Ndoshta askush nuk do të habitet nga pohimi se Sheshi Lenin ishte, dhe për momentin ekziston ende në pothuajse çdo qytet në hapësirën post-sovjetike.
Më parë ishte gjithmonë një nga ato qendrore dhe mbi të ishte ngritur domosdoshmërisht një monument i prijësit, për nder të të cilit, në fakt, quhej vetë objekti gjeografik. Dyqanet, kafenetë dhe restorantet e vendosura në lagje janë konsideruar gjithmonë si një nga më të respektuarit dhe stacioni i metrosë, nëse disponohet, kthehet në një monument të vërtetë arkitekture.
Përshkrim i përgjithshëm i stacionit të metrosë Ploshad Lenina në Shën Petersburg
Jo të gjithë e dinë që fillimisht ishte planifikuar ta quante këtë qendër transporti ndryshe - "Stacioni Finlyandsky", pasi ndodhet në afërsi të Stacionit Hekurudhor Finlandsky. Në sallën e arkës, një nga muret është zbukuruar me një panel tematik, nëe cila përshkruan V. I. Leninin duke u folur punëtorëve dhe ushtarëve në prill 1917. Nga stacioni Finlandez në Shën Petersburg, trenat nisen në drejtimet verilindore dhe veriperëndimore. Për të shkuar në Helsinki nga Shën Petersburg, duhet të mbërrini edhe në këtë stacion.
Dalja e dytë tokësore nga stacioni Ploshchad Lenina ndodhet pranë kopshtit publik në rrugën Botkinskaya. Lobi i rrumbullakët, i zbukuruar me një mur xhami të valëzuar, është pikërisht zgjidhja e projektimit që u zbatua gjatë krijimit të kësaj dalje. Shkallët lëvizëse me të cilat janë pajisur të dy drejtimet kanë qenë dikur më të lartat në botë në atë kohë: lartësia e ashensorit është 65,8 m, numri i shkallëve është 755, gjatësia e pjesës së pjerrët është 131,6 m. Ky stacion nuk është një qendër transferimi.
Çdo hartë moderne e "Sheshin Lenin" në Shën Petersburg shfaqet pa asnjë problem, kështu që, si rregull, nuk ka vështirësi me orientimin në terren.
Pak histori
Stacioni i metrosë Ploshchad Lenina u vu në punë në vitin 1958. Ndodhet në linjën Kirovsko-Vyborg.
Kjo qendër transporti, si vetë sheshi, mori emrin e saj në lidhje me ngjarjet e njohura historike që ndodhën në Petrograd në qershor 1917.
Për nga lloji i tij, metro është një strukturë shtyllë e thellë (stacioni ndodhet në një thellësi prej 71 m - metroja e Shën Petersburgut është një nga më të thellat për sa i përket nivelitvendndodhjet e stacioneve). Ka tre salla në stacionin Ploshchad Lenina, të ndara nga rreshta shtyllash. Stacione të tilla ndërtoheshin në ato raste kur ishte e nevojshme të shmangej efekti shkatërrues i presionit të shkëmbinjve. Ka kalime të ngushta midis shtyllave që kufizojnë kapacitetin e fluksit të njerëzve në stacion.
Veçoritë arkitekturore
Krijimi i stacionit Ploshchad Lenina dhe rrethinat e tij u karakterizua nga një luftë kundër teprimeve arkitekturore. Sot, sigurisht, mund të duket se pamja e saj nuk është mjaft shprehëse. Sallat nëntokësore perceptohen vizualisht si të barabarta në gjerësi. Ndriçimi i kornizës në lartësinë rreth 2 m, pas zëvendësimit të llambave të merkurit me llamba natriumi, bëri të mundur rritjen e nivelit të ndriçimit. Kalimet ndërmjet shtyllave janë të ndriçuara me llamba të bardha dhe sallat e stacionit me të verdha. Muret janë të shtruara me pllaka (poshtë - e zezë, dhe sipër - e bardhë). Granit është përdorur për dyshemenë e përparëses.
Stacioni "Sheshi Lenin" lidhi për një kohë të gjatë stacionet hekurudhore të qytetit. U deshën më shumë se 10 vjet për të përfunduar një detyrë të tillë dhe për herë të parë një nevojë e tillë lindi edhe para luftës. Një veçori tjetër e objektit që po shqyrtojmë është se hapësira që e lidh atë me stacionin Chernyshevskaya ishte i pari i vendosur nën Neva. Gjatë ndërtimit të këtij tuneli, një kason u përdor për të krijuar presion të tepërt për të kundërshtuar depërtimin e ujit nën shtratin e lumit.
