Aeroporti Baikal është porta ajrore për në kryeqytetin e Buryatia, qytetin Ulan-Ude. Nga shkalla e avionit në qendër të qytetit është vetëm 15 kilometra. Në një gjuhë profesionale, ky është një aeroport kyç vendas me rëndësi federale, i cili gjithashtu ka status ndërkombëtar. Avioni i parë u ul në avionin lokal në 1926. Që atëherë, fusha ajrore jo standarde është kthyer në një kompleks modern multifunksional i aftë për të marrë avionë të të gjitha llojeve në çdo kohë të ditës. Aeroporti ndodhet pranë liqenit Baikal, një nga trupat më të mëdhenj të ujit të ëmbël në botë - një vend i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s.
Kalimi ajror
Objekti strategjik është një qendër e rëndësishme e transportit ajror. Ndodhet me lehtësi në zemër të rrugëve të aviacionit, që lidh Siberinë, Lindjen e Largët, Evropën dhe rajonin Azi-Paqësor. Aeroporti është i pajisur me kompleksin më të fundit meteorologjik dhe të navigimit ajror, një sistem sigurie i domosdoshëminfrastrukturës. Më 28 mars 2008, ndërmarrjes iu dha një certifikatë konformiteti Nr. FAVT A.01123, e cila e lejon atë të kryejë aktivitetet e aeroportit.
Krijimi i një zone të veçantë ekonomike turistike dhe rekreative të Liqenit Baikal kontribuon në rritjen e fluksit turistik përmes aeroportit Ulan-Ude. Tashmë është shënuar një rritje në shërbimin e fluturimeve charter dhe të rregullta drejt destinacioneve vendase dhe ndërkombëtare.
Për shkak të kushteve më të mira meteorologjike për shkak të faktit se Baikal (liqeni) ndodhet afër, aeroporti shpesh përdoret si rezervë për banorët e Chita dhe Irkutsk. Këtu ka më shumë ditë me diell me mot të favorshëm për fluturim.
Aftësi teknike
Pista e aeroportit u rindërtua në vitin 2007. Falë pajisjeve moderne të ndriçimit të instaluar OVI-1, terrenit artificial të përditësuar dhe një gjatësi prej 3000 metrash, ai mund të marrë avionë ndërkombëtarë dhe rusë të të gjitha llojeve pa kufizime në peshën e ngritjes. Aftësitë teknike ju lejojnë të dërgoni dhe merrni avionë në çdo kohë të ditës.
Linjat ajrore bazë janë:
- Panh Airlines (PANH) - e specializuar në shërbimin e linjave ajrore lokale dhe kryerjen e operacioneve të ndryshme ajrore në Buryatia. Flota përbëhet nga avionë Cessna Caravan, An 2/3, Let 410.
- Buryat Airlines (Buryat Airlines) - kryen fluturime të rregullta në Siberinë Lindore në linjat ajrore rajonale. Flota e avionëve përfshin një 2/3/24.
Çfarë lloj avionësh mund të pranojë aeroporti
I vendosur në periferitë perëndimore të Ulan-Ude, Aeroporti Baikal është miratuar për të marrë avionë civilë të modifikimeve të mëposhtme:
- Airbus 319/320/321;
- Boeing 737/757;
- Tu 154/204/214;
- SAAB 340;
- ATP 42/72;
- IL 76;
- Yak-42;
- AN -12.
Nëse është e nevojshme, është e mundur të merrni avionë transporti ushtarak dhe anije për qëllime të veçanta. Veçanërisht, Aeroporti Baikal, në kuadër të projektit special “Open Skies”, shërben për avionët ushtarakë të vendeve të NATO-s. Vendndodhja e favorshme dhe pajisjet moderne e bëjnë aeroportin Ulan-Ude një vend të përshtatshëm për ulje teknike, transport në tokë dhe furnizim me karburant të avionëve të ngarkesave nga Kina, Rusia dhe vende të tjera të Azisë-Paqësorit.
Statistikat
Vitet e fundit, Aeroporti Ndërkombëtar i Baikal ka ndryshuar. Në vitin 2011, pronari ndryshoi këtu - kompania u ble nga grupi i kompanive Metropol. Investimet direkte në shumën prej 200 milionë rubla bënë të mundur modernizimin e pistës, riparimin e ndërtesës së terminalit, blerjen e pajisjeve të reja tokësore dhe avionësh dhe hapjen e fluturimeve të reja.
Performanca e ndërmarrjes ka ardhur në rritje për 3 vitet e fundit. Këtë e dëshmojnë statistikat e shërbimit të pasagjerëve:
- 2011 - 185865 persona;
- 2012 - 270554 persona;
- 2013 - 300564 persona.
Dynamics e 2014 thotë gjithashtu se treguesit e 2013 do të mbulohen. Rritja në destinacionet e brendshme arriti nëdhjetë%. Numri i fluturimeve u rrit me 30.6.
Si të arrini atje
Baikal është aeroporti më i afërt me Ulan-Ude. Me rrugë nga qyteti në aeroport, rruga zgjat 20 minuta. Transporti personal mund të lihet në një parking me pagesë të pambrojtur pranë ndërtesës së aeroportit (15 minutat e para janë falas) ose mund të përdorni një parking alternativ falas në adresën: Fshati i aeroportit, 10.
Në itinerarin Ulan-Ude - Aeroporti Baikal, ka tre autobusë të rregullt të qytetit: Nr. 28, 55 dhe 77. Këto rrugë kryqëzohen në qendër të Ulan-Ude në stacionin Ploshchad Sovetov. Një alternativë për autobusët janë taksitë. Administrata e terminalit ka lidhur një marrëveshje ekskluzive me organizatën New Yellow Taxi. Drejtuesit e kësaj kompanie kanë leje vetëm për të përzënë pasagjerët direkt në hyrje të terminalit. Çmimi i një udhëtimi, në varësi të distancës, varion midis 300-450 rubla.
Subvencione për biletat e fluturimit
Falë programit federal të subvencionimit të biletave ajrore për pasagjerët e Siberisë dhe Lindjes së Largët, disa kategori qytetarësh mund të blejnë bileta për një sërë destinacionesh me një zbritje të konsiderueshme. Për banorët e Buryatia, drejtimi midis Ulan-Ude dhe Moskës është i subvencionuar. Një biletë për këtë drejtim (pa taksa, një drejtim) kushton 6200 rubla. Ky përfitim është i destinuar për pensionistët, të rinjtë (deri në 23 vjeç), invalidët e grupit të parë dhe personat shoqërues të tyre. Shteti do të subvencionojë gjithashtu fluturimet për në Republikën e Krimesë.
Në vitin 2015, në nivel qarku, çështja e subvencioneve përbileta për destinacionet e brendshme:
- Ulan-Ude – Taksimo;
- Ulan-Ude – Nizhneangarsk.
Planet e zhvillimit
Me urdhër të Metropol, Lufthansa Consulting ka zhvilluar një strategji zhvillimi për aeroportin Ulan-Ude për 15 vitet e ardhshme. Sipas planeve, në 10 vjet Aeroporti Baikal do të jetë në gjendje të pranojë një milion pasagjerë në vit.
Si pjesë e programit federal të synuar "Zhvillimi social dhe ekonomik i rajonit Baikal deri në vitin 2018", çështja e ndërtimit të një piste të re ultra-moderne është zgjidhur. Fillimisht ishte planifikuar modernizimi i korsisë së vjetër, por në fund u vendos të ndërtohej një e dytë. Kjo zgjidhje do të përmirësojë logjistikën dhe do të rrisë trafikun e mallrave dhe pasagjerëve.
Aeroporti Baikal: komente
Njerëzit e vlerësojnë ndryshe organizimin e punës dhe shërbimin e pasagjerëve. Në përgjithësi, vlerësimet janë tipike për një aeroport rajonal. Ndërtesa e vogël e terminalit duket e ngushtë, por nuk ka shumë pasagjerë, kështu që nuk ka shqetësime. Një zhurmë e caktuar lind kur nisen fluturimet për në Moskë. Ndonjëherë pasagjerët që vijnë përjetojnë vonesa në marrjen e bagazheve.
Në katin e parë, pranë sporteleve të kontrollit, ka kioska të biletave të transportuesve rajonalë dhe kryesorë: Ural Airlines, C7, Aeroflot dhe të tjerë. Aty pranë ka tenda me ushqime, suvenire, revista periodike, ka një kafene. Në distancë - karrige për ata që presin. Në katin e dytë, ku njerëzit shkojnë pas regjistrimit, ka edhe shumë kioska me të ndryshmeprodukte, në veçanti, suvenire autentike Buryat. Organizimi i hapësirës është planifikuar në mënyrë të përshtatshme. Pasagjerët vërejnë se tualetet e pastra dhe një zonë për pirjen e duhanit janë gjëra të vogla të këndshme.
