Kur themi "aeroporti i Këlnit", bëjmë një gabim. Në fund të fundit, ky port u shërben edhe atyre pasagjerëve që fluturojnë për në ish-kryeqytetin e Gjermanisë - qytetin e Bonit. Kjo është një qendër mjaft e vjetër, e famshme për historinë e saj të eksperimenteve të para në aeronautikë. Emri i tij zyrtar është Aeroporti Ndërkombëtar Konrad Adenauer në Këln-Bon. Dhe ndodhet pikërisht mes këtyre dy qyteteve. Nëse vizatojmë një vijë në hartë nga Këlni në Bon, aeroporti do të jetë në lindje të kësaj linje. Në Gjermani (për komoditetin e banorëve), shumë porte ajrore mbyllen gjatë natës, pasi të gjitha fluturimet funksionojnë gjatë ditës. Por Aeroporti Këln-Bon është një nga të paktët që funksionon gjatë gjithë kohës. Për sa i përket trafikut të pasagjerëve, ai është i gjashti në Gjermani. Dhe përsa i përket transportit të mallrave, ajo renditet e dyta në vend. Në këtë artikull do të flasim se si të shkoni nga qendra e Këlnit në aeroport, si të shkoni prej tij në Bon. Ne do të përshkruajmë terminalet e portit ajror dhe shërbimet në to.
Histori
Në fillim të shekullit, një bazë stërvitore ushtarake u organizua në territorin e Parkut Natyror Waner-Heide, në juglindje të Këlnit. Fluturimet e para janë bërë para Luftës së Parë Botërore. Në vitin e tridhjetë e nëntë, një vend modest u shndërrua në një aeroport ushtarak të plotë. Avion sulmues Luftwaffe fluturoi nga këtu në Frontin Perëndimor. Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, britanikët morën kontrollin e fushës ajrore. Ata rindërtuan disa objekte, zgjeruan territorin. Në vitin e pesëdhjetë e një, u vendos që baza e forcave ajrore të shndërrohej në një aeroport civil. Sidomos për këtë është ndërtuar një brez asf alti gati dy kilometra. Në vitet gjashtëdhjetë, Aeroporti i Këlnit fitoi dy pista të tjera dhe një ndërtesë terminali. Avioni i parë i rëndë Boeing 747 që kryente një fluturim transatlantik nga Nju Jorku u prit nga porti ajror në vitin 1970.
Jeta moderne në aeroport
Pasagjerët shërbehen nga tre terminale: dy - të rregullt dhe një për fluturime private dhe udhëtime VIP. Një veçori e aeroportit të Këlnit dhe Bonit është se pranon fluturime me kosto të ulët. Zakonisht në qytetet e mëdha ekziston një qendër e veçantë që u shërben linjave ajrore buxhetore. Por Aeroporti i Këlnit pranon avionë Jemanwings dhe Toofly, Wizzair dhe Easy Jet. Një politikë e tillë e ulët e çmimeve të shërbimit ka tërhequr shumë kompani të tjera transporti në port. Shqyrtimet pretendojnë se të dy terminalet janë pranë njëri-tjetrit. T1 zë një ndërtesë të viteve shtatëdhjetë. Direktposhtë tij është një stacion hekurudhor. Terminali i dytë ndodhet në një ndërtesë moderne, e cila është bërë në të njëjtin stil arkitektonik. Nga larg, aeroporti ngjan me një linjë oqeanike të bardhë. Në vitin 2004, ai fitoi stacionin e trenit me shpejtësi të lartë Intercity-Express, i cili lidh Këlnin me Frankfurt. Ajo, sipas rishikimeve, ndodhet në nivelin nëntokësor T1. Çdo vit, porti ajror pranon rreth dhjetë milionë pasagjerë.
Scoreboard aeroporti Këln - Bonn
Të kuptosh dy terminalet, komoditeti i turistëve, nuk është i vështirë. Para se të futet në secilën, shkruhet se cilat kompani janë të servirura këtu. Pasagjerët e Lufthansa-s dhe filialit të saj Jemanwings janë duke pritur për terminalin e parë. Ekziston edhe një check-in për fluturimin "Austrian Airlines" dhe "Eurowings". Në terminalin e parë zbresin pasagjerët që vijnë nga Shën Petersburg dhe kryeqyteti Vnukovo. Ndërtesa e re u shërben pjesës tjetër të kompanive të transportit. Ka shumë prej tyre, përveç kësaj, gjatë verës fluturimet çarter i bashkohen, duke çuar turistët në brigjet e Detit të Kuq, në vendpushimet e Turqisë dhe në ishujt e Greqisë.
Shërbime
Në të dy terminalet e aeroportit Këln-Bon ka restorante, bare dhe kafene, butikë dhe dyqane, një postë të ndihmës së parë, degë bankash, shpërndarës parash, një zyrë postare. Porti ajror ka sallën e vet të konferencave dhe qendrën e biznesit. Ndërtesat e aeroportit janë të vendosura në një patkua, brenda së cilës ka një parking të madh. Një transferim në aeroportin e Këlnit do të jetë më se i këndshëm. Në të vërtetë, në zonën e tranzitit të terminaleve, koha fluturon pa u vënë re. Ka Wi-Fi, dyqane pa doganë. Shqyrtimet thonë se atje mund të blini alkool dhe parfume me cilësi të mirë. Pas nisjes, mund të aplikoni për rimbursim të TVSH-së në të dy terminalet. Në T1, sporteli pa taksi ndodhet në zyrën doganore pranë zonës së kontrollit. Mund të shkosh atje vetëm me një kartë imbarkimi për terminalin nr. 1. Në pallatin e dytë, zyra pa taksi ndodhet menjëherë pas sporteleve të kontrollit në Sallën D. Por nëse keni një fluturim natën, nuk do të jeni në gjendje të lëshoni një rimbursim të TVSH-së. Zyra është e hapur nga 5 e mëngjesit deri në 9 pasdite. Kur rimbursoni TVSH-në me para në dorë, pavarësisht nga shuma e tatimit, do të paguhet një tarifë prej tre eurosh.
Aeroporti i Këlnit: si të arrini në qendër të qytetit
Si t'i kapërceni këto pesëmbëdhjetë kilometra? Një udhëtim me taksi (parkingjet e këtij transporti ndodhen në zonën e nisjes T1 dhe sallën e mbërritjes T2) do t'ju kushtojë njëzet e shtatë euro. Mënyra më e shpejtë për të arritur në Këln është me tren ekspres. Stacioni i tij ndodhet nën terminalin e parë. Trenat nisen çdo pesë deri në dhjetë minuta. Në më pak se një çerek ore do të jeni në stacionin kryesor të Këlnit. Nëse nuk jeni të interesuar për Hofbahnhof, merrni trenin periferik për në qytet. Në të dy terminalet, kërkoni një shenjë që thotë S-Bahn. Ata do t'ju çojnë në stacionin e këtyre trenave. Ju duhet numri trembëdhjetë. Çmimi i biletës është dy euro e gjashtëdhjetë cent. Për në stacionin kryesor hekurudhor, i cili ndodhet në qendër të qytetit, ngjitur me Katedralen e Këlnit, mund të hipni edhe në një autobus special "Airport Express Bus" Nr. 161 ose 670. Kushton dy euro e njëzet cent.
Si të arrini në Bon
Aeroporti i Këlnit është shtatëmbëdhjetë kilometra larg këtij qyteti, por autostrada fryn, dhe për këtë arsye një udhëtim me taksi do të kushtojë dyzet euro. Autobusi SB60 shkon në stacionin kryesor në Bon. Çmimi i biletës në të është gjashtë euro e gjysmë. Një udhëtim me trenin rajonal RE 11389 nuk do t'ju çojë në qendër të Bonit. Do të arrini vetëm në stacionin e Boyle, në bregun lindor të Rhein. Pastaj do t'ju duhet të transferoheni në numrin e tramvajit 62. Koha totale e udhëtimit është rreth dyzet e pesë minuta. Nëse aksidentalisht keni hipur në transportin e gabuar dhe keni ndaluar në Këln, nuk ka rëndësi. Shqyrtimet thonë se tramvajet qarkullojnë midis dy qyteteve (numrat gjashtëmbëdhjetë dhe tetëmbëdhjetë). Një biletë duhet të blihet në zonën përkatëse dhe të vërtetohet në makinë.
