Bllokimi i rrugëve në Rusi po rritet me shpejtësi. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse një numër në rritje i njerëzve në vend, duke shkuar në një udhëtim, zgjedhin një makinë si një mënyrë për të shkuar në vendin e tyre të pushimeve. Kjo është për shkak të disa arsyeve në të njëjtën kohë:
- kursje në tarifat;
- komoditet i udhëtimit lokal gjatë pushimeve;
- kushte më të rehatshme udhëtimi në krahasim me autobusin ose trenin.
Epo, mundësia e blerjes së makinave me kredi i bën ato të përballueshme për shumicën. Autostrada M4 - rruga kryesore që lidh kryeqytetin dhe jugun e Rusisë - është një nga liderët për sa i përket mbipopullimit gjatë verës. Por kjo nuk i ndalon pushuesit, sepse nuk ka alternativa të tjera për të shkuar në këtë rajon me makinë. Fillimi i autostradës është rruga Lipetskaya në Moskë, dhe pika e fundit është Novorossiysk.
autostrada M4 - pak histori
Një pjesë e autostradës shtrihet përgjatë një rruge tashmë ekzistuese të ndërtuar në gjysmën e dytë të shekullit të nëntëmbëdhjetë. Seksioni nga Kashira në Voronezh u rindërtua në fillim të viteve '60. Gjatë projektimit, supozohej se mbipopullimi i rrugës do të ishte i ulët, kështu që kishteKa vetëm dy korsi trafiku. Rruga quhej rruga numër 5. Filloi në Moskë, kaloi nëpër Voronezh dhe përfundoi në Rostov-on-Don. Ndërtimi filloi në 1959 dhe përfundoi vetëm tetë vjet më vonë.
Në mesin e viteve tetëdhjetë, filloi shtrimi i një rruge alternative në territorin e Rajonit të Moskës. Më pas, ajo u zgjerua në rajonin e Tulës dhe një pjesë e itinerarit u zhvendos nga autostrada Starokashirskoye.
Pas rënies së BRSS, autostrada M4 (Don) u zgjat me pak më pak se 500 km për shkak të shtimit të seksioneve të reja në të në jug. Në të njëjtën kohë, ajo shtoi në listën e autostradave federale. Seksioni i parë i rrugës me pagesë në Rusi u prezantua në rajonin e Lipetsk në vitin 1998.
Ngarkesa në pistë ka tejkaluar dukshëm shifrat e llogaritura në vitet '50 dhe në fillim të viteve 2000 filloi një rindërtim global në pistë. Deri më sot, po punohet për përmirësimin e ndriçimit të autostradës, po vendosen seksione për të anashkaluar vendbanimet, po ndërtohen gardhe ndarëse midis korsive të trafikut.
Autostrada moderne M4 është një rrugë me një gjatësi prej më shumë se 1500 kilometra. Puna për modernizimin e saj po kryhet, mjerisht, jo me të njëjtin ritëm si ndërtimi i tij në vitet '60. Disa zona kanë një mbulim mjaft cilësor. Ata lejohen të arrijnë shpejtësi deri në 110 km / orë, kështu që ngasja në to është mjaft e rehatshme. Por ka edhe zona problematike, të përshkruara më poshtë.
Autostrada M4 - vende të vështira dhe të rrezikshme
Vështirësitë kryesore,në pritje të udhëtarit gjatë verës - bllokime trafiku që ndodhin në disa pjesë të rrugës për shkak të punëve të riparimit dhe një numri të madh automjetesh. Vendet më problematike nga ky këndvështrim janë seksionet që kalojnë nëpër territorin e rajoneve Rostov dhe Voronezh, si dhe Territori i Krasnodarit.
Rruga ndryshon me peizazhin natyror. Diku kalon nëpër fushë, në jug gjarpëron dhe ka zbritje, ngjitje e kthesa të pjerrëta. Seksioni i autostradës në territorin e rajonit të Rostovit konsiderohet më i vështiri, pasi shtrihet në male dhe nuk ka një vijë ndarëse. E gjithë kjo është e kombinuar me mbulim me cilësi të dobët.
Në dimër mund të lindin probleme për shkak të motit të keq - erërat e forta dhe reshjet e borës. Rruga në malet e Territorit të Krasnodarit konsiderohet një seksion veçanërisht i cenueshëm.
Duke lëvizur nga veriu në jug dhe duke qenë afër qëllimit të udhëtimit të tyre, shumë njerëz fillojnë të nxitojnë, të pushtuar nga dëshira për të arritur qëllimin sa më shpejt të jetë e mundur. Kjo mund të luajë një shaka mizore me një shofer të lodhur. Sigurisht, distanca nga Moska në Anapa ose Gelendzhik mund të mbulohet në 14-16 orë, por është më mirë të mos rrezikoni në ndjekje të shpejtësisë së lartë.
Nëse flasim për gjendjen e rrugëve ruse në përgjithësi, atëherë kjo autostradë nuk është më e keqja. Shpresohet që pas përfundimit të rindërtimit, një udhëtim përgjatë tij do të sjellë vetëm emocione pozitive. Këtu është - autostrada M4. Shqyrtimet rreth saj shpesh trembin ata që do të udhëtojnë për herë të parë. Ata që për shkak të rrethanave të jetës udhëtojnë rregullisht këtu, këshillojnëkaloni natën, nëse është e nevojshme, në një hotel dhe vazhdoni udhëtimin me energji të përtërirë. Një avantazh shtesë do të jetë prania e dy drejtuesve në makinë, duke zëvendësuar njëri-tjetrin në timon. Në këtë rast, udhëtimi nuk do të jetë aspak i lodhshëm.
