Estonia është një vend i vogël evropian me distanca të vogla midis qyteteve komode. Kjo fuqi kufizohet me Rusinë, dhe për këtë arsye, shumë udhëtarë fillojnë rrugën e tyre nëpër Evropë nga Estonia. Për turistët, qytetet më simbolike janë Narva dhe Talini.
Border
Qyteti Narva ndodhet pikërisht në kufirin me Rusinë. Këto dy vende ndahen nga një lumë, në brigje të ndryshme të të cilit gjenden 2 qytete. Qyteti rus quhet Ivangorod. Kjo është një zonë kufitare vërtet e veçantë. Nga një qytet mund të vëzhgosh jetën në një tjetër. Të dy vendet ndërveprojnë ngushtë me njëri-tjetrin dhe gradualisht asimilohen. Seksioni kufitar shkon pikërisht përgjatë lumit dhe ura lidh dy brigjet. Kështu, ekziston mundësia e kalimit dhe kalimit të papenguar.
Çdo turist që kalon kufirin nga pala ruse pret të shohë një qytet të vogël tipik që të kujton Ivangorod. Një shembull i përsosur sesi pritshmëritë janë shumë të ndryshme nga realiteti. Estonia është aq e ndryshme nga Rusia, saqë kontrasti biesytë.
Rruga nga Narva në Talin fillon në vetë Narva. Çdo turist ka një zgjedhje të mjetit të transportit në Estoni. Tradicionalisht, ky është një udhëtim me autobus, tren ose makinë private. Nuk ka komunikim ajror midis qyteteve.
Kontrasti
Duke folur për kontrastin në qytetet kufitare, duhet kuptuar se e gjithë Europa, edhe hapësira post-sovjetike, ka ndryshuar shumë. Ndërsa Ivangorod gradualisht u shemb dhe u shndërrua në një qytet mesatar gri dhe të mërzitshëm në Rusi, Narva u zhvillua. Arkitektura sovjetike është rinovuar, duke i bërë të gjitha ndërtesat e zakonshme të duken të rregullta dhe moderne. Oborret u rindërtuan në përputhje me parimet e urbanizmit, duke e shndërruar hapësirën e shfrytëzueshme sa më shumë në një ambient komod për njerëzit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për të ditur nëse udhëtimi nga Narva në Talin është me makinë. Është e vështirë të gjesh parkim në Estoni. Ka vende parkimi, por rrallë ndodhen nëpër oborre. Ka zona të veçanta parkimi larg zonave të banuara. Parkingjet e rregullta me pagesë janë të përhapura në qendër të qytetit dhe janë zhvilluar shërbime sociale për evakuimin e makinave.
Arkitektët u përpoqën të ruanin pamjen historike të qytetit dhe të përshtatnin në mënyrë harmonike dizajnin modern në të. Oh po, ky është pikërisht kontrasti që i bën turistët të mendojnë për përmirësimin e qyteteve të tyre.
Distanca midis qyteteve
Të gjithë mund të shkojnë shpejt nga Narva në Talin. Distanca midis këtyre qytetevedo të duket e vogël për çdo qytetar rus. Gjatësia e shtratit rrugor të rrjetit të transportit është rreth 211 km. Kjo është rruga më e shkurtër në rrugët publike. Është e rëndësishme për autobusët dhe makinat. Distanca për transportin hekurudhor është pak më e gjatë. Kjo për shkak të veçorive të trenave dhe vetë hekurudhës.
Sa kohë duhet për të arritur nga Narva në Talin?
Përgjigja për këtë pyetje varet nga automjeti me të cilin po udhëtoni. Koha mesatare e udhëtimit me makinë është rreth 2 orë. Vlen të merret parasysh fakti që çdo shofer udhëton me një shpejtësi të ndryshme. Shumë njerëz arrijnë të përshkojnë të njëjtën distancë gjysmë ore më shpejt. Udhëtimi me autobus do të zgjasë nga 3 deri në 4 orë. Udhëtimi me tren, në varësi të vetë mjeteve lëvizëse, do të zgjasë nga 2.5 deri në 4 orë. Cila nga këto është më e mirë dhe më e përshtatshme? Secili vendos për vete.
Autobus
Autobusët e rregullt janë forma më e popullarizuar e transportit, megjithëse jo më e leverdishmet. Me një flotë moderne autobusësh, ka pak të meta në një automjet të tillë. Më shpesh, nuk është vetëm e përballueshme, por edhe e sigurt. Autobusi Narva-Tallinn konsiderohet një autobus i planifikuar. Biletat mund të blihen në biletat e stacionit të autobusëve të qytetit, por kjo nuk është e vetmja mundësi. Ju gjithashtu mund të gjeni një dokument udhëtimi në faqen e internetit të kompanisë së transportuesit dhe në shërbimet e rezervimit të biletave në internet. Kostoja e vetë biletave varion nga 550 në 900 rubla.
Të gjithë autobusët në këtë itinerar janë të rehatshëm. Ata kanë karrige të rehatshme, izolim të mirë të zërit, dhe disa kanë edhe një tualet. Në shumicën e rasteveçdo karrige është e pajisur me një prizë të stilit evropian për rimbushjen e pajisjeve celulare. Ndonjëherë ka internet me valë në rrugë.
Car
Si të shkoni nga Narva në Talin me makinë? Shume e thjeshte. Shoferi nuk është i kufizuar nga asnjë kornizë. Ai mund të zgjedhë drejtimin më të përshtatshëm. Navigimi GPS funksionon mirë në të gjithë Evropën dhe një hartë letre është e disponueshme në çdo pikë karburanti. Rruga më e përshtatshme është autostrada E20. Kjo është kryesisht një kanavacë me dy korsi, por në disa vende është më e gjerë. Cilësia e rrugës është e shkëlqyer, nëse krahasohet me atë ruse, por në krahasim me vendet më të zhvilluara, rruga nuk është shumë e pajisur. Ka mjaft pika karburanti gjatë rrugës.
Të gjithë shoferët nga Rusia dhe vendet e CIS këshillohen të respektojnë rreptësisht kufirin e shpejtësisë në Estoni. Duhet të mbani mend gjithmonë se ky është një vend tjetër me rregulla të ndryshme. Më shpesh nuk ka gabime të lejueshme në shpejtësinë. Pasi të keni tejkaluar kufirin e shpejtësisë me disa kilometra në orë dhe të kapur në një kamera sigurie në trafik, nuk ka dyshim se do të duhet të paguani një gjobë. Gjobat evropiane të trafikut janë shumë më të larta se ato vendase.
Treni
Opsioni më i rehatshëm, natyrisht, është treni Narva-Tallinn. Ky është automjeti më i rehatshëm. Ju nuk duhet të shqetësoheni për përvojën tuaj të udhëtimit. Hekurudha evropiane është dalluar gjithmonë nga trenat modernë dhe cilësia e shkëlqyer e vetë trasesë. Bileta kushton rreth 700 rubla,Mund ta blini në zyrat e biletave hekurudhore ose në internet. Regjistrimi elektronik funksionon mirë në Estoni.
Trenat vrapojnë rregullisht, tre herë në ditë. Të gjitha karrocat janë të reja dhe moderne. Kudo ka një tualet. Fatkeqësisht, pothuajse të gjitha karrocat në një rrugë kaq të shkurtër nuk janë të pajisura me vende shtrirjeje. Të gjithë pasagjerët ulen në karrige të rehatshme anatomike.
Adhuruesit e udhëtimeve pa biletë ose duhet të mendojnë për blerjen e një bilete paraprakisht ose të marrin para në dorë me vete. Kontrollorët janë të autorizuar të vendosin gjoba për turistët. Zakonisht shuma e gjobës është disa herë më e lartë se kostoja e biletës, por shumë turistë ia dolën ta bindin kontrolluesin që të lëshojë një gjobë të ngjashme në kosto me biletën.
