Besohet se historia e Unazës së Kopshtit të Moskës fillon në shekullin e 19-të. Pastaj hendeku i gërmuar rreth qytetit të vjetër u mbush dhe muri prej dheu u shemb. Në këtë vend filluan të shfaqen shtëpi me kopshte dhe kopshte ballore, u formuan rrugë, të cilat ndodheshin rreth kryeqytetit.
Qyteti i Tokës
Në vitin 1591, me urdhër të Boris Godunov, filluan punimet tokësore rreth Moskës. Gjatë vitit u derdh një bosht dhe mbi të u ngrit një mur lisi, me lartësi rreth 5 metra. Kishte rreth njëqind kulla të shurdhër dhe 34 kulla dalëse. Për më tepër, një hendek u hap përgjatë pjesës së jashtme të murit, i cili më pas u mbush me ujë. Nevoja për një fortifikim të tillë rreth qytetit lindi pasi Moska iu nënshtrua një sulmi shkatërrues nga trupat e Khan Kazy-Girey.
Banorët e qytetit e quajtën këtë ndërtesë Skorodom, emri zyrtar është Qyteti i Dheut. Ata gjithashtu filluan të quajnë territorin e vendosur midis Qytetit të Bardhë dhe degës dhe lumit Moskë. Këtu jetonin tregtarë të vegjël, zejtarë dhe fshatarë. PorZamoskvorechie ishte e populluar kryesisht nga harkëtarët. Prandaj ky vend u quajt edhe Streletskaya Sloboda.
Në kohën e trazirave (1598-1613), muret e lisit, së bashku me kullat, u dogjën, por hendeku mbeti. Më vonë, mbi të u vendos një palisadë me trungje të trasha të theksuara në majë.
Jeta e dytë e murit prej b alte
Në fund të shekullit të 17-të, ky fortifikim humbi qëllimin e tij fillestar. U kthye në një lloj vije kufitare doganore të qytetit. Nga anët e ndryshme para hyrjeve në Moskë kishte tregje. Më të famshmit prej tyre ishin Smolensky dhe Sukharevsky.
Në fund të shekullit të 18-të, muri dhe bashkë me të burgu u shembën pjesërisht dhe në vend të tyre u formuan rrugë dhe sheshe të tëra. Në 1812, të gjitha ndërtesat në të dy anët e mureve të saj u shkatërruan nga zjarri.
Formimi
Në vitin 1816, u vendos që të prisheshin mbetjet e mureve të Zemlyanoy dhe të varroseshin hendeku i shkatërruar dhe i cekët. Komisioni i Zhvillimit të Moskës planifikoi krijimin e një unaze të gjerë të shtruar me kalldrëm në këtë vend. Nën trotuaret dhe trotuaret u hoqën 25 m nga distanca totale midis dy rreshtave të shtëpive, e cila më pas arriti në 60 m. Në hapësirën e mbetur, pronarët e shtëpive ishin të detyruar të ngrinin kopshte ballore sipas gjykimit të tyre. Kështu filloi të formohej Unaza e Kopshtit (Moska).
Tashmë nga viti 1830, ky projekt u zbatua praktikisht. Vetëm disa vende të vendosura në Zamoskvorechye dhe sheshe mbetën pa kopshte të përparme. Boshtet Smolensky dhe Zubovsky u shndërruan në bulevardë,dhe Novinsky - në një vend të destinuar për festivale popullore, dhe kështu mbeti deri në 1877.
Unaza e Kopshtit (Moskë) u zhvillua gradualisht. Në vitet 70 të shekullit të 19-të, atje u vendosën gjurmët për tramvajet që lëviznin me ndihmën e tërheqjes së kuajve. Ky lloj transporti quhej karrocë me kuaj. Në vitin 1912 ajo u zëvendësua nga një më moderne. Këto ishin tashmë tramvaje elektrike. Rruga që ata morën u quajt zyrtarisht "B" dhe njerëzit e quajtën "bug".
fillimi i shekullit të 20-të
Në fillim të shekullit, Unaza e Kopshtit (Moskë) filloi të ndërtohej intensivisht. Aty ku deri vonë kishte ndërtesa të ulëta, janë shfaqur jo vetëm ndërtesa administrative dhe tregtare, por edhe ndërtesa të larta banimi.
Siç e dini, fillimi i këtij shekulli nuk ishte i qetë. Në vitin 1905, gjatë revolucionit, u zhvilluan beteja të ashpra në sheshet dhe rrugët që janë pjesë e Unazës së Kopshtit. Pjesa perëndimore e saj ishte veçanërisht e dendur me barrikada, të cilat ishin projektuar për të mbrojtur zonat e punëtorëve. Përleshjet më të përgjakshme midis trupave qeveritare dhe detashmenteve revolucionare u zhvilluan në sheshet Kudrinskaya, Krymskaya dhe Zubovskaya.
Pas fitores së Revolucionit të Tetorit të vitit 1917, punëtorët u zhvendosën në shtëpitë e ndërtuara më parë, të cilat u morën nga pronarët e tyre. Përveç kësaj, ndërtesa të reja publike dhe rezidenciale po ndërtoheshin dhe tregjet Smolensky dhe Sukharevsky u mbyllën shpejt.
Transformime të mëtejshme
Në vitet '30, ata filluan të zbatojnë një plan për rindërtimin e kryeqytetit, gjatë të cilit uUnaza e Kopshtit është e mbyllur. Moska dhe pamja e saj ndryshuan gradualisht. Trotuari me kalldrëm ishte i mbushur me asf alt. Ata gjithashtu zgjeruan ndjeshëm rrugën duke prishur kopshtet e përparme dhe tramvajet që lëviznin përgjatë rrugës B u zëvendësuan me trolejbusë të rinj. Por megjithatë, lëvizja e transportit në tërësi u organizua vetëm në vitin 1963. Dy ura u ndërtuan përgjatë lumit Moskë: Krasnokholmsky dhe Krymsky.
Kur filloi Lufta e Madhe Patriotike, Unaza e Kopshtit u fortifikua në vende me struktura mbrojtëse. Dhe në mesin e verës së vitit 1944, pas disfatës së trupave naziste në Bjellorusi nga Ushtria Sovjetike, përmes saj u krye një linjë e madhe robërish të luftës të kapur në beteja.
Pas përfundimit të luftës, rindërtimi madhështor i kryeqytetit vazhdoi. Unaza e Kopshtit ishte një nga ato objekte që do të transformoheshin. Moska, fotografia e së cilës është ruajtur që nga ato kohë, gradualisht fitoi një pamje më moderne. Duke filluar nga viti 1948 dhe gjatë 6 viteve të ardhshme, tre nga shtatë rrokaqiejt më të famshëm stalinist u ngritën në zonën e Unazës së Kopshtit.
Në vitet '50 u vendos linja e metrosë Koltsevaya, pjesa jugore e së cilës nga stacioni Park Kultury deri në stacionin Kurskaya kaloi nën të. Në dekadën e ardhshme, Unaza e Kopshtit vazhdoi të rindërtohej. Disa nga rrugët e saj janë zgjeruar edhe më shumë dhe janë kthyer në rrugë moderne me kalime nëntokësore, mbikalime, kryqëzime dhe tunele. Në mesin e viteve '90, kamionët e rëndë u ndaluan të kalonin nëpër të.
Kuptimi
Kjo është një nga më të rëndësishmetkryqëzimet e autostradave të qytetit. Gjatësia e Unazës së Kopshtit në Moskë, një autostradë rrethore që rrethon pjesën qendrore të kryeqytetit, është 15.6 km me gjerësi 60-70 m. Është më e brendshmja nga tre shinat ekzistuese të autostradës, dhe gjithashtu më e vjetra. Unaza e Kopshtit është jashtëzakonisht e zënë, kështu që shumë kilometra bllokime trafiku shpesh krijohen këtu. Megjithatë, pavarësisht kësaj, ajo ende i kryen funksionet e saj në mënyrë adekuate.
Katrorë
Unaza e Kopshtit përfshin 18 sheshe: Triumfalnaya, Samotechnaya, Malaya dhe Bolshaya Sukharevsky, Lermontovskaya, Portat e Kuqe, Zemlyanoy Val, Caesar Kunikov, Stacioni Kursk, Taganskaya, Paveletskaya, Serpukhovskaya, Kalugabovskaya, Krymskaya,, Smolenskaya dhe Kudrinskaya. Disa prej tyre janë të mëdha, ndërsa të tjerat janë më pak të rëndësishme dhe pak të njohura edhe për moskovitët.
Zakonisht, historia për Unazën e Kopshtit fillon me Sheshin Triumfalnaya. Dhe kjo nuk është aspak e rastësishme. Njëherë e një kohë, sheshi i tanishëm Triumfalnaya, i cili mori këtë emër në 1992, shërbente si porta qendrore e përparme e Moskës. Më parë, ajo mbante emrin e V. V. Mayakovsky.
Në fillim, në këtë vend, në Portat e Tverit, u ngrit një vendbanim mjaft i gjerë i qytetit të tokës. Nga shekulli i 17-të, sheshi u bë një treg, dhe më pas u shfaq Harku i parë i Triumfit, i ndërtuar prej druri. Gradualisht, ky territor u ndërtua me shtëpi dhe aty ku ndodhet tani Kopshti Akuariumi, dikur kishte një pellg dhe kopshte perimesh që i përkisnin manastirit Novodevichy.
Pamje modernezona u prit në vitet '30, kur sheshi u pre dhe territori u asf alt. Pasi këtu u ngrit një monument për V. V. Mayakovsky, ai u shndërrua në një vend popullor për lexime të ndryshme poezish.
Sheshet më "të padukshme" janë sheshet Krymskaya dhe Tsezar Kunikov. E dyta prej tyre mban emrin e heroit të Bashkimit Sovjetik që mori pjesë në Luftën e Dytë Botërore. Nuk ka asnjë shtëpi në këtë shesh, pasi që të gjitha i përkasin rrugëve më të afërta. Vetëm një pllakë përkujtimore të kujton vetë Kunikovin.
Rrugët
Përveç shesheve, Unaza e Kopshtit përfshin edhe shumë rrugë. Më e gjata prej tyre është Zemlyanoy Val. Gjatësia e saj është më shumë se 2000 m. Në vitin 1938 u riemërua Chkalovskaya, pasi këtu dikur jetonte piloti i famshëm sovjetik V. P. Chkalov. Emri i vjetër i rrugës u kthye vetëm në vitin 1990. Përveç kësaj, ajo lidhet me shumë emra të famshëm të njerëzve që kanë jetuar dhe punuar këtu në periudha të ndryshme. Për shembull, shkrimtari S. Ya. Marshak, projektuesi i avionëve V. M. Petlyakov, akademiku A. D. Sakharov, artisti K. F. Yuon dhe shumë të tjerë.
Ashtu si sheshet, të gjitha rrugët e Unazës së Kopshtit (Moskë) kanë historinë e tyre. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, pasi kryeqyteti ka një histori të gjatë. Rruga Sadovaya-Karetnaya konsiderohet më e shkurtra, prandaj gjatësia e saj është vetëm 406 m. Ajo u shfaq në fillim të shekullit të 19-të. Emri i tij i dyfishtë lidhet me kopshtet që dikur rriteshin këtu dhe me rrugën e vendosur në lagje, të quajtur Karetny Ryad. Pothuajse të gjitha shtëpitë e godinës së vjetër u shkatërruan në vitet '70.shekullit të kaluar.
Ku të qëndrosh
Pothuajse çdo xhiro në kryeqytet në një mënyrë apo tjetër ndikon në Unazën e Kopshtit. Dhe këtu ka diçka për të parë. Nga rruga, Hoteli Garden Ring (Moskë) ofron shërbimet e tij për turistët. Ndërtesa e saj ndodhet në kryqëzimin e autostradës së transportit me të njëjtin emër me Avenue Mira, e cila është në qendrën e biznesit të qytetit. Jo larg tij janë Sheshi i Kuq, kompleksi sportiv "Olympic", Kopshti Botanik dhe Instituti. N. V. Sklifosovsky. "Garden Ring" - një hotel (Moskë), i cili është ideal si për turistët ashtu edhe për njerëzit e biznesit.
