Çdo vit ka gjithnjë e më shumë makina në vend dhe asnjë problem ekonomik nuk është pengesë për këtë trend. Sipas vlerësimeve në fillim të vitit të kaluar, në Rusi ka 288 makina për 1000 qytetarë. Normat më të larta, natyrisht, janë në qytetet e mëdha. Në të njëjtin Shën Petersburg, ka 319 makina për 1000 njerëz. Natyrisht, ky është një tregues i mirë i rritjes së aftësisë paguese të popullsisë, por nga ana tjetër, ka bllokime të vazhdueshme trafiku në rrugë, veçanërisht në pjesët qendrore të qyteteve të mëdha.
Projektet e transportit në Shën Petersburg
Shën Petersburgu është një qytet i madh i Rusisë, kryeqyteti i dytë i shtetit. Natyrisht, ka shumë probleme me rrugët dhe një sasi të madhe transporti. Pra, në fund të tremujorit të parë të këtij viti, është planifikuar të përfundojë ndërtimi i një ure përtej ishullit të squfurit në Malaya Neva. Ky projekt synon të lidhë ishujt në dy zona të qytetit:
- Vasileostrovskiy është ishulli i Decembristëve, ku jetojnë më shumë se 62 mijë njerëz.
- Petrogradsky - Ishulli Petrovsky.
Ura e re përgjatë ishullit të squfurit duhet të zgjidhë çështjen e një anashkalimi transporti në pjesën qendrore të qytetit. Ura është gjithashtu një objekt strategjik në programpërgatitjet për Kupën e Botës FIFA 2018.
Përshkrim i shkurtër
Dizajni i urës përgjatë ishullit të squfurit filloi në 2003. Në të ardhmen, për shkak të mungesës së fondeve, ndërtimi shtyhej vazhdimisht, në sfondin e kampionatit të ardhshëm, puna u rifillua menjëherë.
Siç mund ta shihni tashmë nga rruga Uralskaya, ura e ka origjinën nga Ura e Vogël Petrovsky. Pastaj kalon lumin Zhdanovka. Pastaj kalon përmes ishullit të squfurit, përtej Malaja Neva në vendin ku rruga e lirë e lumit ka gjerësinë më të vogël. Ajo përfundon në ishullin Vasilyevsky, në rrugën Uralskaya.
Karakteristikat e përgjithshme të projektimit të strukturës në tabelën e mëposhtme.
| Kalimi i urës, gjatësia në metra | 1 227 |
| Ramps, gjatësia në metra | 215 |
| Gjatësia totale e mbikalimit në bregun e majtë | 208, 5 |
| Gjatësia totale e mbikalimit në bregun e djathtë | 314 |
| Gjatësia e kanalit | 357 |
| Dimensionet për transportin e transportit, në metra | 100X16 |
| Pylon metalik, lartësia, në metra | 89, 5 |
| Pjerrësia më e madhe gjatësore, në % | 4 |
Vetë ura do të ketë 6 korsi, një shteg biçikletash 3.5 metra të gjerë dhe një tre metratrotuar.
Ishulli i squfurit
Kjo është një pjesë e vogël e tokës nga shumë ishuj në deltën e lumit Neva. Nuk ka asnjë ndërtesë mbi të. Ndodhet pranë ishullit të Decembrists (në veri) dhe në jug të ishullit Petrovsky. Emri nuk u shfaq spontanisht, në shekullin e 19-të kishte depo me squfur dhe gëlqere.
Ndryshimet në projekt dhe problemet gjatë ndërtimit
Ashtu si me shumicën e projekteve afatgjata të ndërtimit, pati shumë probleme me ndërtimin e urës përgjatë ishullit të squfurit.
Vetë projekti u miratua vetëm në periudhën nga 2005 deri në 2007. Në vitin 2008, tenderi i ndërtimit u fitua nga Mostootryad-19 me një vlerë të parashikuar të kontratës prej 10 miliardë rubla. Por kriza nuk lejoi që projekti të zbatohej dhe ndërtimi u ngri deri në vitin 2012. Pastaj erdhi një guvernator i ri dhe e braktisi fare idenë për të ndërtuar një vendkalim rrugor.
Në 2013 dhe 2014, u bënë ndryshime në projektin e ndërtimit të urës. Por puna u rifillua vetëm në vitin 2015 dhe doli që lartësia e projektimit të shtyllës do të duhej të reduktohej në 44 metra. Në atë kohë, tashmë ishte miratuar një ligj i ri për mbrojtjen e vendeve kulturore të kryeqytetit verior.
konflikti 2015-2017
Në parim, konflikti me banorët e shtëpisë në 3, Rruga Remeslennaya lindi pothuajse menjëherë pas rifillimit të punimeve të ndërtimit në kalimin nëpër ishullin Serny. Filloi korrespondenca e banorëve të shtëpisë me zyrtarët e qeverisë. Si rezultat, u konstatua se objekti nuk ka asnjë vlerë historike dhe ndodhet nëgjendje emergjente. Më vonë, ky përfundim doli të ishte i rremë. Gjyqi filloi. Gjithashtu rezultoi se nuk ishin marrë të gjitha lejet për ndërtimin e urës, veçanërisht nuk kishte asnjë leje nga Autoriteti Shtetëror i Mbikëqyrjes së Ndërtimit.
Banorët e shtëpisë arritën të mbanin "mbrojtjen", por në fund të gjithë u dëbuan në mënyrë vullnetare-detyruese. Shumë pronarë të shtëpive llogariteshin në kompensim të mirë, por në fakt morën edhe më pak se vlera kadastrale. Kemi paguar rreth 50 mijë rubla për metër katror me një vlerë tregu prej 300 mijë.
Shtëpia u shkatërrua pothuajse brenda një dite dhe ndërtimi vazhdoi pavarësisht mungesës së lejeve.
Financimi
Kostoja totale e vlerësuar e ndërtimit të një ure në ishullin Serny (Shën Petersburg) është 8.9 miliardë rubla. Ndërtimi kryhet nga ndërmarrja Pilon. Në vitin 2015 është financuar 23.4%, pra i janë paguar kontraktorit 2.4 miliardë lekë, në 2016-2.1 miliardë. Data e përfundimit të punimeve të ndërtimit është fundi i prillit 2018.
