Metroja e Kharkiv është e dyta më e madhe në Ukrainë. Për sa i përket numrit të stacioneve dhe gjatësisë së binarëve, është inferior vetëm ndaj metrosë së Kievit. Ai transporton mbi 250 milionë pasagjerë në vit. Deri më sot, skema e metrosë së Kharkovit përbëhet nga tre linja, funksionojnë 29 stacione dhe po ndërtohen të reja. Flota e vagonëve përbëhet nga më shumë se 200 njësi.
Historia e metrosë së Kharkiv
Metro Kharkiv u lançua më 23 gusht 1975. Ishte për nder të kësaj date që u emërua një nga stacionet e fundit të ndërtuara në zonën e Alekseevka. Nevoja për të ndërtuar transportin publik nëntokësor u shkaktua nga një rritje e mprehtë e popullsisë së qytetit dhe, për rrjedhojë, rritja e rretheve të qytetit. Shpimi i parë i tokës filloi në 1968. Ndërtuesit nga Baku, Kievi, si dhe minatorët e Donetskut u ftuan për të kryer punën.
Data e saktë për fillimin e ndërtimit u zgjodh më 15 korrik 1968, kur boshti i parë u hodh pranë hekurudhës së Kharkovit stacion. Dhe ndërtimi i stacionit të parë - "Sovjetik" - filloi në gusht të të njëjtit vit dhe ishte koha që të përkonte me çlirimin e Kharkovit nga fashistët.pushtuesit. Udhëtimi i parë i trenit u zhvillua më 30 korrik 1975. Më 23 gusht 1975, skema e metrosë së Kharkovit përbëhej nga 6 stacione. Në vitin e parë qarkullimi i pasagjerëve ishte rreth 300 mijë pasagjerë, me një shpejtësi mesatare prej 40 km/h. Në të njëjtën kohë filloi ndërtimi i linjës tjetër të metrosë. Në vitin 1977, skema e metrosë së Kharkovit u rimbush me stacionin e parë të degës së dytë të quajtur "Pushkinskaya".
Linja e tretë - Alekseevskaya - u hap për zhvillim në 1984, duke sjellë transport nëntokësor në mikrodistriktet veriore të qytetit. Nisja ceremoniale e stacionit të parë të kësaj dege u bë tashmë në Ukrainën e pavarur nga Presidenti Leonid Kravchuk në 1995. Skema e metrosë së Kharkiv u zgjerua me 5 stacione për shkak të degës Alekseevskaya.
Metro moderne
Metro moderne e Kharkiv është një skemë komplekse strukturash inxhinierike që ofron transport për deri në 800 mijë pasagjerë çdo ditë. Në vitet 1990 u vu në funksion një sistem automatik i mirëmbajtjes së infrastrukturës, i cili rriti nivelin e sigurisë dhe gjithashtu uli koston e mirëmbajtjes së sistemit. Të gjitha stacionet kanë sisteme të mbikqyrjes me video.
Metro, Kharkiv. Diagrami i linjës
Në total, metroja e Kharkiv u shërben pasagjerëve në 29 stacione të tre degëve: Kholodnogorsko-Zavodskaya, S altovskaya dhe Alekseevskaya. Secila prej degëve siguron komunikim ndërmjet qendrës dhe mikrorretheve përkatëse. Degët janë të ndërthurura, duke krijuar një mundësi të përshtatshme përtransplantet. Stacionet e ankorimit: "Derzhprom" - "Universitet", "Muzeu Historik" - "Sovetskaya", "Metrondërtuesit me emrin Vashchenko" - "Sportivnaya". Çdo stacion është i dekoruar sipas emrit, në stile të ndryshme dhe duke përdorur materiale të ndryshme ndërtimi. Tarifa pas rritjes së fundit është 4 hryvnia, që përafërsisht korrespondon me 20 cent amerikan ose 10 rubla ruse. Metroja e Kharkiv shërbehet nga një kompani komunale. Në park ka më shumë se 200 vagona. Flota e vagonëve përditësohet rregullisht. Sipas planit të zgjerimit të metrosë, skema e metrosë së Kharkivit do të plotësohet me 5 stacione të tjera dhe një depo makinash deri në vitin 2026.
