Anijet e fundosura janë të heshtura, të ashpra dhe të fshehta. Çdo anije fsheh në rezervat e saj një milion histori dhe sekrete njerëzore. Disa prej tyre u mbytën, humbën rrugën ose u kapën nga një stuhi. Të tjerët vuajtën në kompanitë ushtarake, duke u fundosur me krenari në fund. Por ka anije, vdekja e të cilave duket marrëzi dhe qesharake. Trageti i famshëm "Zenobia" mund t'i atribuohet anijeve të tilla.
Histori
Në vitin 1979, trageti më i ri i mallrave që udhëtonte në oqean, Zenobia, u lançua në Suedi. Anija ishte projektuar për të transportuar ngarkesa të mëdha në distanca të gjata. Ajo ishte e pajisur me pajisje moderne navigimi dhe kompjuterike. "Zenobia" në atë kohë quhej me krenari flamuri i transportit zviceran të mallrave.
Trageti ishte i pajisur me mbajtëse të bollshme ngarkesash, të cilat strehonin lehtësisht më shumë se njëqind kamionë dhe kontejnerë me ngarkesa të tjera. Projektuesit e anijes u siguruan gjithashtu që ekuipazhi dhe drejtuesit e kamionit të mund të strehonin të qetë tragetin. Prandaj, përveç kuvertës së ngarkesave dhe urës së kapitenit, përfshihej edhe Zenobiadhomë të rehatshme, dhomë ngrënie, ambiente mjekësore, etj.
Anija ishte mbresëlënëse në shkallën e saj dhe iu parashikua një "jetë pune" e gjatë. Por, për fat të keq, kjo nuk u lejua të ndodhte. Më 7 qershor 1980, duke bërë udhëtimin e tij të parë në distanca të gjata, trageti u mbyt në brigjet e Qipros.
Anija ishte 178 metra e gjatë dhe 28 metra e gjerë. Zhvendosja e anijes është 10,500 tonë.
Shkaktarët e rrëzimit
Deri më sot ka dy versione të rrëzimit të tragetit "Zenobia". Burimet zyrtare thonë se shkak i fatkeqësisë ka qenë një dështim në sistemin e menaxhimit të bilancit elektronik. Kompjuteri pompoi ujë në ndarjen e gabuar, duke shkaktuar një rrotullim fatal.
Versioni jozyrtar është më konfuz. Dëshmitarët okularë pohuan se gjatë rrugës u shfaqën probleme me ekuilibrin. Për të stabilizuar anijen, kapiteni duhej të pomponte çakëllin në përputhje me protokollin. Por për të kursyer kohë dhe karburant, u vendos që të mos e bënim këtë. “Zenobia” mbërriti në portin e Larnakës. Ekuipazhi dhe pasagjerët u evakuuan me sukses, askush nuk u lëndua. Pas evakuimit, anija është përzënë një kilometër e gjysmë nga porti dhe janë përpjekur të rregullojnë funksionimin e instrumenteve. Por anija nuk u shpëtua kurrë. Ai u fundos dy ditë pas mbërritjes.
Sot, trageti "Zenobia" ka mbetur i shtrirë pranë Larnakës (Qipro). Ana e majtë e saj është në një thellësi prej 42 metrash nga sipërfaqja e ujit dhe ana e djathtë e saj është 16 metra.
Ngarkesë e fundosur
Për fat të mirë, kjo anijembytje nuk ndodhiviktimat. Por ngarkesa nuk mund të shpëtohej. Së bashku me tragetin e mbytur "Zenobia", në fund u gjetën 104 kamionë me ngarkesë: materiale ndërtimi, alkool, lodra për fëmijë, ushqime etj. Si dhe disa kamionë (janë të shtrirë në fund pak metra larg anijes), një makinë Zhiguli, e cila i përkiste kapitenit dhe sende të tjera të dobishme.
Zenobia për turistët
Pak vite më vonë, trageti "Zenobia" (foto sipër) është kthyer në një atraksion të preferuar turistik. Si turistët e zakonshëm ashtu edhe zhytësit profesionistë shkojnë në vendin e përmbytjes. Për fat të mirë, transparenca e ujit në Detin Mesdhe ju lejon të shihni objektin nga sipërfaqja.
Pra, cilat janë turnet standarde për turistët në Qipro? Trageti "Zenobia" është i përfshirë në ofertën standarde të ekskursionit të shumë kompanive të udhëtimit. Vetë ekskursioni përbëhet nga një shëtitje me varkë, drekë dhe mundësinë për të snorkeluar mbi traget. Si rregull, ata që kanë blerë një ekskursion të tillë mund të shohin anën e sipërme të anijes dhe miliona flluska që ngrihen lart (ashtu si në foton mbi ujë të tragetit Zenobia, postuar më poshtë).
Kostoja e një ekskursioni të tillë varion nga 30 në 70 euro (2-5 mijë rubla) për person. Gjithçka do të varet nga vendi ku blihet turneu. Ofertat më të mira mund të gjenden direkt në port. Raftet janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme pranë skelësoperatorët turistikë. Si rregull, këto janë oferta direkte nga kompani që dallohen për çmim më të ulët dhe cilësi më të lartë.
zhytje në tragetin "Zenobia"
Nëse një turist i zakonshëm e trajton tragetin si një atraksion të zakonshëm turistik, atëherë për zhytësit "Zenobia" është pothuajse një vend kulti. Ekspertët e bëjnë atë një nga dhjetë objektet më të mira të fundosura në botë. Kostoja mesatare e një zhytjeje në një traget do të kushtojë mesatarisht 50 euro (3500 rubla) për person. Çmimi mund të ndryshojë në varësi të klubit, por si me ekskursionet tradicionale, çmimi nuk është gjithmonë i barabartë me cilësinë.
Vështirësia e zhytjes do të varet nga kualifikimi fillestar i zhytësit. Fillestarëve do t'u ofrohet të inspektojnë tragetin rreth perimetrit. Zhytësit me eksperiencë do të jenë në gjendje të ecin përgjatë kuvertës dhe mbajtëseve: inspektoni me kujdes dhomën, inspektoni kamionët, shikoni në kabinën e kapitenit.
Pjesa më interesante dhe më komplekse e Zenobia konsiderohet të jetë dhoma e motorit. Por tani vetëm profesionistë të trajnuar mirë që kanë përfunduar një kurs zhytjeje në avion mund të arrijnë atje.
Koha më e mirë për të vizituar tragetin
Nga pranvera deri në fund të shtatorit, tradicionalisht ka shumë turistë në Qipro. Uji i ngrohtë i detit e bën vizitën e objektit të këndshëm si për turistët e zakonshëm ashtu edhe për zhytësit. Por për të apasionuarit pas zhytjes teknike, është më mirë të anashkaloni këtë periudhë dhe të vini të zhyten në Zenobia në nëntor ose dhjetor. Turistët dhe zhytësit amatorë nuk do të ndërhyjnë në një inspektim të qetë. PërveçPër më tepër, deti nga ana e Larnakës është i qetë, dhe stuhitë në këtë vend janë shumë të rralla, madje edhe në dimër. Temperatura mesatare e ujit në fund është rreth 16-19 gradë.
Trageti "Zenobia" mahnit turistët me bukurinë e tij të ashpër. Shumica e njerëzve që kanë fatin ta njohin këtë objekt, në një mënyrë apo tjetër, përpiqen ta shohin atë përsëri.
