Aeroporti i dytë evropian për sa i përket trafikut të pasagjerëve është Charles de Gaulle francez. Në listën botërore ai është në vendin e tetë. Pa u zgjatur më shumë, është e qartë se për Francën dhe Parisin ky është aeroporti kryesor dhe qendra e transfertave. Çdo ditë, pista e aeroportit Charles de Gaulle pranon dhe dërgon rreth një mijë e gjysmë avionë që u përkasin më shumë se njëqind linjave ajrore të ndryshme në mbarë botën. Gjatë të njëjtës periudhë kohore, terminali arrin të shërbejë deri në njëqind e pesëdhjetë mijë pasagjerë.
Charles de Gaulle është baza kryesore për transportuesin kombëtar të Francës - Air France. Këtu ndodhet edhe selia e linjës ajrore. Duke pasur parasysh faktin se pamja e gjithë kompleksit të aeroportit duket mjaft e pazakontë me shtimin e një stili arkitekturor futurist, ai u zgjodh për xhirimet e filmave"Ekuipazhi" dhe "Kërkimi i Pilotit të Pirx".
Sfondi i shkurtër historik
Ndërtimi i aeroportit filloi në vitet '60 të shekullit të kaluar. Titulli i draftit të tij dukej si "Paris Nord". Vendimi për të ndërtuar një fushë të re ajrore u mor pasi u kuptua se terminalet dhe pistat ekzistuese të aeroportit në Bourges dhe Orly nuk mund të përballonin fluksin në rritje të pasagjerëve.
Megjithatë, për të vazhduar ndërtimin, ishte e nevojshme të blihej tokë nga fermat që ndodheshin më parë në territorin ku ndodhet tani aeroporti. Provat zgjatën pothuajse 10 vjet dhe vetëm në vitin 1974 pasagjerët e parë kaluan nëpër dyert e terminalit të ri Charles de Gaulle.
Vendndodhja
Aeroporti më i madh në Evropë ndodhet njëzet e tre kilometra larg Parisit. Skema e aeroportit Charles de Gaulle përfshin tre terminale, të përcaktuar me shkronja dhe numra latine: 1, 2 (2A, 2B, 2C, 2D, 2F, 2E, 2G) dhe 3.
Mund të udhëtoni ndërmjet terminaleve në autobusët e transportit. Ata vrapojnë çdo shtatë minuta dhe ndalesat ku mund të hipni në autobusë janë shënuar në hartën e aeroportit Charles de Gaulle.
Terminalet e aeroportit
Kompleksi i terminalit ajror përbëhet nga tre pjesë. Sipas diagramit të terminaleve të aeroportit Charles de Gaulle, duket kështu:
- Terminali i parë që pranon avionë nga të gjitha linjat ajrore në botë, me përjashtim të francezëve.
- E dyta, pranimi i të gjitha fluturimeve nga Federata Ruse.
- Së treti, përdoret nga linjat ajrore charter dhe linjat ajrore me kosto të ulët.
Terminali i Parë
Nëse shikoni diagramin e aeroportit Charles de Gaulle dhe gjeni terminalin e tij të parë, do të vini re se ai përbëhet nga katër nivele. E para përmban një tavolinë informacioni, zyra këmbimi valutor, pika ambalazhimi të bagazheve dhe më shumë.
Kati i dytë është i pajisur me dhomën e humbur dhe të gjetur, tavolina pritjeje etj. Në katin e tretë, pjesa kryesore e terminalit është kontrolli kufitar dhe portat e imbarkimit. Zona e mbërritjeve ndodhet në katin e katërt.
Terminali 2
Në terminalin e dytë, me shenjën 2A, ka zyrat e këmbimit valutor, pikat e ambalazhimit të bagazheve etj. Në zonën 2C, ju gjithashtu mund t'i mbështillni valixhet tuaja me plastikë dhe të merrni një rimbursim tatimor për blerjet në sportelin Tax Free. Sipas skemës së aeroportit Charles de Gaulle, terminali 2C është territori i nisjes dhe mbërritjes, të cilat nga ana e tyre ndahen në dy vende.
Ka konfuzion të vazhdueshëm me pjesën 2E, pasi ka deri në tre zona nisjeje dhe një zonë mbërritjeje në të njëjtën kohë. Ka edhe disa tavolina kontrolli për pasagjerët. Një anije speciale kalon në të gjithë territorin e 2E, e cila i dërgon pasagjerët në pikën e kërkuar falas, duke ndjekur rrugën e treguar në dysheme. 2F meriton vëmendje të veçantë, pasi këtu ndodhet vetëm zona e mbërritjeve. Pjesa tjetër e detajeve duhet të shikohet drejtpërdrejt në diagramin e terminaleve të aeroportit Charles de Gaulle në Paris.
Terminali i tretë
Terminali i tretë përdoret për nisje dhembërritjet nga linjat ajrore charter dhe linjat ajrore që ofrojnë fluturime buxhetore (linja ajrore me kosto të ulët). Në territorin e saj ka hotele me kategori çmimesh të ndryshme, dhe sipas pasagjerëve, ky është një opsion shumë i përshtatshëm, pasi fluturimet çarter shpesh mund të vonohen. Vërtetë, një disavantazh i vogël është mungesa e shkallëve teleskopike, kështu që pas uljes, pasagjerët duhet të presin autobusët që i çojnë në dyert e terminalit.
Parkingje
Në diagramin e aeroportit Charles de Gaulle, mund të shihni deri në dhjetë zona parkimi. Secili është shumë i ruajtur dhe pothuajse kudo dhjetë minutat e para janë falas. Ju mund të udhëtoni nëpër territorin e tranzitit dhe të terminalit ajror me anije speciale, në të cilat nuk keni nevojë të paguani tarifë.
Parkimi në aeroport mund të ndahet në tre lloje:
- Afatshkurtër. Ndodhet më afër hyrjes së terminalit dhe është i përshtatshëm për zbarkimin e shpejtë të pasagjerëve, por për një qëndrim të gjatë do t'ju duhet të paguani një shumë mjaft të madhe.
- Parkim i rregullt pranë të gjitha zonave të terminalit të dytë. Ata kushtojnë njësoj dhe janë perfekte për të takuar pasagjerë.
- Parkimi afatgjatë ndodhet larg terminaleve kryesore.
- Parkim i ndarë pranë Terminalit 3 me rezervime online.
Si të zgjidhet midis zonave të disponueshme të parkimit?
Parkimi i hapur afatshkurtër përdoret më së miri kur koha e parkimit nuk kalonnje ore. Ky parking nuk është i përshtatshëm për një takim, pasi pasagjerët do të ecin drejt tij për një kohë shumë të gjatë.
Parkimi i makinave P1 ndodhet dy minuta më këmbë nga terminali i parë. Parkimi P3 ndodhet pranë terminalit të tretë. Parkimi i makinave RAV është i mbuluar dhe ndodhet pranë zonave të terminalit 2A dhe 2B. Parkimi i makinave PCD është gjithashtu i mbuluar dhe ndodhet pranë zonave 2C dhe 2D. Parking PG mund të gjendet në zonën e terminalit 2G (nga parkingu deri te tavolinat e kontrollit rreth dy minuta në këmbë).
Parkingu P3 Resa nuk i ka dhjetë minutat falas që kanë të tjerët. Ndodhet në terminalin e tretë dhe është i përshtatshëm për ata që dëshirojnë të lënë makinën e tyre për një periudhë të gjatë.
Parking në ajër të hapur PX është projektuar gjithashtu për parkim afatgjatë dhe ndodhet larg ndërtesës kryesore të aeroportit. Duhen rreth pesë minuta për të ecur nga ai në terminalin e parë, por do t'ju duhet të përdorni transportin falas. Në zonat A, B, C, D, E, F të terminalit të dytë rreth dhjetë minuta, nga të cilat katër minuta do të shpenzohen duke ecur deri në ndalesë me një anije falas dhe gjashtë minuta me autobus deri në terminal.
Duhen rreth njëzet e tre minuta për të mbërritur në zonën 2G, nga të cilat gjashtë minuta do të marrin rrugën për në ndalesën nga e cila anijes niset për në terminalin e dytë, dhe më pas duhet të transferoheni në një numër tjetër autobusi falas. 2. Ju mund të arrini terminalin e tretë për tetë minuta, nga të cilat katër minuta do të shpenzohen në rrugën për në ndalesë dhe katër në anijen për në terminalin e tretë.
Komente
Në komentet e tyre në forume të shumta udhëtimi, pasagjerët vërejnënjë problem me përmbajtjen e informacionit të faqes zyrtare të aeroportit. Gjithashtu, shumë kanë shkruar se radhët për kontrollin e pasaportave po ecin shumë ngadalë, stafi tokësor duket qartë se nuk është në gjendje të përballojë flukset e mëdha të njerëzve.
Disa njerëz flasin shumë negativisht për mungesën e pastërtisë në terminalet e aeroportit të Parisit Charles de Gaulle. Paraqitja e aeroportit nuk është shumë e qartë për shumicën e turistëve, siç janë edhe tabelat treguese të varura brenda terminalit.
