Moska konsiderohet si një nga qytetet me popullsi të dendur në Evropë, sepse më shumë se 10 milionë njerëz jetojnë këtu. Kryeqyteti rus është gjithashtu qyteti më i vjetër evropian, përmendja e parë me shkrim i të cilit daton në shekullin e 12-të dhe që nga fundi i shekullit të 15-të ka qenë gjithashtu një kryeqytet politik dhe kulturor.
E gjithë historia e vendit pasqyrohet qartë në arkitekturën e qytetit. Korsi të ngushta dhe autostrada të gjera moderne, pallate të lashta dhe ndërtesa të larta, monumente të shumta dhe tempuj madhështor janë të lidhur me njëfarë
një faqe historie. Moska është aq e shumëanshme dhe e larmishme sa të krijohet përshtypja se po udhëton në hapësirë dhe kohë. Të ardhurit që vizituan Moskën për herë të parë janë veçanërisht të humbur në qytet. Ata humbasin sapo shkelin në platformë, për shembull, stacionin hekurudhor të Leningradit.
"Stacioni hekurudhor Leningradsky. Moska. Metro Komsomolskaya," njofton spikeri, dheju zhyteni menjëherë në atmosferën e bujës së përgjithshme. Stacioni hekurudhor Leningradsky është një nga stacionet më të vjetra në qytet, "gjyshi", "plaku" i stacioneve hekurudhore të kryeqytetit. E ndërtuar sipas projektit të arkitektit Ton në fund të shekullit të 19-të, ai ende u shërben njerëzve me besueshmëri, duke lidhur Moskën me Shën Petersburg, Murmansk, Talin dhe Helsinkin me një linjë të hollë hekurudhore. Është interesante se ndërtesa dykatëshe e stacionit është një kopje e saktë, fjalë për fjalë një pasqyrë e stacionit të Moskës në Shën Petersburg.
Leningradsky - një nga stacionet metropolitane më të mahnitshme, i vendosur në Sheshin e Tre Stacioneve dhe është një monument i vërtetë i arkitekturës. Rreptësia, rregullsia monotone, alternimi ritmik i detajeve arkitekturore, simetria e përbërjes së përgjithshme, elementet dekorative gjallëruese - ky është stacioni hekurudhor Leningradsky. Stacioni i metrosë Komsomolskaya, i cili ndodhet afër tij, përsërit disi arkitekturën e tij.
Stacioni është i vogël për standardet e sotme. Gjithsej janë 10 shtigje, gjysma e të cilave janë
shërben trena në distanca të gjata, gjysma e dytë - periferike. Çdo ditë, 110 trena periferikë dhe 43 trena në distanca të gjata mbërrijnë këtu dhe nisen prej këtu. Prandaj, gjithmonë ka shumë njerëz me nxitim. Dërgon në stacionin e metrosë Leningradsky dhe pasagjerët që udhëtojnë për në Shën Petersburg me trenat ekspres "Aurora", "Red Arrow", "Trojka ruse", si dhe në trenin modern elektrik me shpejtësi të lartë ER200.
Arritja në stacionin e trenit është mjaft e lehtë. Nëse nuk doni të humbisni trenin dhe keni nevojë për stacionin hekurudhor Leningradsky,metro do t'ju ndihmojë të arrini në të nga kudo në Moskë në një kohë mjaft të shkurtër. Fakti është se ndërtesa e stacionit ndodhet afër qendrës, ndaj për shkak të intensitetit të trafikut, udhëtimi me makinë, madje edhe me taksi mund të jetë problematik. Por transporti nëntokësor nuk do t'ju zhgënjejë kurrë.
Stacioni hekurudhor Leningradsky, stacioni i metrosë Komsomolskaya, disa kafene dhe restorante, dyqani i mallrave Moskovsky, shumë dyqane dhe dyqane - gjithçka është afër. Kjo marrëveshje është shumë e suksesshme, pasi do të ndihmojë në ndriçimin e pritjes për ata pasagjerë që janë të detyruar të presin trenin e tyre për një kohë të gjatë. Dhe vetë infrastruktura e stacionit gjithashtu bën një përshtypje të mirë.
Dorëzimi i pasagjerëve në stacionin e metrosë Leningradsky të Metrosë së Moskës filloi në 1935. Anëtarët e Komsomol dhanë një kontribut të madh në ndërtimin e tij, kjo është arsyeja pse dizajni i stacionit pasqyron punën heroike të ndërtuesve të metrosë Komsomol. Kështu, kapitelet e kolonave në stacion janë zbukuruar me stemën e Internacionales së Rinisë Komuniste, të punuar në bronz, dhe muret janë zbukuruar me panelin "Metrostroy" të punuar me pllaka majolica. Vetë stacioni, i cili siguron lëvizjen e pasagjerëve në dy nivele, është i veshur me pllaka dhe mermer me ngjyra të ndezura dhe me diell. Prandaj, ndjenja e një pushimi vetëm intensifikohet për pasagjerët që mbërrijnë në Moskë.
