Në shoqërinë moderne, udhëtimet e shpeshta të njerëzve nga një qytet në tjetrin konsiderohen si model. Shumë njerëzve u duhet të shkojnë çdo ditë për të punuar në kryeqytetin e vendit tonë, duke përdorur trenat elektrikë si mjet transporti. Ky artikull do të fokusohet në stacionin hekurudhor Lobnya, nga i cili një numër i madh udhëtarësh nisen çdo ditë drejt kryeqytetit.
Vendndodhja e stacionit
Ky stacion funksionon në qytetin Lobnya, i vendosur, nëse merret si pikënisja e Unazës së Moskës, 15 kilometra në veri të Moskës. Ajo operon në degën Savelovskaya të Hekurudhës së Moskës. Trenat elektrikë janë një mjet i njohur transporti në mesin e banorëve të qytetit. Ato ofrojnë mundësinë për të arritur shpejt në destinacionin tuaj me një kosto relativisht të ulët.
Edhe në shekullin XIV, këto vende ishin me popullsi të dendur, por zhvillimi i qytetit daton që nga ndërtimi i stacionit Lobnya, i cili u krijua në 1902. Rreth stacionit filloi të krijohej një vendbanim, me kalimin e kohës u bë gjithnjë e më shumë për shkak të aneksimit të vendbanimeve aty pranë. Pas kthesës në historinë e vendit, ngjarjeve të vitit 1917, në këtë territor filloi ndërtimi i ndërmarrjeve industriale.elektrifikimi përfundoi.
Për momentin, qyteti i Lobnya është një qendër e rëndësishme industriale me më shumë se 60 ndërmarrje të ndryshme.
Orari i trenave
Orari i stacionit të trenave elektrikë Lobnya-Moskë pëson ndryshime në varësi të sezonit. Në periudhën kohore nga prilli deri në tetor, fluksi i pasagjerëve rritet ndjeshëm. Në këtë kohë, ata prezantojnë një tren elektrik shtesë që qarkullon përgjatë kësaj rruge, bashkojnë makina shtesë në trena dhe rrisin numrin e nisjeve.
Përveç trenave të zakonshëm elektrikë, trenat ekspres nisen çdo ditë nga stacioni Lobnya. Ky automjet me një ambient komod të brendshëm është në gjendje të dërgojë pasagjerët në kryeqytet për 25 minuta. Trenat ekspres shkojnë për në Moskë pothuajse çdo orë.
Përveç kësaj, trenat elektrikë nga vendet e mëposhtme të nisjes ndjekin stacionin hekurudhor Savelovsky përmes stacionit Lobnya: Savelovo, Dubna, Taldom, Dmitrov dhe qytete të tjera. Treni i parë për në Moskë largohet nga stacioni herët në mëngjes dhe treni i fundit e lë atë rreth mesnatës.
Në sheshin afër stacionit ka qendra tregtare dhe pavionet, një treg, parking për makina, një stacion autobusi, një shërbim taksi. Nga ndërtesa e stacionit me autobus është e mundur të shkoni në të gjitha pjesët e qytetit të Lobnya. Autobusi dërgon gjithashtu pasagjerë në Aeroportin Sheremetyevo.
Platformat dhe shtigjet
Në stacionin Lobnya ka dy platforma për pasagjerët, të lidhura me një urë për këmbësorë, si dhe një të mbuluarplatforma nga e cila ecën ekspresi i markës. Mund të arrini tek ai duke kaluar pavijonin me rrotulla, që ndodhet në sheshin afër stacionit. Biletat e Express mund të blihen në vetë pavijonin, zyra e biletave ndodhet në anën e djathtë të rrotullave. Një prej tyre është për shitjen e biletave për trenat me distanca të gjata.
Stacioni hekurudhor i vendosur në Lobnya ka 28 anë (16 prej tyre janë kryesore, 4 janë të destinuara për trena elektrikë dhe trena, një shirit është për një tren elektrik të markës).
Mund të shkosh në stacionin Savelovsky të kryeqytetit me tren elektrik në 40 minuta, në stacionin më të afërt të metrosë "Timiryazevskaya" në Lobnya - në 35 minuta.
Rruga e trenit elektrik
Rruga Lobnya-Moskë kalon nëpër qoshet më të bukura të rajonit të Moskës, e zhytur në gjelbërim në muajt e verës dhe e mbuluar me borë në dimër.
Ekspresi nga stacioni Lobnya për në kryeqytetin e vendit tonë ndalon vetëm një herë rrugës, në platformën Dolgoprudnaya. Në të, pasagjerëve u jepet mundësia të transferohen në trenat elektrikë të drejtimit bjellorus.
Një tren i zakonshëm, përveç Dolgoprudnaya, kushton një minutë në stacione të caktuara që janë shumë të kërkuara nga banorët e verës.
Lobnya është një stacion kryesor hekurudhor me një orar të ngjeshur treni. Përveç kësaj, është projektuar për transport mallrash. Stacioni Lobnya përdoret nga shumë ndërmarrje të mëdha, ndër të cilat është aeroportiSheremetjevo. Në këtë stacion gjatë vitit shkarkohen rreth 24000 vagona dhe ngarkohen rreth 1000. Nga numri i funksioneve të tij klasifikohet si i pari në klasifikimin e stacioneve hekurudhore në vendin tonë.
