Urat e Stambollit janë pjesë përbërëse e peizazhit urban dhe krenarisë së qytetarëve. Ka mjaft struktura të këtij lloji, 2 prej të cilave do t'i përshkruajmë tani.
Ura e Bosforit është një ndërtesë e vjetër që lidh pjesën evropiane të qytetit me atë aziatike. Falë tij, ju mund të vizitoni dy pjesë të ndryshme të botës në pak minuta. Ndërtimi i një ure të tillë u konceptua nga perandori pers Darius I. Në fund të fundit, ndërtimi përtej Bosforit mund të ndihmonte sundimtarin e Persisë të transferonte ushtrinë e tij në anën tjetër për të shtypur ushtrinë e armikut më të keq - Aleksandrit E madhe. Ëndrra e tij u realizua në vitin 480 para Krishtit, kur u ndërtua një urë ponton përtej Bosforit. Kaluan qindra vjet përpara se të merrej një propozim nga një prej kompanive hekurudhore drejtuar Sulltan Abdul Hamid II për të zëvendësuar strukturën e atëhershme me një të re, me një lidhje hekurudhore. Megjithatë, ndërtimi i urës së Bosforit filloi vetëm gjysmë shekulli më vonë, në vitin 1970. Pas 3 vitesh, u bë një hapje madhështore e strukturës, e varur 64 m mbi ujërat e Bosforit. Ndërtimi ka kushtuar 200 milionë dollarë, gjatësia e strukturës 1510 m, gjerësia 39 m. Ura e Bosforit ka 6 korsi (3 në çdo drejtim) dhe 2 të tjera për lëvizjen e shërbimeve të urgjencës. Më shumë se 200,000 njerëz e kalojnë atë çdo ditë.makina, edhe pse paguhet. Për shkak të rasteve masive të vetëvrasjeve, rrugët e këmbësorëve u mbyllën nga autoritetet. Në mënyrë që ura të mos mbingarkohej me trafik, kamionët u ndaluan të lëviznin.
Përveç urës së Bosforit, Stambolli krenohet me një tjetër atraksion që lidh brigjet e Gjirit të Bririt të Artë. Kjo është Ura e Galatës. Ka një histori mjaft të gjatë dhe të pasur. Gjatë gjithë kohës, mbi gji janë ndërtuar shumë ura, por ato kanë mbetur vazhdimisht jofunksionale për arsye të ndryshme. Njëri prej tyre u ndërtua nga Sulltan Mehmeti II Fatih midis rretheve Kasimpasa dhe Ayvansaray. Projekti i kësaj ure është vizatuar edhe nga Leonardo Da Vinci, për shkak të së cilës ekzistojnë 2 legjenda. Sipas të parës, Sulltan Bejazidi II nuk e miratoi atë, sipas të dytës, Leonardo u dekurajua nga venecianët që të shkonte në Turqi. Dhe në vitin 1912 u ndërtua një urë e re për 50 mijë copë ari. Megjithatë, si shumë të tjera, ajo pati një fat tragjik kur mori flakë në vitin 1992 në rrethana të paqarta. Për herë të pestë dhe aktualisht të fundit, Ura e Galatës u ndërtua një vit e gjysmë pas zjarrit - në 1994. Është 490 metra e gjatë dhe 42 metra e gjerë. Në mënyrë që anijet të mund të kalonin nën të, ajo u ndërtua duke rrëshqitur. Një fakt interesant është se Galatsky është një nga urat më të gjata në botë, përgjatë së cilës janë hedhur binarët. Sot përgjatë tyre kalon një tramvaj. Dhjetë vjet më parë, nën urë u hapën kafene, dyqane dhe restorante. Dhe sot në të në mbrëmje mund të shihni qindra njerëz që kanë vendosur ta kalojnë mbrëmjen të qetë nëshoqëri me miqtë.
Stambolli, komentet e turistëve për të cilat mund të tregojnë për popullaritetin e tij, ka një numër të madh atraksionesh të ndërtuara gjatë shumë shekujve: Hagia Sophia, Pallati Topkapi, Kulla Galata, Ura e Bosforit, Kulla e Vashës, Xhamia Blu dhe shumë, shumë të tjerë.
