Në një qytet të madh, është e pamundur të bësh pa shërbime të transportit publik. Tarifa varet jo vetëm nga lloji i automjetit, por edhe nga mënyra e pagesës për të. Kartat më fitimprurëse të udhëtimit në Rusi janë prezantuar në Moskë dhe Shën Petersburg. Në rastin e parë, ju mund të përdorni kartat "Trojka", "Single". Karta e udhëtimit në kryeqytetin verior quhet "Plantain".
Llojet e transportit publik të Moskës
Çfarë mund të përdorni për të lëvizur nëpër Moskë? Tashmë në shërbim të qytetarëve janë:
- tramvaje;
- autobus;
- trolejbusë;
- metro;
- trenat elektrikë;
- minibusë;
- taksi.
"Një" - çfarë është?
Një kartë e vetme udhëtimi për çdo lloj transporti ka marrë emrin e duhur - "Beqar". Në arkë mund të gjendet me çmime të ndryshme, në varësi të numrit të udhëtimeve. Ka mundësi vetëm për një, por ka nga ato që mund të ngasin 60 herë. Kohëzgjatja e biletës ndryshon. Ato për 1-2 udhëtime mund të përdoren për 5 ditë, por nga 20 deri në 60 udhëtime.shpenzoni brenda 90 ditëve nga data e pagesës me kartë.
Ekziston një kartë e vetme udhëtimi pa kufij udhëtimi. Mund të blini një që ju lejon të përdorni çdo transport urban urban pa kufizime gjatë ditës, dhe ka nga ato që janë të vlefshme për një muaj apo edhe një vit.
Çfarë letrash të tjera ka?
"Single" - një kartë udhëtimi që ka disa konkurrentë. Për shembull, një biletë e vlefshme për një orë e gjysmë. Quhet "90 minuta". Brenda një ore e gjysmë nga momenti i aktivizimit të biletës, mund të transferoheni me transport tokësor një numër të pakufizuar herë, si dhe të shkoni një herë në metro. Opsioni është optimal për ata që janë të detyruar të arrijnë në vendin e tyre të punës, të studiojnë me transferime. Rezulton shumë më fitimprurëse sesa të paguash për çdo udhëtim veç e veç.
"Trojka" është një kartë me pagesë, kështu që mund ta merrni nëse keni 50 rubla. Megjithatë, ato mund të kthehen nëse ia ktheni arkëtarit kartën që është bërë e panevojshme. Më tej, pronari plotëson llogarinë e kartës së tij të transportit përmes makinave speciale, tavolinave të parave ose Internetit. Ashtu si në rastin kur zgjidhet karta e udhëtimit "Single", tarifa në "Trojkën" është dukshëm më e ulët se kur blini bileta teke.
Përdorimi i kartave është fitimprurës
Sigurisht, çdo banor dhe mysafir i kryeqytetit dëshiron të dijë se cila biletë është më fitimprurëse për t'u përdorur. Nuk ka zgjidhje universale, kështu që ju do të duhet të vazhdoni nga nevojat tuaja.
Për një udhëtim, nëse blini një kartë udhëtimi "Single", kostoja është mjaft e madhe - 55 rubla. Ky opsioni përshtatshëm vetëm për një person që nuk planifikon të qëndrojë në qytet. Për shembull, nëse duhet të shkoni nga stacioni në stacion. Karta është gjithashtu e përshtatshme për ata që duhet të bëjnë vetëm disa udhëtime, për të cilat do të jetë e kotë të paguani për Troika, veçanërisht nëse udhëtari e kupton që nuk do të ketë kohë të mjaftueshme për ta kthyer kartën në arkë.
Një biletë një herë që lejon 90 minuta për të përdorur transportin publik të Moskës është e përshtatshme për të njëjtën kategori njerëzish. Do të kushtojë 65 rubla dhe është e dobishme nëse një person duhet të bëjë vetëm disa udhëtime nëpër qytet. Për çdo ditë, këto opsione janë krejtësisht të papërshtatshme.
Menjëherë dhe për një kohë të gjatë
Dëshirë të kurseni para, mund të blini një kartë të vetme udhëtimi për një muaj. Me një çmim mjaftueshëm të lartë një herë, mbajtësi i kartës merr mundësinë të përdorë transportin publik të qytetit për një kohë të pacaktuar, duke kryer transferta dhe duke mos llogaritur nëse kanë kaluar tashmë 90 minuta nga aktivizimi i kartës. Kjo është e rëndësishme nëse ekziston një rrezik i lartë për të ngecur në një bllokim trafiku: në fund të fundit, koha po mbaron dhe, ndoshta, pasi të keni qëndruar për gjysmë ore shtesë në një bllokim trafiku, do të duhet të paguani për transferimin tjetër si një udhëtim i ri.
Por Trojka është e jashtëzakonshme në atë që mund të përdoret për të regjistruar lloje të ndryshme biletash udhëtimi, duke përfshirë "Single" mujore ose vjetore.
History shkurt
Siç kanë raportuar vazhdimisht autoritetet komunale, United është vetëm hapi i parë drejt shndërrimit të Moskës në qytetin e transportit të përshtatshëm dhe të lirë. Një kartë e vetme udhëtimi, sugjerojnë zyrtarët, së shpejti do t'u mësojë njerëzve se si të përdorin kuletat elektronike dheatëherë kartat për një ose disa udhëtime do të bëhen një gjë e së kaluarës. Në të njëjtën kohë, prezantimi i llojeve të ndryshme të kartave u bë gradualisht, në mënyrë që njerëzit të mësonin se si të përdornin mundësitë që u hapeshin pa stres të panevojshëm.
Bileta doli në shitje për herë të parë më 1 shkurt 2013 dhe që atëherë ka mundur të provojë dobinë dhe përfitimet e saj. Nga rruga, stacioni eksperimental ku ata filluan të prezantojnë "United" - "Park Kultury". Blerja, si atëherë dhe tani, është e mundur jo vetëm përmes arkës, por edhe në një makinë të veçantë shitëse biletash. Këtu janë instaluar edhe terminale, ku mund të kontrolloni vlefshmërinë e dokumentit të udhëtimit të pasagjerit.
Bileta të pakufizuara që nga fillimi i programit të ri dhe deri më sot mund të blihen për një vit, 90 ditë, një muaj.
Në fillim, risia shkaktoi një mori pyetjesh dhe dyshimesh për besueshmërinë dhe dobinë e kartave. Njerëzit ishin të befasuar fjalë për fjalë me gjithçka, madje edhe pamjen e biletave. Të tjerë thanë se tokenat janë shumë më të këndshëm në prekje dhe duken më të bukura, kështu që ishte blasfemi t'i zëvendësosh me karton të zakonshëm. Nga rruga, ekspertët rekomandojnë që dashamirët e ndjesive të këndshme të zgjedhin Trojkën në vend të One. Ata thonë se ajo është më e bukur.
