Përmbajtje:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22
Metroja e Kharkiv është e dyta më e madhe në Ukrainë. Për sa i përket numrit të stacioneve dhe gjatësisë së binarëve, është inferior vetëm ndaj metrosë së Kievit. Ai transporton mbi 250 milionë pasagjerë në vit. Deri më sot, skema e metrosë së Kharkovit përbëhet nga tre linja, funksionojnë 29 stacione dhe po ndërtohen të reja. Flota e vagonëve përbëhet nga më shumë se 200 njësi.
Historia e metrosë së Kharkiv
Metro Kharkiv u lançua më 23 gusht 1975. Ishte për nder të kësaj date që u emërua një nga stacionet e fundit të ndërtuara në zonën e Alekseevka. Nevoja për të ndërtuar transportin publik nëntokësor u shkaktua nga një rritje e mprehtë e popullsisë së qytetit dhe, për rrjedhojë, rritja e rretheve të qytetit. Shpimi i parë i tokës filloi në 1968. Ndërtuesit nga Baku, Kievi, si dhe minatorët e Donetskut u ftuan për të kryer punën.
Data e saktë për fillimin e ndërtimit u zgjodh më 15 korrik 1968, kur boshti i parë u hodh pranë hekurudhës së Kharkovit stacion. Dhe ndërtimi i stacionit të parë - "Sovjetik" - filloi në gusht të të njëjtit vit dhe ishte koha që të përkonte me çlirimin e Kharkovit nga fashistët.pushtuesit. Udhëtimi i parë i trenit u zhvillua më 30 korrik 1975. Më 23 gusht 1975, skema e metrosë së Kharkovit përbëhej nga 6 stacione. Në vitin e parë qarkullimi i pasagjerëve ishte rreth 300 mijë pasagjerë, me një shpejtësi mesatare prej 40 km/h. Në të njëjtën kohë filloi ndërtimi i linjës tjetër të metrosë. Në vitin 1977, skema e metrosë së Kharkovit u rimbush me stacionin e parë të degës së dytë të quajtur "Pushkinskaya".
Linja e tretë - Alekseevskaya - u hap për zhvillim në 1984, duke sjellë transport nëntokësor në mikrodistriktet veriore të qytetit. Nisja ceremoniale e stacionit të parë të kësaj dege u bë tashmë në Ukrainën e pavarur nga Presidenti Leonid Kravchuk në 1995. Skema e metrosë së Kharkiv u zgjerua me 5 stacione për shkak të degës Alekseevskaya.
Metro moderne
Metro moderne e Kharkiv është një skemë komplekse strukturash inxhinierike që ofron transport për deri në 800 mijë pasagjerë çdo ditë. Në vitet 1990 u vu në funksion një sistem automatik i mirëmbajtjes së infrastrukturës, i cili rriti nivelin e sigurisë dhe gjithashtu uli koston e mirëmbajtjes së sistemit. Të gjitha stacionet kanë sisteme të mbikqyrjes me video.
Metro, Kharkiv. Diagrami i linjës
Në total, metroja e Kharkiv u shërben pasagjerëve në 29 stacione të tre degëve: Kholodnogorsko-Zavodskaya, S altovskaya dhe Alekseevskaya. Secila prej degëve siguron komunikim ndërmjet qendrës dhe mikrorretheve përkatëse. Degët janë të ndërthurura, duke krijuar një mundësi të përshtatshme përtransplantet. Stacionet e ankorimit: "Derzhprom" - "Universitet", "Muzeu Historik" - "Sovetskaya", "Metrondërtuesit me emrin Vashchenko" - "Sportivnaya". Çdo stacion është i dekoruar sipas emrit, në stile të ndryshme dhe duke përdorur materiale të ndryshme ndërtimi. Tarifa pas rritjes së fundit është 4 hryvnia, që përafërsisht korrespondon me 20 cent amerikan ose 10 rubla ruse. Metroja e Kharkiv shërbehet nga një kompani komunale. Në park ka më shumë se 200 vagona. Flota e vagonëve përditësohet rregullisht. Sipas planit të zgjerimit të metrosë, skema e metrosë së Kharkivit do të plotësohet me 5 stacione të tjera dhe një depo makinash deri në vitin 2026.
Recommended:
Paris. Harta e metrosë dhe nuancat kryesore të metrosë franceze
Parisi është një nga qytetet më romantike në Evropë. Ajo frymëzon, magjeps dhe bën që miliona turistë nga e gjithë bota të bien në dashuri me të. Klasikët botërorë të letërsisë e morën frymëzimin e tyre këtu, restorantet lokale dehin me specialitete dhe muzetë dhe monumentet kënaqin edhe udhëtarët më me përvojë
Harta e metrosë së Athinës: Athina befason me bukurinë e metrosë së saj
Jeta në një qytet të madh është e vështirë të imagjinohet pa metro, e cila është një nga format më të shpejta dhe më të besueshme të transportit publik në pothuajse çdo metropol në planet. Athina gjithashtu ka linjat e veta të metrosë. Në të njëjtën kohë, stacionet e metrosë së kryeqytetit grek konsiderohen më të bukurit në të gjithë botën
Pragë, metro (hartë). Pragë - stacionet e metrosë. Harta e metrosë së Pragës
Metroja e kryeqytetit të Republikës Çeke, nëse shikoni hartën e saj, duket se nuk është mbresëlënëse, veçanërisht pas Moskës. Por megjithatë, ajo renditet e shtata në Bashkimin Evropian për sa i përket trafikut të pasagjerëve, dhe ky është një tregues mjaft i madh. Dhe Praga në fakt mund të jetë krenare për një metro të tillë. Metro, diagrami i të cilit tregon qartë se është pothuajse mjeti më i rëndësishëm i transportit nëpër qytet, përbëhet nga tre linja pa emër dhe shënohen me shkronjat e alfabetit latin A, B dhe C
Pamjet e Kharkovit: përshkrimi, rishikimet e turistëve
Kharkovi është një nga qytetet më të famshme dhe më të mëdha në Ukrainë. Klima e butë, një numër i madh qendrash argëtimi, dyqane, si dhe muzeume dhe vende të tjera interesante tërheqin një numër të madh vizitorësh këtu. Cilat pamje të Kharkovit ia vlen të shihni nëse keni ardhur në këtë qytet të bukur për një kohë të shkurtër? Ne ju sugjerojmë të filloni njohjen tuaj me vendet më interesante. Ne do t'i përshkruajmë ato në këtë artikull
Samara - harta e metrosë, e kaluara dhe e tashmja
Puna për një lloj të ri transporti në Samara filloi në 1968. U deshën gati dhjetë vjet për të përgatitur një studim të detajuar të fizibilitetit dhe për të kryer të gjitha studimet e nevojshme. Në vitin 1977, u propozua një skemë premtuese e metrosë. Samara filloi të përgatitej për ndërtim. Një vendim u mor nga Këshilli i Ministrave të BRSS për zhvillimin e një projekti teknik. Tashmë në vitin 1980, skuadra e parë e tunelit filloi punën nëntokësore
