Kur shkojnë në një udhëtim, një udhëtim pune ose vizitojnë një qytet tjetër, njerëzit më së shpeshti preferojnë këtë lloj transporti si tren. Kjo për faktin se për një çmim relativisht të arsyeshëm mund të arrini me lehtësi në destinacionin tuaj. Për më tepër, nëse shkoni natën, mund të flini gjithashtu. Mbetet vetëm për të përcaktuar se cili lloj karroce ju përshtatet më së miri: SV (gjumë), ndarje ose karrocë e klasit të dytë.
Shpërndarja e tij në tre lloje karrocash përcaktohet nga shkalla e rehatisë, e cila natyrisht ndikon në çmimin e biletës. Makinat e klasit CB konsiderohen si më të rehatshmet, kanë më pak vende, shërbim të mirë. Zakonisht pajisur me ajër të kondicionuar dhe pajisje të tjera. Ndarjet i përkasin kategorisë së klasës së mesme. Një makinë e tillë zakonisht është e pajisur me nëntë ndarje. Një ndarje është një dhomë e vogël e projektuar për katër vende, me aftësinë për t'u ndarë nga rreshti kryesor. Kjo do të thotë, ju mund të mbylleni pas derës, duke bllokuar veten nga kalimi i njerëzve (udhërrëfyes ose bashkëudhëtarë). Në pamje, makina e ndarjes është shumë e ngjashme me sediljen e rezervuar. Vagon hekurudhoreklasa e mesme është shumë e njohur kur udhëton në distanca të gjata, domethënë ato që zgjasin më shumë se një ditë.
Biletat për karrocën e sediljeve të rezervuara janë më të përballueshmet, dhe për këtë arsye janë shumë të kërkuara nga studentët dhe familjet me të ardhura të ulëta. Si rregull, gjatë periudhës nga mesi i shtatorit deri në mes të majit, studentët mund të blejnë bileta me zbritje për këto vende. Kjo është shumë e përshtatshme për të rinjtë jashtë qytetit.
Ka një renditje të madhësisë më shumë vende në një vend të rezervuar sesa në një makinë ndarjeje. Kjo për faktin se nuk ka ndarje nga rreshti kryesor, për shkak të së cilës ka dy vende shtesë përballë secilës ndarje katër. Sa vende në një makinë sediljeje të rezervuar është e lehtë për t'u llogaritur. Nëse ka 36 prej tyre në ndarje, atëherë në sediljen e rezervuar ka 1.5 herë më shumë. Rrjedhimisht, në makinën e sediljeve të rezervuara ka 54 vende, nga të cilat 36 janë ndarje dhe 18 të tjerat janë ndenjëse anësore. Në të njëjtën kohë, besohet se sediljet anësore janë më të këqija, veçanërisht njerëzit nuk e pëlqejnë vendin e 38-të për faktin se ndodhet në raftin e sipërm, madje edhe pranë hollit me tualet.
Numri i vendeve në një makinë me sedilje të rezervuara përcaktohet si më poshtë. Raftet e poshtme janë një numër tek, raftet e sipërme janë çift. Në këtë rast, 36 vendet e para numërohen nga e majta në të djathtë, dhe duke filluar nga e 37-ta - nga e djathta në të majtë. Ndarja e parë e makinës së sediljeve të rezervuara, e cila ndodhet ngjitur me dhomën e përcjellësve, janë vendet 1-4 dhe 53, 54. Dhe hapja e fundit, e vendosur në skajin tjetër të makinës pranë tualetit, është vendi 33. -38. Në trenat me distanca të shkurtranjë makinë e rezervuar mund të përdoret si e zakonshme. Biletat për të shiten pa specifikuar një vendndodhje specifike.
Makina e rezervuar e sediljeve është e pajisur me dy tualete me lavaman, një ndarje të dyfishtë që mbyllet për përcjellës, një ndarje shërbimi, një samovar për ujin "titan". Mbi çdo raft të sipërm në makinë ka një shtesë, të tretë, ku mund të gjeni një dyshek dhe jastëkë. Në stinën e dimrit, dirigjenti jep batanije së bashku me çarçafë. Nën sediljen e poshtme është një vend për bagazhet. Ka një tavolinë në ndarje. Vendet e poshtme anësore shndërrohen lehtësisht nga një shtrat në dy ndenjëse me një tavolinë në mes.
Disavantazhi kryesor i një makine me sedilje të rezervuara është se nuk ka asnjë mënyrë për të izoluar veten nga njerëzit që kalojnë.
