Gjëja më e rëndësishme që duhet të dini për B 757-200

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Boeing 757-200 është një nga linjat ajrore më të njohura në mesin e linjave ajrore. Ky aeroplan me trup të ngushtë me distanca mesatare ka qenë në funksion për më shumë se dy dekada dhe ka shumë të ngjarë të përdoret për një kohë shumë, shumë të gjatë. Cilat janë arsyet për një popullaritet të tillë të B 757-200?

E re në gjithçka

Për të kuptuar më mirë thelbin, ia vlen fillimisht të bëjmë një digresion të shkurtër historik. Boeing dhe Airbus - alfa dhe omega e industrisë së aviacionit - kanë konkurruar me njëri-tjetrin për dekada të tëra për t'u quajtur prodhuesit e avionëve më të mirë në botë. Sot ata marrin frymë thuajse kokë më kokë - por në vitet '80, Boeing ishte përpara kurbës në pothuajse çdo gjë, duke përfshirë inovacionin në modelet e tij më të fundit.

Pra, në vitin 1983, pas shumë punës nga inxhinierët e Boeing, të cilët projektuan një zëvendësim për Boeing 727 dhe 737 të tyre, të cilët tashmë ishin nisur, u shfaq B 757-200 i parë. Një numër i risive teknologjike të prezantuara në këtë model nuk kishteanaloge as në avionë të tjerë Boeing të prodhuar më parë, as në linja të të njëjtit Airbus, apo edhe më shumë nga prodhues të tjerë.

Për shembull, për herë të parë në historinë e krijimit të avionëve, në kabinë u vendosën kompjuterë që jepnin informacione të rëndësishme fluturimi dhe llogaritnin parametrat e lëvizjes së avionit. Përveç kësaj, kabina e avionit është bërë më komode se kurrë më parë. Me një fjalë, lansimi i risisë ishte i suksesshëm - B 757-200 vendosi një shirit të ri, i cili u barazua nga shumë pas modelit.

Specifikimet Boeing 757-200

B 757-200, foton e të cilit mund ta shihni më lart, nuk është shumë i madh dhe ka një madhësi mesatare sipas standardeve të aviacionit civil. Sidoqoftë, kjo është vetëm me fjalë - por në realitet anija duket shumë mbresëlënëse, duke përfshirë edhe përmasat. Pra, gjatësia e saj është 47 metra, lartësia e saj është 13,5 dhe hapja e krahëve është 38 metra.

Ajo është në gjendje të marrë në bord deri në 239 pasagjerë në të njëjtën kohë, duke i dërguar ata në destinacionin e tyre me një shpejtësi prej 850 km/h (lundrim). Gama maksimale e fluturimit të Boeing 757-200 është 7600 kilometra, gjë që e lejon atë të përdoret edhe për fluturime nga brigjet e Atlantikut në SHBA në Evropën Perëndimore.

Zgjedhja e vendeve në aeroplan (duke përdorur UTAir si shembull)

Aeroplani B 757-200, faqosja e kabinës së të cilit tregohet në foto, nuk ndryshon rrënjësisht në dizajnin e tij nga çdo avion pak a shumë modern Boeing ose Airbus,dhe këshillat e përgjithshme për zgjedhjen e vendeve në aeroplan do të jenë të rëndësishme për të. Megjithatë, ka veçori për të cilat duhet të keni parasysh.

• Gjerësia e sediljeve në rreshtin e dytë do të jetë pak më e ngushtë se në çdo tjetër, gjë që shkaktohet nga qëndrimi në krahun e tavolinës së palosshme.
• Në rreshtin e 15-të, sediljet anësore mund të mos kenë një vrimë.
• Në sediljen 31A, do të keni më pak hapësirë të lirë, pasi një pjesë e saj zë një derë emergjence.

Përndryshe, gjithçka është standarde: nuk rekomandohet të zgjidhni sedilje pranë tualetit dhe kuzhinës, e njëjta gjë vlen edhe për daljet e emergjencës, të cilat megjithatë kanë avantazhet e tyre (më shumë hapësirë e lirë për këmbët me disa përjashtime, si me sedilja 31A).

Rregullimi i ndenjëseve në një aeroplan është mjaft standard - 3-3.

Konkurrentët dhe pasuesit e modelit

Konkurrenti kryesor i B 757-200 është modeli Airbus A321, i prodhuar nga koncerni evropian i prodhimit të avionëve tashmë të përmendur. Në të njëjtën kohë, Airbus është pak inferior ndaj Boeing në numrin e pasagjerëve të transportuar, pasi një evropian mund të marrë një maksimum prej 220 pasagjerësh në krahasim me 239 nga Boeing, dhe është shumë më i dobët për sa i përket gamës së fluturimit - është aq sa 2000 kilometra më pak.

Pasardhësi i drejtpërdrejtë i këtij avioni ishte Boeing 757-300, i cili mori një kapacitet më të madh pasagjerësh dhe një trup të zgjatur. Boeing 757-300 i parë u lëshua në 1998 - dhe periudha midis kësaj date dhe kohës së lëshimit të 757-200, e cila është sa 15 vjet, tregon qartë "suksesin" ekstrem.e fundit.

Boeing Corporation ka prodhuar 913 avionë Boeing 757-200, të cilët, sipas statistikave, janë bërë një nga objektet më të sigurta fluturuese.