Autostrada federale "Rusia", e quajtur Leningradka nga moskovitët, rruga që lidh dy kryeqytetet dhe me rëndësi strategjike - e gjithë kjo është autostrada M10.
Çfarë ka ndodhur më parë dhe çfarë i pret shoferët në të ardhmen
Historia e autostradës filloi edhe para ndërtimit të Shën Petersburgut. Segmenti i tij lidhi Moskën dhe Novgorodin me një ndalesë në Tver. Sot, distanca të tilla mund të përshkohen me makinë ose autobus për vetëm disa orë, dhe në shekullin e largët të gjashtëmbëdhjetë u deshën disa ditë. Sigurisht, ky lloj udhëtimi nuk mund të bëhej pa u ndalur për natën, kështu që vendbanimet (stacionet postare) u shfaqën përgjatë rrugës. Një prej tyre është Valdai.
Autostrada M10 lidhte Moskën dhe Shën Petersburgun në gjysmën e dytë të shekullit të tetëmbëdhjetë, ndërtimi u krye me dekret të Pjetrit I. Pjesërisht, ajo përsëriti rrugën e një rruge ujore të krijuar artificialisht nga rajoni Tver në Deti B altik, duke siguruar nevojat e kryeqytetit verior në zhvillim aktiv me ushqime dhe mallra të tjera të nevojshme.
Sigurisht, autostrada M10 e sapohapur, megjithëse ishtenuk kishte një emër të tillë, ishte një përparim në ndërtimin e rrugëve vendase. Nuk është për t'u habitur që ajo është bërë një nga rrugët kryesore të transportit që lidh Rusinë qendrore me pjesën e saj veriperëndimore. Këtë status nuk e ka humbur as sot, pavarësisht se ka shumë pikëpyetje për gjendjen teknike të saj.
Vlen të përmendet se gjatësia e rrugës që atëherë është zvogëluar me shtatëdhjetë e dy kilometra dhe sot është 706 kilometra. Autostrada, përveç dy rajoneve ku ndodhen destinacionet përfundimtare, kalon nëpër territorin e provincave Novgorod dhe Tver.
Në kohën sovjetike, autostrada M10 mori një sipërfaqe asf alti, e cila riparohet periodikisht, por, mjerisht, kjo nuk mjafton, pasi ka nevojë për rindërtim urgjent. Autoritetet premtojnë se deri në vitin 2018 situata do të ndryshojë në mënyrë dramatike, megjithëse kjo nuk është data e parë e caktuar si data e përfundimit për përmirësimin e rrugës.
Megjithatë, puna është duke u zhvilluar dhe ka shpresë që në një të ardhme jo shumë të largët, udhëtarët do të shohin një autostradë të re, që në nivelin e saj korrespondon me titullin e një autostrade federale.
M10 - gjurmë vështirësish
Nëse shikoni hartën e rrugës, mund të shihni se ajo kalon nëpër fushë, por pavarësisht kësaj, ka disa seksione përgjatë gjatësisë së saj me kthesa të rrezikshme, zbritje dhe ngjitje të pjerrëta.
Gjithçka do të ishte mirë, por kur pjesë të ngjashme, të pakëndshme të rrugës plotësohen nga cilësia e tmerrshme e rrugës, mungesa e korsive të parakalimit dhe brezi ndarës, krijohen kushte kur duhet të lëvizni përgjatë saj.me shumë kujdes, përndryshe është e mbushur me pasoja të rënda.
Siç përshkruhet më sipër, historikisht, rruga kalon nëpër një numër të madh vendbanimesh. Në kohët e lashta, ky ishte një plus i caktuar: mundësia për të gjetur një qëndrim gjatë natës dhe një darkë të nxehtë gjatë një udhëtimi shumë-ditor. Në kushtet moderne, kjo krijon vështirësi shtesë për shoferët që duhet të humbasin shumë kohë për të kapërcyer këto seksione. Rrjedha e makinave gjatë gjithë orarit, duke përfshirë kamionët, gjithashtu u jep pak kënaqësi banorëve vendas.
Dhe, natyrisht, qytetet dhe fshatrat në rrugë krijojnë vështirësi shtesë gjatë projektimit dhe rindërtimit: rruga duhet të zgjerohet, por kjo është e pamundur, pasi ka ndërtesa banimi përreth, të vendosura shumë afër autostradë. Ndërtimi i detyruar i bypass-eve rrit ndjeshëm kohën e ndërtimit, kostoja e tij po rritet.
Seksione mjaft të gjata të pistës kanë tre korsi: një në çdo drejtim dhe një për dy korsi shtesë për parakalim. Përkatësia e rreshtit të mesëm ndryshon mjaft shpejt, ndonjëherë nuk mund të keni kohë për të bërë një manovër dhe të jeni tashmë në korsinë e ardhshme. Kjo është një nga arsyet e aksidenteve të shumta në këtë rrugë.
Të gjitha vështirësitë e përshkruara më sipër bëhen kritike në kushtet e një ngarkese të fortë në pistë. Një fluks i madh kamionësh dhe makinash lëviz çdo ditë përgjatë kësaj rruge.
Rruga M10 – komente
Duke hipurkjo autostradë nuk është një kënaqësi për njerëzit me zemër të dobët dhe do të jetë krejtësisht e pakëndshme për shoferët e papërvojë të lëvizin përgjatë saj.
Kur niseni nga Moska për në Shën Petersburg, duhet të përgatiteni për faktin se mund të kaloni disa orë vozitje jashtë qytetit, duke qëndruar në një bllokim trafiku në autostradën Leningradskoye afër Unazës së Moskës dhe më tej në Khimki.. Semaforët e shumtë të Solnechnogorsk do të marrin gjithashtu një kohë të mirë. Prandaj, duke shkuar në kryeqytetin verior, nëse është e mundur, duhet të largoheni herët në mëngjes.
Kur largoheni nga Shën Petersburg, si rregull, nuk ka bllokime trafiku, por duhet të përpiqeni të llogarisni kohën në mënyrë që hyrja në Moskë të mos përkojë me orët e pikut, pasi situata në autostradën Leningradskoye drejt edhe qendra e kryeqytetit është mjaft e tensionuar.
