Metroja e Moskës është një nga më të bukurat në botë. Por metropoli po zgjerohet vazhdimisht, dhe ai rimbushet me stacione të reja, duke kapur të gjitha zonat e reja të kryeqytetit. Stacioni i metrosë Zhulebino është një nga ndërtesat e reja të shumëpritura që u shfaq në hartë relativisht kohët e fundit, por është bërë shumë i popullarizuar në mesin e banorëve të qytetit.
Harta e metrosë
Stacioni i metrosë Zhulebino ndodhet në linjën Tagansko-Krasnopresnenskaya. Pikat fqinje në hartë janë Lermontovsky Prospekt dhe Kotelniki.
Deri më 21 shtator 2015 Art. Stacioni i metrosë "Zhulebino" ishte ndalesa e fundit në këtë drejtim. Por për shkak të rritjes së kapitalit dhe kërkesës për këtë lloj transporti, u ndërtua një vazhdimësi e degës.
Vendndodhja
Metro "Zhulebino" në Moskë ndodhet në rrethin Vykhino-Zhulebino, që ndodhet në juglindje të kryeqytetit. Ndodhet në kryqëzimin e rrugëve General Kuznetsov dhe Aviaconstructor Mil. Stacioni mban të njëjtin emër me rrethin komunal, nëqë u ndërtua.
Pamje arkitektonike
Të gjitha stacionet e metrosë së kryeqytetit janë me dizajn elegant dhe origjinal. Stacioni i metrosë Zhulebino nuk ishte përjashtim. Projekti u drejtua nga arkitekti L. L. Borzenkov
Në këtë ndalesë nuk do të gjeni granitin dhe mermerin e zakonshëm për qendër. Dekorimi ka përdorur qeramikë, panele metalike me efekt pasqyre. Të gjitha materialet janë të veshura rezistente ndaj vandalëve për të ruajtur përfundimin origjinal për një kohë të gjatë.
Skema e ngjyrave të lobeve ju vendos për pozitive. Njëra nga rreshtat është e zbukuruar në nuancat e gjelbër dhe tjetra në portokalli. Kur lëvizni, skema e ngjyrave ndryshon nga e kuqe e ndezur në jeshile smerald. Kjo zgjidhje është origjinale, elegante dhe moderne.
Pjesa tokësore e stacionit është një pavijon xhami drejtkëndor me skaje të pjerrëta. Logoja e metrosë kurorëzon majën.
Orari i punës
Metro "Zhulebino" fillon punën në orën 5:40. Përfundon - në një të mëngjesit.
Historia dhe fazat e ndërtimit
Edhe në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar ishte planifikuar hapja e një stacioni metroje në Zhulebino. Por zbatimi i projektit u shty vazhdimisht, dhe pas perestrojkës ai u ngri plotësisht për një periudhë të pacaktuar. Vetëm në gusht 2010 qeveria e Moskës vendosi nevojën për të zgjatur linjat e metrosë përtej Unazës së Moskës.
Ndërtimi zgjati shumë dhe data e hapjes së stacionit u shty në mënyrë të përsëritur. Kjo ishte si për shkak të mungesës së financimit ashtu edhe për shkak të detyrimitrrethanat kryesore që u krijuan gjatë kryerjes së punës.
Një nga këto ndalesa ndodhi për shkak të një depërtimi të ujërave nëntokësore në tunel. Në këtë incident, asnjë nga punëtorët nuk u lëndua, por seksionet e rindërtuara duhej të betonoheshin dhe të shtrohej një degë, duke marrë parasysh hidrogjeologjinë e vendit.
Më 9 nëntor 2013 u bë hapja e shumëpritur e stacionit Zhulebino, i cili u bë pika e 190-të në hartën e metrosë së kryeqytetit. Deri në vitin 2015, ishte i fundit në këtë drejtim.
Rreth i ri
Një herë e një kohë ishte një fshat i vogël me të njëjtin emër në vendin e rrethit aktual komunal Zhulebino. Me rritjen e metropolit metropolitane, kjo zonë u bë pjesë e Moskës. Sot ka ndërtesa moderne me një infrastrukturë të zhvilluar. Për sa i përket popullsisë, ai tejkalon qytetin mesatar rus.
Ndërtuesit po ndërtojnë rrokaqiej të rinj me apartamente komode, të bollshme dhe moderne pranë stacionit të metrosë Zhulebino. Zona është shumë e njohur pas hapjes së stacionit, gjë që zgjidhi problemin e largësisë së zonës nga qendra.
Atraksione
Pranë stacionit të metrosë "Zhulebino" nuk mund të gjeni pamje historike, të cilat janë kaq të pasura në kryeqytet. Ky cep i Moskës është ende mjaft i ri. Por ka forma moderne arkitekturore dhe zona rekreative, të cilat janë dekorimi i rrugëve dhe vend fluksi qytetarësh.
Një nga këto vende ikonike është Monumenti i Pilotëve Ushtarak, i ngritur për nder të gjashtëdhjetëvjetorit tëfitoren. Një regjiment aviacioni u bazua në këtë territor gjatë viteve të luftës.
Në rrugën e projektuesit të shquar të avionëve Mil, u ngrit një monument për helikopterin MI-2, ideja kryesore e Mikhail Leontyevich. Kjo është një nga kartat e vizitave të të gjithë rajonit.
Në Zhulebino ekziston një shkollë e arteve për fëmijë, ku nxënësit kalojnë kohën e lirë dhe zhvillohen kulturalisht.
Megjithë rininë relative të zonës, këtu ka kisha të vjetra. Pra, tempulli i ikonës Blachernae të Nënës së Zotit i përket gjysmës së dytë të shekullit të tetëmbëdhjetë. Ajo strehon një ikonë të lashtë, në kujtim të së cilës është emëruar tempulli. Gjatë periudhës sovjetike, kisha ishte një ndërtesë banimi. Por në vitet '90 të shekullit të kaluar ndërtesa iu kthye dioqezës dhe u restaurua. Tani shërbimet mbahen këtu rregullisht.
Ka një tempull tjetër në zonë - një kishë prej druri e ndërtuar në fillim të këtij shekulli. Ajo funksionon një shkollë të së dielës ku fëmijët e të gjitha moshave mësojnë bazat e besimit.
Dhe në Zhulebino, pasuria e At Frost është e hapur. Një qytet i vërtetë i vogël me kulla të pikturuara, një pemë elegante e Krishtlindjeve që shkëlqen me të gjitha ngjyrat e ylberit. Ai josh fëmijët dhe të rriturit njësoj. Të gjithë duan të gjejnë veten në një përrallë të vërtetë. Për më tepër, të ftuarit takohen nga vetë Santa Claus dhe mbesa e tij e dashur Snegurochka. Këtu mbahen lojëra, gara, gara. Koha në këtë vend magjik fluturon pa u vënë re. Në territor ka një pistë patinazhi, ku jo vetëm mund të përmirësoni aftësitë tuaja të patinazhit, por edhe të merrni një klasë master profesional.
Përveç atraksioneve të listuara, zona ka restorante komode dhekafene ku mund të pushoni me miqtë në një atmosferë të relaksuar.
Zgjidhja e problemeve të transportit
Në Zhulebino-Vykhino, para hapjes së stacionit të metrosë Zhulebino, pati një situatë të vështirë me bllokime trafiku gjatë orëve të pikut. Ngarkesa e madhe e Unazës së Moskës krijoi jo vetëm probleme për njerëzit që të shkonin në punë dhe të studionin, por edhe përkeqësoi situatën mjedisore. Hapja e stacionit të metrosë ka ulur ndjeshëm fluksin e trafikut dhe ngarkesën në transportin publik sipërfaqësor. Edhe pse, sipas ekspertëve, problemi nuk është zgjidhur plotësisht. Kërkon ndërtimin e linjave të unazës për të lehtësuar stacionet qendrore.
Metro "Zhulebino" është e hapur për të lidhur qendrën me zonat e fjetjes. Banorët e periferisë tani mund të udhëtojnë për në punë, shkollë ose biznes personal pa humbur kohë të çmuar në trafik.
