Barcelona është një nga qytetet më të bukura në Evropë. Miliona turistë vijnë këtu çdo vit për të parë pamjet e famshme, si dhe për të shijuar atmosferën e mrekullueshme të detit dhe palmave. Këtu nuk ka kurrë bujë. Në kryeqytetin e Katalonjës, paqe dhe qetësi gjatë gjithë vitit. Disa njerëz preferojnë të pushojnë në këtë lokalitet në plazhe, ndërsa të tjerë preferojnë të eksplorojnë trashëgiminë e pasur historike të qytetit. Sigurisht, këtu ka një vend për çdo udhëtar.
Ky qytet duhet të eksplorohet ngadalë. Ecni përgjatë rrugëve të bukura, shikoni strukturat arkitekturore, si dhe ndërtesat e zakonshme të banimit. Por, për fat të keq, udhëtarët që vijnë këtu për një kohë të shkurtër ose jetojnë larg qendrës së qytetit duhet të përdorin transportin publik. Është për të që do t'ju tregojmë në këtë artikull.
Përdoret nga të gjithë banorët e Barcelonës. Nga nxënësit e shkollave fillore tek të moshuarit. Për turistët, kjo është mënyra më e shpejtë për të udhëtuar, pasi ka stacione metroje pranë të gjitha atraksioneve kryesore.
Në kryeqytetin e Katalonjës, lëvizja e publikuttransporti. Autobusët, trenat, tramvajet dhe më shumë qarkullojnë këtu. Ne do të hedhim një vështrim më të afërt në metronë e Barcelonës. Në fund të fundit, është aq e madhe dhe interesante sa mund të flasësh për të me orë të tëra.
Barcelona Metro
Metroja filloi të funksionojë këtu në 1924. Kjo është mënyra më e shpejtë për të udhëtuar në qytet. Metroja ka një skemë mjaft të përshtatshme moderne stacionesh. Për momentin ka pak më shumë se 200 ndalesa, si dhe dymbëdhjetë degë. Një fakt interesant është se këto degë administrohen nga dy kompani të ndryshme. Linjat e gjashta, të shtatë, të teta janë në varësi të Hekurudhave Shtetërore të Katalonjës, dhe pjesa tjetër - metrosë së Transportit të Barcelonës.
Me ndihmën e metrosë mund të arrini në çdo pikë të qytetit, si dhe në disa periferi. Për shembull, Badalona, Sant Adria de Besos dhe disa të tjerë.
Metro ka seksione nëntokësore dhe sipërfaqësore. Ky sistem transporti përfshin gjithashtu teleferikun Montjuic.
Orari i hapjes
Nga çfarë ore në çfarë ore funksionon metroja në Barcelonë? Kjo pyetje mundon shumë turistë. Metropolitan u shërben udhëtarëve çdo ditë, shtatë ditë në javë. Për fat të mirë, këtu nuk ka pushime sieste. Kjo nuk bëhet fjalë. Por orët e funksionimit të metrosë së Barcelonës mund të ndryshojnë. Për shembull, të premten dhe të shtunën metroja hapet në pesë të mëngjesit dhe mbyllet në dy të mëngjesit. Dhe gjatë ditëve të javës, ajo punon nga pesë në mëngjes deri në mesnatë.
23 qershor, 14 gusht, 31 dhjetor dhe 23 shtator metrofunksionon rreth orës.
Llojet e udhëtimit
Siç e dini, në Barcelonë ka një përzgjedhje mjaft të madhe të biletave të ndryshme fitimprurëse. Sigurisht, është më ekonomike të blini bileta menjëherë për disa udhëtime ose për një periudhë të gjatë.
Shumë nuk besojnë në këtë, duke besuar se përfitimet janë shumë të dyshimta. Por ia vlen të krahasohet. Një udhëtim me metro në një drejtim në Barcelonë kushton më shumë se dy euro, por kostoja e një kalimi me dhjetë drejtime (T-10) është rreth dhjetë euro. Përfitimi këtu është i dukshëm. Çmimi i një udhëtimi është i barabartë me një euro.
Meqë ra fjala, një biletë e vetme pas blerjes vlen vetëm për 1 orë 15 minuta, më vonë mund ta përdorni vetëm për udhëtime me autobus ose teleferik.
Por këto nuk janë llojet e vetme të biletave, siç u përmend më lart, metroja e Barcelonës ka një përzgjedhje mjaft të madhe. Por T-10 konsiderohet tarifa më optimale për turistët, pasi çmimi i saj është mjaft i arsyeshëm.
Mund të blini gjithashtu një biletë për 50 ose 70 udhëtime brenda 30 ditëve, biletë të pakufizuar për një ditë.
Më të shtrenjtat janë tarifat për zonën e gjashtë dhe më të lirat për të parën.
Qyteti ka gjithashtu bileta të quajtura Hola Barcelona. Mund të jetë i pakufizuar për 2-5 ditë. Për dy ditë, një biletë e tillë do të kushtojë rreth katërmbëdhjetë euro, dhe për pesë - rreth tridhjetë euro. Më lirë për të blerë bileta në faqen e internetit të metrosë. Ofrohet dhjetë për qind zbritje.
Veçoritë e metrosë
Çdo metro ka karakteristikat e veta, dhe Barcelona nuk ështëpërjashtim. Për shembull, linjat në metronë e qytetit nuk kanë fare emra. Secila tregohet nga një ngjyrë e caktuar, si dhe një numër.
Ka gjashtë zona në metronë e Barcelonës. Secila prej tyre është e ndarë në disa të tjera. Vetëm qendra mbetet e pandarë. Meqenëse të gjitha monumentet më të rëndësishme arkitekturore ndodhen në qendër, autoritetet vendosën të bëjnë një tarifë të vetme në këtë vend.
Nga fakte interesante, vlen të theksohet gjithashtu se këtu është shumë e pastër, ka pak ose aspak reklama në metro. Intervali kohor për trenat është vetëm pesë minuta, kështu që nuk ka grumbullim të një numri të madh njerëzish. Por ndalesa e trenit në stacion është dy minuta.
Tranzicioni midis linjave të metrosë zgjat vetëm dhjetë minuta. Kalimet janë mjaft të ngushta dhe me trafik të dyanshëm. Shumë banorë pretendojnë se kjo nuk është shumë e përshtatshme. Në shumë tranzicione, ndihet mbytje, si dhe mungesa e ventilimit. Përafërsisht e njëjta gjë ndodh në metronë e Madridit.
Sa i përket hipjes në tren, ka tre platforma njëherësh. Hipja në makinë kryhet menjëherë nga dy anët. Për shumë udhëtarë, kjo duket mjaft e pazakontë; në Rusi, kjo mund të shihet vetëm në stacionin Partizanskaya në Moskë.
Autoritetet e qytetit u kujdesën për personat me aftësi të kufizuara dhe pajisën çdo stacion me një ashensor dhe një shkallë lëvizëse.
Ndër disavantazhet e metrosë së Barcelonës është mungesa e ajrit të kondicionuar në shumicën e makinave, dyert jo automatike.
Disa fakte interesante
Metroja kady lloje pengesash. E para është një rrotullues i zakonshëm, ku kompozuesi është në të majtë dhe hyrja është në të djathtë. Pengesa e dytë ka dyer xhami.
Nëse ka ndonjë vështirësi, stafi zakonisht i zgjidh të gjitha problemet përmes telefonit.
Plani i zhvillimit të metrosë
Pasi qyteti i Barcelonës mori kontrollin e ndërtimit të metrosë në vitin 1951, ai filloi të zhvillohej shumë shpejt.
Nga projektet e ardhshme, vlen të përmendet ai që ka të bëjë me zgjerimin e linjës portokalli të metrosë së Barcelonës në të ardhmen e afërt. Meqë ra fjala, ajo konsiderohet si "më e reja" nga të gjithë ekzistuesit.
Përveç kësaj, jo shumë kohë më parë, po vazhdonte ndërtimi i stacioneve të reja në metronë e Barcelonës në vijën blu që kalon nga qendra. Sipas planeve të ndërtuesve, linja duhet ta lidhë atë me zonën e Baix Llobregat. Projekti është aktualisht në pritje.
Është planifikuar gjithashtu të nisë linja e trembëdhjetë e metrosë. Siç e dini, do të jetë mjaft i vogël. Së shpejti do të hapen tre stacione. Ato do të mbulojnë të gjithë rrethin e La Morera në Badalona, si dhe spitalin në Can Ruti.
Bazuar në të gjitha sa më sipër, mund të konkludojmë se zhvillimi i metrosë në kryeqytetin e Katalonjës po ndodh mjaft shpejt.
Përfundim
Shumica e qyteteve në Evropë jetojnë falë biznesit të turizmit, kështu që bashkitë e tyre bëjnë gjithçka për të bërë qëndrimin e udhëtarëve të rehatshëm.
