Një herë e një kohë, rruga quhej rruga Kamennoostrovsky. Në atë kohë, dikush mund të shkojë në ishullin Kamenny përgjatë Bolshoy Prospekt përtej urës Tuchkov. Rruga Kamennoostrovsky mori statusin e një prospekti në 1802. Ndërtimi i urës që lidh Kamennoostrovsky Prospekt me qendrën çoi në zhvillimin e shpejtë të zonës. Rruga bëhet rruga më e ngarkuar në qytet.
Në vitin 1903, me ndërtimin e urës së Trinitetit, zona filloi të kishte akses të mirë transporti. Në këtë kohë këtu po ndërtohen shtëpi të bukura sipas projekteve të arkitektëve të njohur, po shtrohen parqe, po shtrohen trotuare, po shtrohen ujësjellës-kanalizimet. Gradualisht, zona bëhet prestigjioze dhe tërheqëse për njerëzit me ndikim dhe të pasur të asaj kohe.
Ndërtesat në rrugë janë të zbukuruara me kulla të shumta qoshe të mbushura me kunja dhe kube. Elementet dekorative në formën e kangjellave të ballkonit, portave dhe gardheve theksojnë origjinalitetin e një prej rrugëve më të bukura të qytetit. Arkitektë të famshëm kanë punuar në ndërtimin e shtëpive unike: Benoit, Lansere, Lindval, Shchuko.
Perspektiva e Kamennoostrovsky u formua në shumë faza. Fillimisht autostrada është ndërtuar nga segmente të veçanta. Rrugët në Shën Petersburg, ndër të cilat ishte rruga Kamennoostrovsky, u shfaqën për herë të parë në një hartë të qytetit në 1738. Ai gjithashtu pasqyron emrin e parë të rrugës - Rruga Bolshaya Ruzheinaya. Në periudhën nga 1771 deri në 1799, një pjesë e rrugës së ardhshme u bë e njohur si rruga për në ishullin Kamenny. Që nga viti 1822, emri i rrugës filloi të shfaqej në hartën e Shën Petersburg - Kamennoostrovsky Prospekt, i cili nuk i referohej të gjithë rrugës, por vetëm pjesës së saj pranë ishullit Kamenny. Që nga viti 1867, e gjithë rruga është quajtur avenue. Parcelat që ndodheshin përgjatë rrugës i përkisnin tregtarëve, borgjezëve të vegjël dhe oficerëve në pension. Në shtypin e Shën Petersburgut, Kamennoostrovsky Prospekt quhej "Fushat Eliseevsky të Shën Petersburgut". Madje filloi të quhej një pjesë e vogël e Parisit. Në fund të shekullit të 19-të, rruga gradualisht filloi të ndërtohej me ndërtesa guri. Në 1870, linja e tramvajit u vendos.
Kamennoostrovsky Prospekt është ndërtuar me detyra të bëra në një larmi stilesh arkitekturore: klasicizëm, modern, neoklasicizëm. Që nga viti 1918, pjesa më e madhe e rrugës drejt lumit Malaya Nevka quhet rruga Krasnye Zor.
Pas vdekjes së S. M. Kirov, i cili jetonte në rrugë. Agimet e Kuqe në shtëpinë numër 26, në 1934 rruga u bë Kirovsky. Në 1935, u krye një rindërtim në shkallë të gjerë - ndërtesat e vjetruara u shkatërruan, kopshte publike u krijuan në argjinaturë. Në tetor 1991, rruga u kthye përsëri në emrin e saj historik.
Kamennoostrovsky pr dhe sot është një nga më të bukuratautostradat e qytetit. Kjo rrugë dallohet për pamjen e saj të bukur dhe madhështore. Kopshtet Vyazemsky dhe Lopukhinsky janë të vendosura këtu, si dhe Kisha e Lindjes së Krishtit me një park të madh me qasje në Bolshaya Nevka.
Historia e autostradës së famshme është e lidhur shumë ngushtë me historitë e personazheve të famshëm nga periudha të ndryshme kulturore. Këtu jetuan S. M. Kirov, S. Yu. Witte, artisti A. I. Raikin, balerina me famë botërore Kshesinskaya. Ndërtesa më e dukshme në rrugë është Shtëpia me Kulla. Më parë në këtë shtëpi kishte një kinema, më vonë një studio e televizionit të Leningradit dhe Teatrin "Përvoja". Që nga viti 1996, kjo shtëpi ka vendosur Teatrin e Ndërmarrjeve Ruse Andrei Mironov.
