Direkë të hollë, vela të bardha si bora, spërkatje e kripur… Cili nga djemtë nuk e kishte ëndërruar të bënte xhiron e botës me varkë me vela që fëmijë?! Etja për aventura tërhiqte toka të largëta dhe distanca të panjohura. Veprat e Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson dhe Jonathan Swift nxitën imagjinatën. Por anijet me vela që qarkullojnë botën ende ekzistojnë. Një prej tyre është jahti Apostol Andrew.
Lindja e një varke me vela
Nikolai Andreevich Litau organizoi dhe mori pjesë në një numër të konsiderueshëm udhëtimesh në jetën e tij. Që nga fëmijëria, ai ëndërronte për detet, oqeanet dhe varkat me vela. Ideja për të udhëtuar nëpër botë nëpër katër oqeane u bë një mani e madhe. Për zbatimin e tij, kërkohej jahti më i qëndrueshëm i oqeanit. Asaj iu desh të kapërcejë me sukses Rrugën e Detit të Veriut përmes bllokimeve të akullit dhe motit të keq. Çmimi i një jahti të këtij lloji është shumë i lartë, por ia ka vlejtur.
Nën udhëheqjen dhe me urdhër të Litau, u zhvillua një projekt varke me vela, e ciladuhej të plotësonte të gjitha kushtet e kërkuara. U vendos që të ndërtohet në Tver, dhe themeli u hodh në 1993. Ndërtimi u zvarrit për tre vjet të tërë, probleme teknike dhe financiare ndërhynë.
Marrja e një emri
Ndërtimi kishte përfunduar tashmë, por varka me vela nuk mori kurrë një emër. Të gjithë i mbajnë mend fjalët e kapitenit Vrungel nga filmi vizatimor me të njëjtin emër:
“Ti nuk e jep emrin kot, Të them paraprakisht:
Si e quani jahtin, Kështu do të notojë.
Si e quani një jaht, Kështu që do të notojë!”
(Autori i fragmentit të tekstit është Chepovetsky E.)
Anija u nis në udhëtimin e saj të parë ende pa emër. Ai lundroi i sigurt për në Moskë për bekimin dhe ndriçimin e Patriarkut Aleksi II. Nga ai mori emrin. Jahti "Apostol Andrew" mban emrin e Apostullit të Shenjtë Andrea i thirrur i Parë, i cili konsiderohet shenjt mbrojtës i marinarëve.
Specifikimet dhe pajisjet
Ky është një jaht oqean, ndaj është ndërtuar me të gjitha kërkesat për besueshmëri dhe qëndrueshmëri. Trupi i tij është i salduar, dhe konturet janë të fasuara. Fletët e çelikut përdoren si veshje. Në pjesën e poshtme, trashësia e tij arrin dy centimetra.
Gjatësia e varkës është 16,2 m, gjerësia 4,8 m. Ajo ka dy direkë, 19 dhe 14 metra të lartë, të aftë për të mbajtur 130 metra katrorë. m vela. Jahti jo vetëm që mund të lundrojë, por ka edhe një motor për raste urgjente. Kjo është një makinë Iveco me një kapacitet prej 85 kuajsh. Drafti i varkës me vela është 2.7 m, dhe zhvendosja është 25 ton.
Shpejtësia maksimale me të cilën një jahtmund të fluturojë nën vela të plotë - 12 nyje. Është pak më shumë se 22 km/h. Shpejtësia e lundrimit të varkës me vela është rreth 7 nyje, ose rreth 13 km/h.
Ekuipazhi prej 5-7 personash mund t'i shërbejë jahtit "Apostol Andrey" gjatë udhëtimit. Gjithçka që ju nevojitet është në bord - sisteme lundrimi dhe komunikime moderne, shtretër dhe një galeri.
Tani çmimi i një jahti, qoftë edhe një kënaqësie shumë të vogël, është rreth një milion e gjysmë rubla. Por kjo anije nuk është aq e lehtë për t'u vlerësuar. Tani ajo ka një vlerë të caktuar historike, megjithëse është krijuar mjaft kohët e fundit. Gjatë ekzistencës së tij, ajo ka vendosur më shumë se një rekord dhe ka kaluar rrugë ujore më parë të paarritshme për anijet e kësaj klase.
Circumnavigations
Jahti Apostol Andrey u nis për udhëtimin e tij të parë rreth botës në 1996. Ajo ishte në gjendje të anashkalonte me sukses hemisferën lindore, duke arritur tre nivele rekord:
- lundrimi i parë në drejtim meridional;
- lundrimi i parë i të gjithë oqeaneve, Arktiku nuk bën përjashtim;
- kalimi i parë i Rrugës së Detit të Veriut.
Anija u kthye në vendin e nisjes në vitin 1999 dhe në vitin 2001 u nis përsëri në një udhëtim. Tani rreth hemisferës perëndimore. Rreth lundrimi i tretë u zhvillua në 2004. Jahti duhej të kalonte rreth Antarktidës brenda paraleles së 60-të.
Çdo udhëtim zbuloi papërsosmëritë në dizajn, kështu që koha e pushimit ndërmjet lundrimeve iu kushtua modernizimit dhe përmirësimit të anijes. Nësot ajo është një jaht i guximshëm, i shkathët dhe i shpejtë, gati për të sfiduar çdo kusht ekstrem me ekuipazhin e saj.
Udhëtoni sot
Mos mendoni se gjithçka ka mbaruar në mbarë botën. Pothuajse çdo vit "Apostol Andrew" shkon në një ekspeditë të re.
- 2007 - Ishujt Solovetsky.
- Viti 2010. Planet ishin për të rrethuar Novaya Zemlya. Dalja u bë nga Tveri. Pasi vizituam arkipelagun Solovetsky, arritëm në ishullin Vaygach, ku zbritëm një grup ambientalistësh. Më tej, kursi u dërgua në destinacionin e udhëtimit, jahti arriti të rrotullojë të gjithë arkipelagun.
- Viti 2011. Jahti arriti në ishullin më verior të arkipelagut të Tokës Franz Josef.
- Viti 2012. Jahti u nis në gjurmët e ekspeditës së Rusanov dhe skunës Hercules.
- Viti 2013. Ekipi përsëriti rrugën e Ekspeditës Hidrografike të një shekulli më parë. Përveç kësaj, anija arriti të kalonte paralelen e 83-të, dhe kjo është një tjetër shkallë në arritjet Arktik të jahtit.
- Viti 2014. Udhëtim në gjurmët e G. Brusilov dhe shkopit "Shën Anna".
- 2015 është një vit plot përvjetorë. Kapiteni i jahtit është 60, vetë anija është 19 në të njëjtën ditë. Një muaj më vonë, anija u nis për në Dikson në 100 vjetorin e momentit kur akullthyesit e parë Taimyr dhe Vaigach mbërritën në Arkhangelsk, duke përfunduar kalimin nga Rruga e Detit të Veriut.
- Viti 2017. Udhëtimi i njëmbëdhjetë në Arktik, sërish kushtuar Rusanov dhe Hercules.
Ethet e jahteve nuk mbarojnë me kaq. Kapiteni i saj ka shumë planee ardhmja.
