Transporti publik i pasagjerëve në Moskë po zhvillohet gjithnjë e më aktivisht çdo vit. Kryesia e kryeqytetit është mbështetur në transferimin e banorëve nga automjetet personale, duke marrë të gjitha masat dhe metodat e mundshme për këtë. Metroja e Moskës po bën dëshpërimisht rrugën e saj përtej Unazës së Moskës, si dhe në ato zona që nuk janë ende të mbuluara nga rrjeti i saj nëntokësor i kalimeve. Stacionet e reja hapen çdo vit, orari i trenave optimizohet dhe shfaqen komoditete të reja për pasagjerët. Ndërsa lëvizni në vagonin e trenit, mund të përdorni internetin falas. Zyrat e biletave të metrosë ofrojnë opsione të ndryshme për tarifat: ditore, ekonomike, uniforme, etj.
Masterplani për zhvillimin e transportit me shpejtësi të lartë të Moskës është përcaktuar deri në vitin 2025 dhe përfshin jo vetëm zgjerimin e rrugëve ekzistuese, por edhe vendosjen e linjave të reja. Njëri prej tyre do të kalojë në qarkun lindor të kryeqytetit. Skema e linjës së metrosë Kozhukhovskaya ka vetëm tetë stacione deri më tani, por në terma afatgjatë ajoduhet të jetë pjesë e një dege të rrezes së unazës së tretë të Moskës.
Zona e shërbimit
Dega e projektuar është shumë e rëndësishme përsa i përket ridrejtimit të trafikut. Ai do të lehtësojë rrethe të tilla si Kuzminki, Ryazansky, Vykhino-Zhulebino, Nizhegorodsky, dhe gjithashtu do të lidhë rrethet Kosino-Ukhtomsky dhe Nekrasovka me qendrën e kryeqytetit. Linja e metrosë Kozhukhovskaya përfundon në një zonë banimi të sapo ngritur, gjeografikisht pranë kufijve të fushave Lyuberetsky.
Data e dorëzimit, e planifikuar fillimisht për fundin e vitit 2016, ka ecur përpara me një vit dhe ende nuk është finalizuar. Megjithatë, për momentin data e përfundimit të përfundimit të kalimit të tunelit është caktuar për tremujorin e parë të vitit 2017. Skema e linjës së metrosë Kozhukhovskaya është paraqitur në atë mënyrë që të lejojë shkarkimin e trafikut të pasagjerëve në linjën Tagansko-Krasnopresnenskaya. Mbulimi i planifikuar është rreth 600 mijë persona në zonat e shërbimit të saj. "Linja burgundy" e metrosë aktualisht është e mbingarkuar 1.3 herë në statistikat mesatare, me kulme deri në 2.4 gjatë orëve intensive.
Ndërtim i hollë
Vendimet e mëposhtme të rëndësishme u morën si masa për të ulur koston e projektit. Pothuajse të gjitha stacionet e degës së re do të jenë të cekëta, me thellësi 15-30 metra. Kjo do të reduktojë ndjeshëm kostot kapitale të ndërtimit të tyre. Vetë skema e linjës së metrosë Kozhukhovskaya dhe zgjedhja e vendeve për ndërtimin e pikave të ndalimit përfshijnë ndërtimin e stacioneve të tipit ishull, i cili gjithashtu zvogëlon barrën e kostove dhe lehtëson vlerësimin. Gjatë ndërtimit të transportit, është planifikuar të merret parasysh përvoja e inxhinierëve spanjollë dhe të kryhet një pjesë e projektit duke përdorur teknologjinë e një tuneli. Sipas studimit të fizibilitetit, kjo do të ulë ndjeshëm koston e një metër kalimi nëpër shtresën e tokës.
Ndërtim
Më 26 shkurt 2013, filloi ndërtimi i një dege të re me procesin e shpimit të grumbullit të parë në bazën e murit të stacionit të ardhshëm Nekrasovka. Ndërtimi i linjës së metrosë Kozhukhovskaya aktualisht po kryhet në mënyrë intensive dhe njëkohësisht në disa fronte. Kalimi i seksionit Kosino-Nekrasovka kryhet nga dy mburoja tunelesh menjëherë. Posaçërisht për drejtimin në ndërtim do të hapet një depo e re elektrike, ndërtimi i së cilës tashmë ka filluar në zonën industriale të Rudnevës. Gama e plotë e punës së projektimit kryhet nga OJSC Mosinzhproekt. Linja e re e metrosë Kozhukhovskaya mban emrin e mikrodistriktit me të njëjtin emër, përmes të cilit do të kalojë. Linja nuk ka asgjë të përbashkët me stacionin Kozhukhovskaya të linjës Lyublinsko-Dmitrovskaya të metrosë së Moskës, pasi u emërua pas fshatit të dikurshëm Kozhukhovo, i cili ndodhej në territorin e sotëm të rrethit Yuzhnoportovy të Moskës.
Ku fillon?
Fillimisht, linja e metrosë Kozhukhovskaya nuk do të ketë pikën e saj të transferimit në linjën Koltsevaya. Do të fillojë nga stacioni Aviamotornaya i linjës Kalinin. Prandaj, pas futjes në punë, ngarkesa në "degën e verdhë" duhet të rritet. Platforma e stacionit me të njëjtin emër të linjës së re do të vendoset pingul me ekzistuesin dheparalel me binarët hekurudhor, jo shumë larg platformës së trenit. Vlen të theksohet se pjesa e pasagjerëve të çdo stacioni të linjës së re do të ndahet nga shinat me dyer automatike rrëshqitëse, të ngjashme me metronë e Shën Petersburgut.
TPU e madhe
Stacioni tjetër, Nizhegorodskaya, do të vendoset në kryqëzimin e rrugës me të njëjtin emër dhe Ryazansky Prospekt. Këtu është planifikuar të ndërtohet një qendër e madhe transferimi (nyje transporti). Në të ardhmen, do të ketë një kalim në qarkun e tretë të shkëmbimit (MKZhD), si dhe në platformën Karacharovo të drejtimit Gorky të MZD, e cila për hir të një ngjarje të tillë do të zhvendoset disa qindra metra në perëndim..
Brenda Unazës së Moskës
Dy stacionet e ardhshme, Rruga Stakhanovskaya dhe Rruga Okskaya, janë gjithashtu ngjitur me Ryazansky Prospekt, të cilat do të kenë një efekt pozitiv në shpërndarjen komode të pasagjerëve, si në transportin personal ashtu edhe në atë publik. Stacioni Yugo-Vostochnaya (ish rruga Fergana), stacioni i fundit i kësaj linje brenda Unazës së Moskës, u riemërua me kërkesë të banorëve të rrethit. Emri i mëparshëm ("Bulevardi Samarkand") gjithashtu nuk u pranua, pasi dega u lançua jo përgjatë Prospektit Volgogradsky, por përgjatë rrugës paralele Ryazansky. Para dhe pas "Linja burgundy" "Yugo-Vostochnaya" kalon dy herë linjën e metrosë Kozhukhovskaya. Fotoja e vendit të pastruar për ndërtimin e hollave të stacionit në zonën e rrugëve me të njëjtin emër është dëshmi e kësaj.
Jashtë Unazës së Moskës
Stacioni "Kosino" do të hapet në afërsi të stacionit "Lermontovsky Prospekt". Ndoshta në të ardhmen ata do të lidhen me një nyje transferimi. "Rruga S altykovskaya" ishte vendosur në rrethin Kosino-Ukhtomsky, në kryqëzimin e rrugës me të njëjtin emër dhe Rrugës Dmitrievsky. Emri përfundimtar i stacionit ende nuk është përcaktuar përfundimisht, si dhe stacioni që e ndjek atë, Kosino-Ukhtomskaya. Pas saj, interline do të largohet nga tuneli kryesor për në depon e Rudnevo. Ndalesa përfundimtare, e cila tregohet nga diagrami i linjës së metrosë Kozhukhovskaya, Nekrasovka, ndodhet ende në fushë. Zona e ardhshme e gjumit sapo ka filluar të ndërtohet këtu. Sidoqoftë, dendësia e projektimit të ndërtesave dhe numri i lartë i kateve të ndërtesave nuk lënë asnjë dyshim se stacioni do të marrë përsipër pjesën më të madhe të fluksit të pasagjerëve të moskovitëve nga kjo zonë. Po, Nekrasovka është pjesë e qytetit të Moskës.
