Gërmimet tregojnë se tashmë Keltët e lashtë varrosnin të afërmit e tyre të vdekur. Egjiptianët në një kohë krijuan qytete të tëra për varrim - nekropole. Aktualisht, ekzistojnë lloje të ndryshme varrimesh: varreza mafioze, varrosje nënujore, vende pushimi për të famshëm, varrime kafshësh shtëpiake. Rezulton se edhe disa makina të vjetra, madje edhe të reja, përfundojnë në një lloj varreze. Le të flasim për to më në detaje.
Si shfaqet një varrezë makinash?
Duket se gjëja më e logjikshme është të shesësh "kalin e hekurt" të goditur ose, nëse nuk ka njerëz të gatshëm, ta çmontosh për pjesë këmbimi. Megjithatë, kjo shpesh nuk ndodh. Në fillim dora nuk i ngrihet “shokut besnik”, e më pas ndryshku nuk të lejon të përfitosh prej tij. Kështu duken mbeturinat e makinave të vjetra.
Mund të gjenden varrezat e makinave:
- në pyll;
- në fshat;
- në ndërtesa të braktisura nga njerëzit (spitale të vjetra, kampe për fëmijë);
- në parkingje të braktisura.
Zakonisht, territori bëhet rastësisht vend varrimi i një makine. Për shembull, ka pasurpronar i një biznesi të vogël. Ai bleu makina të vjetra për asgjë, i çmontoi për pjesë dhe i shiti. Më pas biznesmeni vdiq dhe asnjë nga të afërmit e tij nuk e mori çështjen.
Ndonjëherë, për të mos humbur hapësirën e parkimit ose për të paguar parkimin, vetë pronarët i çojnë makinat e tyre të përdorura në pyll ose fshat dhe i lënë atje përgjithmonë.
Aktualisht ka nekropole të tëra makinash të pashitura. Makinat absolutisht të reja që u larguan nga fabrika, por nuk gjetën pronarë, kalojnë jetën atje.
Makina të braktisura jashtë vendit
Besohet se varrezat e para të makinave u shfaqën në Shtetet e Bashkuara në vitet '30 të shekullit të kaluar. Vërtetë, në fillim nuk ishte një hedhje e makinave të vjetra, por një biznes i vogël i familjes Lewis. Plaku Lewis blinte makina të vjetra dhe i shiste për pjesë. Në vitin e 72-të, babai i familjes vdiq dhe askush nuk e mori "stafetën" e tij.
Tani në shtetin e Xhorxhias, nën diellin përvëlues, rreth 5 mijë makina të padobishme, kamionë, automjete zyre, si dhe traktorë dhe autobusë shkollorë po ndryshken. Sipërfaqja e varrezave është pothuajse 140 mijë metra katrorë.
Një varrezë tjetër makinash ndodhet në Oregon. Makinat e vjetra mbledhin pluhur pranë aeroportit qendror të qytetit Eugene. Dikur ishte një automjet Scot and Suns. Zyra u angazhua në evakuimin e "kuajve të hekurt". Kompania falimentoi në 2005. Nuk ishte e mundur të shitej shpejt makina, kështu që u krijua një varrezë.
Aktualishtkoha e hedhjes së makinave është në Suedi, Belgjikë, Angli, Francë. Ka një varrezë të trenave të vjetër në Bolivi. Ukraina është famëkeqe për mbetjet e pajisjeve të Çernobilit.
Të gjitha vendet e trajtojnë këtë fenomen ndryshe. Disa, si amerikanët, i kthejnë nekropolet e automobilave në muze me hyrje të paguar, ndërsa vende të tjera, si Zvicra, shkatërrojnë varrezat e kuajve retro të ndryshkur.
Si mbijetojnë "kuajt e hekurt" në Rusi?
Kur flasim për një varrezë makinash në Rusi, më së shpeshti nënkuptojnë vetëm një gropë me pajisje të vjetra që u zbuluan aksidentalisht në periferi në pyll, ose dhjetëra makina të ndryshkura që kanë qëndruar në anët e rrugëve të vendit. për vite me radhë.
Megjithatë, ka pak a shumë deponitë zyrtare të makinave. Për shembull, një varrezë makinash në Moskë. Kryeqyteti dallohet nga prania e një muzeu tematik. Besohet se çdo vizitor në sitin Mosgortrans mund të shohë se si e kalojnë jetën e tyre makinat e vjetra publike: trolejbusë, tramvaje dhe autobusë. Megjithatë, sipas dëshmitarëve okularë, nuk lejohen vizitorët atje. Dhe askush nuk i ndjek kuajt retro.
Një tjetër "varrim" i një makine mund të gjendet pranë aeroportit Sheremetyevo. Në rajonin e Moskës, makinat që shemben ndryshken në territorin e një fabrike të braktisur. Në të njëjtën kohë, zyrtarisht, pothuajse çdo makinë e braktisur ka një pronar.
Varrezat e makinave të pashitura
Makinat që nuk kishin kurrë pronarë ishin edhe më pak me fat. Rreth 90 milionë makina prodhohen çdo vit në botë, por jo të gjithakrijuar për t'u hipur. Disa nga ekspozitat pothuajse menjëherë përfundojnë në varrezat e makinave të reja.
Nekropole të tëra makinash të pashitura po shfaqen në qytetet kryesore anembanë botës. Për shembull, në qytete të ndryshme pranë uzinës Nissan ka varreza makinash që nuk i kanë gjetur pronarët.
Makinat e reja ndryshken në parkun e madh të makinave Swindon në Angli, rreth 60,000 makina presin pronarët e tyre në Maryland. Citroen mbledhin pluhur në Angli, Toyota në Kaliforni, Fords në Detroit. Edhe Land Rovers-ët e fuqishëm nuk mund të ikin nga Liverpool.
Mijëra makina nga Europa dhe SHBA janë parkuar në aeroportin e Shën Petersburgut. Të gjitha këto makina janë në pritje të pronarëve. Por nuk ka njerëz që duan. Nga njëra anë, duket se nëse tregtarët e makinave ulnin çmimin dhe pronarët do të gjendeshin. Por menaxherët e uzinës nuk do ta merrnin kurrë këtë rrezik, sepse përndryshe të gjitha çmimet e makinave do të bien. Kështu shfaqen deponitë e "kuajve të rinj të hekurt".
