Aeroporti i Stambollit: përshkrim dhe foto

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Fjalët e urta të njohura që ju përshëndesin me rroba mund të shndërrohet në mënyrë të sigurtë në një mënyrë turistike - ju presin në aeroport, i shoqëruar nga ngjyra! Por është e vërtetë, aeroporti është fytyra e qytetit. Dhe kur bëhet fjalë për qytete të tilla të mëdha turistike si Stambolli, atëherë kërkesat për aeroportin vendosen në përputhje me rrethanat.

Epigraf për Stambollin madhështor

Stambolli është një qytet me një histori unike dhe të bukur që u themelua në vitin 667 para Krishtit. e. dhe deri në vitin 1930 mbante emrin krenar të Kostandinopojës, duke qenë kryeqyteti i perandorive bizantine dhe osmane gjatë prosperitetit të tyre më të madh. Nuk është për t'u habitur që shumë e quajnë gabimisht kryeqytetin e Turqisë, sepse është një nga qytetet më të mëdha në këtë vend të jashtëzakonshëm. Sipërfaqja e saj është 5343 sq. km, dhe popullsia është më shumë se 14 milionë njerëz.

Stambolli është një arkivol i madh me thesare historike të ruajtura në muzetë e qytetit, numri i të cilave, së bashku me pamjet arkitekturore, përbën gjysmën e trashëgimisë kulturore dhe historike të gjithë Turqisë. Po, në StambollKishat e lashta të krishtera, xhamitë myslimane, fortesa, pallatet e sulltanit kanë mbijetuar deri më sot dhe një tempull unik, i ndërtuar tërësisht prej hekuri, Katedralja e Shën Stefanit të Bullgarisë, zë një vend të veçantë. Përveç kësaj, Stambolli është shtëpia e tregut më të madh të brendshëm në botë, Pazari i lashtë i Madh, i cili ka mbi 3,000 dyqane.

Por megjithë lashtësinë dhe frymën qartësisht të gjurmueshme të kohës, Stambolli është një qytet shumë i zhvilluar që shkon në hap me kohën. Për shembull, metroja në Stamboll u ndërtua në 1875 dhe konsiderohet si një nga më të vjetrat në botë pas Londrës dhe Nju Jorkut.

Gjithçka është magjepsëse në Stamboll, madje edhe gjeografia e tij e mahnitshme. Bosfori i famshëm tërheq turistë nga e gjithë bota, duke u bërë një frymëzim për artistë, shkrimtarë dhe muzikantë. Për më tepër, ngushtica e Bosforit është pjesë e gjeografisë jo më pak unike të qytetit, duke e ndarë atë në gjysmë dhe e vendosur njëkohësisht në dy pjesë të botës - në Evropë dhe Azi. Është kjo përzierje e dy kulturave të ndryshme në të njëjtën tokë që i jep Stambollit hijeshinë dhe hijeshinë e tij unike. Quhet kështu - "qyteti në Bosfor", i cili vizitohet çdo vit nga më shumë se 6 milionë turistë.

Si të shkoni në Stamboll

Vendndodhja gjeografike e "qytetit në Bosfor" la gjurmë në zhvillimin e transportit ajror të qytetit. Kështu, sot Stambolli shërbehet nga dy aeroporte ndërkombëtare:

1. Në pjesën evropiane, ky është Aeroporti Atatürk Havalimanı i Stambollit (kodi i aeroportit ICAO - LTBA dhe IATA - ist).
2. Aziatikpjesët janë Aeroporti Sabiha Gökçen Havalimanı i Stambollit (i cili ka kodet ICAO LTFJ dhe IATA SAW).

Duke pasur parasysh trafikun e madh të pasagjerëve, në vitin 2012 u vendos të ndërtohej një aeroport i tretë për të shkarkuar aeroportet Ataturk dhe Sabiha. Nga rruga, trafiku i tyre total i pasagjerëve është më shumë se 80 milionë pasagjerë në vit.

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt secilit prej tyre.

Aeroporti Mustafa Kemal Ataturk

Aeroporti Ndërkombëtar i Stambollit Ataturk, i quajtur sipas Presidentit të parë të Turqisë, Mustafa Kemal Ataturk, ndodhet në pjesën evropiane të Stambollit, 24 km nga qendra e qytetit dhe është një nga aeroportet më të mëdhenj në Evropë. Historia e aeroportit daton në vitin 1924, kur u përdor ekskluzivisht për qëllime ushtarake. Fluturimet e para të avionëve civilë filluan tashmë në 1938 dhe në 1953 u hap një terminal i ri për fluturimet ndërkombëtare.

Sot Ataturk është një aeroport i madh me një sipërfaqe prej 9.5 milion metra katrorë, me një infrastrukturë të zhvilluar dhe një fluks vjetor pasagjerësh prej më shumë se 60 milion njerëz. Vendndodhja e tij e përshtatshme në bregun e Detit Marmara e bën të lehtë arritjen në të:

1. Do të duhen 30-35 minuta për të udhëtuar në metro të lehta tokësore në një vijë të drejtë nga stacioni Aksaray direkt në Aeroportin Ataturk për 4 lira turke (~70 rubla).
2. Në autobusë të rregullt, udhëtimi do të zgjasë 40-50 minuta për 12 lira turke (~204 rubla). Më të mirat në këtë biznes janë autobusët specialë ekspres Havatas (Havatas).
3. Taxi është mënyra më e shtrenjtë për të arritur atjenë aeroport, por më shpejt - në vetëm gjysmë ore mund të arrini në sheshin qendror për 50-60 lira turke (~ 1000 rubla).
4. Mund gjithashtu të marrësh me qira një makinë dhe të shkosh në aeroport vetë duke përdorur Rrugën Bregdetare, Rrugën Ndërkombëtare D-100 dhe TEM (Autostradë Trans-Europiane).

Infrastruktura e Aeroportit Ataturk përfshin jo vetëm gjithçka që ju nevojitet, por edhe sallone luksoze, hotele, kafene dhe restorante me një shumëllojshmëri të kuzhinës kombëtare dhe evropiane, dyqane Duty Free, stenda suveniresh, mbulim WI-FI, informacione sportele., ATM, farmaci, ruajtje bagazhesh, paketim bagazhesh, këmbim valutor, makina me qira dhe më shumë.

Më shumë se njëqind linja ajrore kryejnë fluturimet e tyre në Aeroportin Ataturk. Midis tyre:

1. AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES.
2. AIR FRANCE.
3. AIR CANADA.
4. BRITISH AIRWAYS.
5. DEUTSCHE LUFTHANSA AG.
6. EMIRATES.
7. PEGASUS AIRLINES.
8. ROSSIYA AIRLINES.
9. TURKISH AIRLINES.
10. Linja ajrore NDËRKOMBËTARE UKRAINE dhe të tjera.

Aeroporti Sabiha Gokcen

Aeroporti i dytë ndërkombëtar i Stambollit - "Sabiha Gokcen" - ndodhet në pjesën aziatike të qytetit, 35 km nga qendra. Aeroporti mban emrin e pilotes së parë ushtarake turke, Sabiha Gokcen, e cila ishte gjithashtu vajza e birësuar e Mustafa Kemal Atatürk.

Ndërtimi i Aeroportit Sabihanë Stamboll filloi në vitin 1998, dhe në janar 2001 u vu në punë. Arsyeja kryesore e fillimit të ndërtimit të aeroportit të dytë ishte trafiku gjithnjë në rritje i pasagjerëve në të vetmin aeroport të Ataturkut në atë kohë. Në vitin 2008 filloi ndërtimi i një terminali tjetër, dhe tashmë në vitin 2009 u vu në funksionim. Pra, sot Aeroporti Gokcen i Stambollit me një sipërfaqe prej 200 mijë metrash katrorë. m u shërben më shumë se 28 milionë pasagjerëve në vit.

Ndryshe nga aeroporti Ataturk, vendndodhja e aeroportit Sabiha ka një shkëmbim transporti të papërshtatshëm, disavantazhi kryesor i të cilit është mungesa e një metroje. Megjithatë, ka mënyra të tjera për të arritur në aeroport:

1. Në autobusë që shpesh shkojnë nga qendra dhe mbrapa. Meqë ra fjala, kjo është edhe mënyra më buxhetore.
2. Në transportin ekspres Havatas. Ashtu si me Aeroportin Ataturk, kjo është mënyra më e shpejtë, më e përshtatshme dhe më e besueshme për të lëvizur.
3. Taxi është gjithashtu një mënyrë e shtrenjtë për të shkuar në dhe nga aeroporti.
4. Metrobus është transporti kryesor publik në Stamboll. Ai lëviz shpejt dhe rrallë ngec në bllokime trafiku. Por ju duhet të merrni autobusin KM22 për në stacionin e tij.

Infrastruktura e aeroportit "Sabiha" është shumë e zhvilluar dhe plotëson të gjitha nevojat moderne të pasagjerëve. Aeroporti ka shumë dyqane pa taksa, kafene dhe restorante, farmaci dhe poste të ndihmës së parë, dhomë për nënën dhe fëmijën, shërbimet e këmbimit valutor, ATM, WI-FI, sportele përrimbushja e pajisjeve, parkimi dhe shërbimet e hotelit. Përveç kësaj, aeroporti është i pajisur me rampa për personat me aftësi të kufizuara.

Aeroporti Sabiha Gokcen është aeroporti bazë për Pegasus Airlines dhe qendra për Turkish Airlines, transportuesi kryesor i Turqisë.

Aeroporti i Tretë i Stambollit

Popullariteti i resorteve turke po rritet çdo vit dhe për këtë arsye trafiku i pasagjerëve në aeroporte, të cilët shpesh shërbejnë si pika lidhëse për fluturime të ndryshme, po rritet gjithashtu.

Prandaj, në qershor 2014, autoritetet e Stambollit vendosën të ndërtojnë një aeroport të tretë, i cili, së bashku me aeroportin Sabiha Gokcen, është projektuar për të lehtësuar Aeroportin Ataturk.

Aeroporti i ri, sipas planeve të autoriteteve, do të duhet të shfaqë një kapacitet deri në 150 milionë njerëz në vit, gjë që ka të ngjarë ta bëjë atë të parin më të madh në Evropë dhe të pestin më të madh në botë.. Është planifikuar që në aeroportin e ri të hapen 6 pista.

Vendndodhja e aeroportit të ri në pjesën evropiane të Stambollit është përparësia e tij e madhe për shkak të infrastrukturës komode të transportit të kësaj pjese të qytetit. Krahas ndërtimit të aeroportit do të ndërtohen edhe rrugë të reja transporti, të cilat duhet të lidhin drejtpërdrejt aeroportin me qendrën e qytetit. Kjo do të përfshijë linjat rrugore dhe hekurudhore që do të sjellin fluksin e trafikut në urën e re, të tretë përtej Bosforit, aktualisht në ndërtim e sipër.

GjithashtuAutoritetet turke prezantuan një projekt për ndërtimin e një linje të re metroje që çon në aeroportin e tretë në Stamboll. Është planifikuar që të ketë një gjatësi prej 33 km, e cila do të zvogëlojë rrugën për në aeroport nga pjesë të ndryshme të qytetit nga 40 minuta në 1 orë.

Përveç kësaj, aeroporti i ri do të japë një kontribut të rëndësishëm si për ekonominë ashtu edhe për punësimin e popullsisë së qytetit.

Aeroporti i tretë i Stambollit nuk ka ende një emër, kështu që ai ende quhet İstanbul Yeni Havalimani ose thjesht "Aeroporti i Ri".

Deri më sot, më shumë se 70% e punës është përfunduar. Faza e parë e ndërtimit të aeroportit tashmë ka përfunduar dhe hapja e tij është planifikuar për në 29 tetor 2018. Data nuk u zgjodh rastësisht. Kjo është dita e 95-vjetorit të themelimit të Republikës së Turqisë.

Dhe më në fund…

Mund të flasësh pafund për të gjitha kënaqësitë e Stambollit dhe kulturës turke, dhe është e pabesueshme që shekulli 21 dhe teknologjitë moderne u japin njerëzve mundësinë të fluturojnë në vende të huaja dhe të shijojnë udhëtimet.

Stambolli është një nga qytetet me rritje më të shpejtë dhe tre aeroporte janë një konfirmim i qartë i kësaj. Ka shpresa të mëdha për aeroportin e ri të Stambollit. Pavarësisht trafikut të parashikuar të pasagjerëve (150 milionë pasagjerë), është planifikuar të nisë aeroporti në funksion të plotë deri në vitin 2028, duke rritur trafikun e pasagjerëve në 200 milionë në vit! Me këtë zhvillim, aeroporti i ri i Stambollit pretendon të arrijë një nivel krejtësisht të ri të konkurrencës globale. Siç thonë ata, fat të mirë!