Linja e metrosë Sokolnicheskaya. Stacionet e linjës Sokolnicheskaya

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Linja e metrosë Sokolnicheskaya përshkon pothuajse të gjitha degët e tjera, dhe për këtë arsye është një nga arteriet më të rëndësishme të qytetit. Pikërisht në stacionet e saj ndodhen pothuajse të gjitha objektet e rëndësishme të Moskës - universiteti kryesor, Sheshi i Kuq, Parku Gorky, etj. Çfarë është sot dhe çfarë do të ndodhë me të në të ardhmen?

Historia e ndërtimit

Ishte linja Sokolnicheskaya që u bë e ashtuquajtura provë e stilolapsit, kur në vitin 1931 u vendos që në Moskë të shfaqej një lloj i ri transporti - metroja. Së shpejti, një minierë u vendos në Rrugën Rusakovskaya dhe treni i parë kaloi nëpër vend në stacionin Park Kultury tashmë në 1935 - ndërtimi po vazhdonte me një ritëm të përshpejtuar. Gjatësia e rrugës në atë kohë ishte 11,6 kilometra, dhe emri deri në vitin 1990 ishte "Linja Kirovsko-Frunzenskaya".

Në gjysmën e dytë të viteve 1950, ndërtimi vazhdoi, në 1959 u hap stacioni Leninskiye Gory, i vendosur në urën Luzhnetsky përtej lumit Moskë. Deri në vitin 1963, një seksion u ndërtua deri në stacion, së fundmi i parifinale - "Jug-Perëndim". Në të njëjtën kohë u hap "Sheshi Preobrazhenskaya", duke mbuluar rrethet lindore të Moskës.

Më vonë, në vitet 1980, u ndërtuan "Cherkizovskaya" dhe "Ulitsa Podbelskogo", u vu në punë një depo e re, e cila shkarkoi ndjeshëm të gjithë degën. Në këtë formë, linja Sokolnicheskaya ka ekzistuar pothuajse deri më sot - në fund të vitit 2014 u hap stacioni Troparevo, i cili u bë terminali i ri në akordin jugperëndimor.

Gjendja aktuale

Për momentin, linja e metrosë Sokolnicheskaya ka 20 stacione. Gjatësia totale e saj është mbi 28 kilometra. Dy stacione të tjera janë në ndërtim e sipër dhe janë planifikuar të hapen në vitin 2016. Në mesin e vitit 2014, rruga Podbelsky u riemërua në Bulevardin Rokossovsky, gjë që deri në fund të 2015 nuk ishin mësuar të gjithë dhe për këtë arsye emri i vjetër përmendet edhe në harta.

Koha mesatare e udhëtimit për të gjithë degën është 40 minuta, duhen rreth një milion pasagjerë çdo ditë. Nga Sokolnicheskaya mund të transferoheni drejtpërdrejt në 8 linja të tjera, kështu që është jashtëzakonisht i përshtatshëm për shumë moskovitë. Në të ardhmen është planifikuar të bëhet edhe një kryqëzim me degën Kalininskaya në zonën Kropotkinskaya.

Komsomolskaya

Në përgjithësi, është e qartë se dega e parë fillimisht u ndërtua si një arterie transporti. Stacionet e linjës së metrosë Sokolnicheskaya nuk ndryshojnë në bukurinë dhe elegancën e metrosë së Moskës,i famshëm në të gjithë botën. Vetëm "Komsomolskaya" mund të quhet kurioz për turistët, madje edhe atëherë, stacioni pranë tij, i vendosur në Ring Line, është shumë më tërheqës në pamje.

Megjithatë, është Komsomolskaya ajo që është një qendër shumë e rëndësishme transporti, sepse mbi të ka 3 stacione njëherësh, të cilat presin banorët e rajonit të Moskës çdo mëngjes.

Sparrow Hills

Ky stacion unik u hap në fillim të vitit 1959, por tashmë në 1983 kishte nevojë për rindërtim për faktin se një sërë gabimesh u bënë gjatë ndërtimit të urës Luzhnetsky, në të cilën ndodhet. Në vitet 1960, struktura filloi të shembet gradualisht për shkak të ngarkesave dinamike dhe dëshirës për të ulur koston e ndërtimit. Stacioni ka qenë i zbrazët për gati 20 vjet. Lëvizja u krye në ura të përkohshme. Faza aktive e rindërtimit ra tashmë në vitet 2000 dhe në fund të vitit 2002 stacioni Vorobyovy Gory rihapi dyert e tij për pasagjerët, pasi në fakt ishte rindërtuar.

Stacioni është i bukur në mënyrën e vet - projektuesit vendosën të përfitojnë nga vendndodhja unike dhe i bënë muret transparente, në mënyrë që një pamje e lumit Moskë, stadiumit Luzhniki dhe parkut të hapet direkt nga karrocat.. Përveç kësaj, ka vendkalime për këmbësorët përgjatë shinave, jashtë vijës aktuale, dhe ju mund të shikoni lëvizjen e trenave ndërsa qëndroni në urë.

Atraksione

Ai kapërcen shumë kilometra nën tokëLinja Sokolniki. Stacionet që shtrihen mbi të janë ndërtuar nën shumë objekte të rëndësishme metropolitane. Për shembull, sipër Cherkizovskaya, e cila ndodhet mjaft e papërshtatshme, është stadiumi Lokomotiv, pranë Sokolniki është parku me të njëjtin emër. Siç është përmendur tashmë, "Komsomolskaya" me një sipërfaqe prej tre stacionesh formon një qendër të rëndësishme transporti, mbi "Lubyanka" ka dyqanin qendror "Bota e Fëmijëve" dhe një numër institucionesh të rëndësishme qeveritare. "Okhotny Ryad" ndodhet në afërsi të Kremlinit dhe Sheshin e Kuq - zemra e kryeqytetit. Biblioteka Lenin është mbi këtë stacion.

Pranë Kropotkinskaya, ngrihet Katedralja e Krishtit Shpëtimtar dhe Muzeu Pushkin qëndron afër, dhe "milja e artë" - Ostozhenka - shtrihet drejt stacionit tjetër. Pranë "Park Kultury" është një nga zonat më të njohura rekreative në Moskë. Më në fund, pranë "Universitetit" është universiteti kryesor i vendit - Universiteti Shtetëror i Moskës. Natyrisht, ka shumë objekte më interesante dhe të rëndësishme pranë stacioneve të linjës Sokolnicheskaya, por nuk është e mundur të renditen të gjitha.

Mbylljet e stacionit

Kohë pas kohe, autoritetet e metrosë kufizojnë ose ndalojnë plotësisht trafikun në disa seksione. Kështu, mbyllja e pjesshme e linjës Sokolnicheskaya në seksionin nga Komsomolskaya në Park Kultury u bë të shtunën, 10 tetor 2015, dhe zgjati rreth një ditë. Në këtë kohë punëtorëtkontrolloi dhe riparoi sisteme të ndryshme për të siguruar funksionimin e pandërprerë të metrosë në pjesën tjetër të kohës. Të gjitha stacionet e tjera funksionuan normalisht.

Përveç kësaj, sipas një orari të veçantë, një nga hojet e stacionit Yugo-Zapadnaya do të mbyllet për punë riparimi nga 14 deri më 15 nëntor dhe nga 28 deri më 29 nëntor. Pritet që gjatë vitit 2016 të ketë një mbyllje afatshkurtër të linjës së metrosë Sokolnicheskaya për shkak të vënies në punë të stacioneve të reja.

Perspektivat për zhvillim

Tashmë në vitin 2016, linja Sokolnicheskaya pritet të zgjerohet me 2 stacione të reja të vendosura në jugperëndim të kryeqytetit. Për sa i përket zhvillimit të metrosë deri në vitin 2020, ka një zgjatje të mëtejshme të seksionit për 2 transporte të tjera. Në thelb, zhvillimi i mëtejshëm i degës lidhet me ndërtimin e qarkut të tretë të shkëmbimit, i cili do të duhet të përfshijë stacionet Cherkizovskaya dhe Prospekt Vernadskogo në përdorim aktiv.

Pas vitit 2020, është e mundur që zhvillimi të shkojë drejt lidhjes me linjën Arbatsko-Pokrovskaya, kështu që bazat e mbetura gjatë ndërtimit të shtrirjes nga Preobrazhenskaya Ploshchad mund të jenë të dobishme për të ndërtuar një tunel të plotë në Shchelkovskaya. dhe më gjerë, në drejtim të Goljanovës dhe fshatit Vostochny. Kjo do të lehtësojë disi stacionin fundor të linjës “blu”, ku shumë njerëz shkojnë në mëngjes, duke krijuar bllokime trafiku në daljet nga zona. Kështu, linja Sokolnicheskaya ka perspektiva të mjaftueshme dhe është endembetet një nga arteriet kryesore të transportit të kryeqytetit.