Metro "Frunzenskaya": përshkrim dhe ekskursion në histori

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Ka stacione në metronë e Moskës, pamja arkitekturore e të cilave është një mishërim i dukshëm i epokës në të cilën janë ndërtuar. Mjaft i shquar në këtë drejtim është stacioni i metrosë Frunzenskaya. Nëse nuk jeni me nxitim, atëherë stacione të tilla mund të vizitohen si një lloj muzeu arkitektonik.

Nga historia e ndërtimit të metrosë në Moskë

Stacioni Frunzenskaya i linjës Sokolnicheskaya të metrosë së Moskës priti pasagjerët e tij të parë në 1957. Sipas traditës ekzistuese, hapja e tij u caktua në festat e 1 Majit. "Frunzenskaya" hyri në veprim duke funksionuar si pjesë e vendit të nisjes midis stacioneve "Park Kultury" dhe "Sportivnaya". Linja Sokolnicheskaya në vitet pesëdhjetë po zhvillohej në mënyrë aktive në drejtimin jugperëndimor. Kjo ishte për shkak të nevojës për të siguruar zona të besueshme të komunikimit të transportit të ndërtimit aktiv të banesave me qendrën e kryeqytetit. Stacioni i metrosë Frunzenskaya mori emrin e tij për nder të ushtarakëve dhe burrështetasve sovjetikë. Por emri i dizajnitstacioni ishte Khamovnicheskaya.

Hamovniki

Por si argjinatura e lumit Moskë ashtu edhe rrugët në kohët e vjetra quheshin "Khamovnichesky". Ky është një nga toponimet më të lashta karakteristike të Moskës. Është përmendur vazhdimisht në burimet historike që nga shekulli i gjashtëmbëdhjetë. Në atë kohë ishte një periferi pune, ku prodhohej liri i bardhë, apo “i vrazhdë”. Dhe endësit-hamovniki jetonin, të angazhuar në këtë zanat. Por emri origjinal i Moskës për një kohë u zhduk plotësisht nga harta e kryeqytetit, pasi emri i udhëheqësit të shquar ushtarak sovjetik gjatë Luftës Civile, M. V. Frunze, u përjetësua. Ishte në këtë zonë të kryeqytetit që u ndërtua stacioni i metrosë Frunzenskaya. Në këtë kohë, Khamovniki kishte ndryshuar shumë. Nga ish-periferia e punëtorëve, zona është kthyer në një habitat shumë prestigjioz për nomenklaturën partiake, ushtarake dhe teknike sovjetike. Dhe ishte mjaft në përputhje me stacionin e metrosë që u hap këtu. Rrethi Frunzensky shquhet për unitetin e tij stilistik dhe holli i stacionit të metrosë nuk e kundërshton atë.

Veçoritë arkitekturore

Hyrja në stacion ofron një holl tokësor. Në 1984, ajo u rindërtua dhe u ndërtua pjesërisht në ndërtesën e Pallatit të Rinisë në Moskë. Metro "Frunzenskaya" në një kuptim konstruktiv është një stacion i thellë me tre qemer. Në një thellësi prej 42 metrash, tre shkallë lëvizëse të çojnë në sallën qendrore. Stili arkitektonik mbizotërues është klasicizmi. Në mënyrën timekompozicionalisht ky është një nga stacionet më shprehëse (ndër ato të ndërtuara në periudhën e pasluftës). Arkitektët nuk e ndryshuan sensin e stilit. Nuk është i mbingarkuar me dekorime të tepërta tipike për stacionet e tjera të së njëjtës kohë. Dekorimi i brendshëm dominohet nga graniti i bardhë dhe i kuq. Elementet dekorative prej bronzi duken shumë ekspresive. Në fund të sallës është një bust i Frunze nga Vuchetich.

Në kontekstin kulturor të historisë

Stacioni i metrosë Frunzenskaya shquhet edhe për faktin se është një lloj përfundimi i një epoke të tërë arkitekturore. Ajo ishte me fat, në kuptimin që u ndërtua në përputhje me projektin e autorit dhe nuk ra nën dekretin e njohur të partisë dhe qeverisë për luftën kundër teprimeve arkitekturore. Ky dokument kishte për qëllim kursimin e kostove dhe lejonte ndërtimin më të shpejtë të linjave të metrosë. Por stacionet që arritën të goditeshin prej tij dallohen lehtësisht nga mërzia, shëmtia dhe funksionalizmi i zhveshur. Ka shumë prej tyre në metronë e Moskës, veçanërisht në linjën Filevskaya dhe në zonën e Izmailovo. Gabimi i një koncepti të tillë nuk u kuptua menjëherë, dhe pasojat u tejkaluan vetëm në fund të viteve shtatëdhjetë. Por edhe pasi epoka arkitekturore e përjetësisë së detyruar përfundoi në metronë e Moskës dhe stacionet e reja morën fytyrën e tyre, ata filluan të dukeshin krejtësisht ndryshe. "Frunzenskaya" dhe stacionet e tjera të kësaj periudhe konsiderohen me të drejtë klasike.

Metro"Frunzenskaya", Moskë

Ndër objektet e lidhura gjeografikisht me këtë stacion metroje, para së gjithash duhet theksuar Pallati i Rinisë në Moskë. Përveç tij, ka shumë hotele, restorante, struktura administrative dhe tregtare. Zona e argjinaturës Frunzenskaya është tradicionalisht një vend i zhvillimit elitar të banimit. Pamja e saj arkitekturore u formua kryesisht në periudhën e pasluftës. Në strukturat e pasurive të paluajtshme, si zona ngjitur me stacionin e metrosë Frunzenskaya dhe banesa që ndodhet këtu janë shumë të kuotuara. Apartamentet në zonën e argjinaturës Frunzenskaya janë në kërkesë të qëndrueshme, pavarësisht çmimeve të larta. Kjo është një zonë relativisht e qetë dhe e rehatshme për të jetuar në Moskë. Vetë stacioni Frunzenskaya merr një fluks relativisht të vogël pasagjerësh çdo ditë. Nuk ka transferime këtu, edhe në planin afatgjatë nuk ka asnjë plan për të ndërtuar linja të reja.