Gjatë historisë, njerëzimi ka ndërtuar një numër të madh qytetesh dhe strukturash madhështore, të cilat më vonë rezultuan të braktisura. Një nga këto vende është qyteti-ishulli i Hashima. Për pesëdhjetë vjet, kjo pjesë e tokës ishte më e dendura e populluar në të gjithë planetin: fjalë për fjalë gjithçka ishte e mbushur me njerëz dhe jeta ishte në lëvizje të plotë. Megjithatë, situata ka ndryshuar: Ishulli Hasima është braktisur prej dekadash. Çfarë ndodhi me të? Pse askush nuk jeton më atje?
Rreth ishullit
Banori i fundit vendas i Hasimës u ngjit në kuvertën e anijes që nisej për në Nagasaki më 20 prill 1974. Që atëherë, vetëm pulëbardha të rralla kanë jetuar në ndërtesat e larta të ndërtuara në agimin e shekullit të njëzetë…
Ishulli Hashima, legjendat për të cilat sot qarkullojnë nëpër botë, ndodhet në jug të Japonisë, në Detin e Kinës Lindore, pesëmbëdhjetë kilometra larg Nagasaki. Emri i tij është përkthyer nga japonishtja si "ishull kufitar", gjithashtu nga Hashimui quajtur Gunkanjima - "ishulli luftarak". Fakti është se në vitet 1920, gazetarët e një gazete lokale vunë re se Hasima në siluetë i ngjan një luftanijeje të madhe Tosa, e cila në atë kohë po ndërtohej nga Korporata Mitsubishi në kantierin e anijeve në Nagasaki. Dhe megjithëse planet për ta bërë anijen luftarake flamurin e Marinës Japoneze nuk u realizuan, pseudonimi "anija" iu ngjit fort ishullit.
Megjithatë, Hasima nuk dukej gjithmonë aq mbresëlënëse. Deri në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë, ishte një nga ishujt e shumtë shkëmborë në afërsi të Nagasakit, vështirë se i përshtatshëm për jetë normale dhe herë pas here vizitohej vetëm nga zogjtë dhe peshkatarët vendas.
Ndrysho
Gjithçka ndryshoi gjatë viteve 1880. Japonia më pas përjetoi industrializimin, në të cilin qymyri u bë burimi më i vlefshëm. Në ishullin Takashima, ngjitur me Hashima, u zhvilluan burime alternative të lëndëve të para që mund të siguronin zhvillimin e shpejtë të industrisë metalurgjike të Nagasaki. Suksesi i minierave Takashima kontribuoi në faktin që miniera e parë u themelua në Hashim së shpejti, në 1887, nga klani i familjes Fukahori. Në 1890, koncerni Mitsubishi bleu ishullin dhe filloi zhvillimi i shpejtë i burimeve të tij natyrore.
Me kalimin e kohës, vendi kishte nevojë për gjithnjë e më shumë qymyr… Mitsubishi, me burime financiare pothuajse të pakufizuara, zhvilloi një projekt për minierat nënujore të karburanteve fosile në Hasima. Në 1895, këtu u hap një minierë e re, me një thellësi prej 199 metrash, dhe në 1898, një tjetër. Në fund të fundit nën ishullin dhe detin që e rrethon atë,formoi një labirint të vërtetë punimesh nëntokësore nënujore deri në gjashtëqind metra nën nivelin e detit.
Ndërtim
Koncernacioni Mitsubishi përdori mbetjet e shkëmbinjve të nxjerrë nga minierat për të rritur territorin e Hasimës. U zhvillua një plan për të ndërtuar një qytet të tërë në ishull për të strehuar minatorët dhe stafin. Kjo ishte për shkak të dëshirës për të ulur kostot, sepse ishte e nevojshme të dërgoheshin turne këtu nga Nagasaki çdo ditë nga deti.
Pra, si rezultat i "rimarrjes" së zonës nga Oqeani Paqësor, ishulli Hasima është rritur në 6.3 hektarë. Gjatësia nga perëndimi në lindje ishte 160 metra, dhe nga veriu në jug - 480 metra. Kompania Mitsubishi në vitin 1907 rrethoi territorin me një mur betoni të armuar, i cili shërbente si pengesë për gërryerjen e zonës tokësore nga tajfunet e shpeshta dhe nga deti.
Zhvillimi në shkallë të gjerë i Khashima filloi në vitin 1916, kur këtu u minuan 150 mijë ton qymyr në vit, dhe popullsia ishte 3 mijë njerëz. Për 58 vjet, koncerni ka ndërtuar këtu 30 ndërtesa të larta, shkolla, tempuj, një kopsht fëmijësh, një spital, një klub për minatorët, pishina, një kinema dhe objekte të tjera. Vetëm kishte rreth 25 dyqane. Më në fund, silueta e ishullit filloi t'i ngjante luftanijes Tosa dhe Hashima mori pseudonimin e saj.
ndërtesa banimi
Ndërtesa e parë e madhe në Hasim ishte e ashtuquajtura Shtëpia e Glover, gjoja e projektuar nga inxhinieri skocez Thomas Glover. Ajo u autorizua në vitin 1916. Ndërtesa e banimit për minatorët ishte një ndërtesë shtatëkatëshe me një kopsht çati dhedyqan në katin e parë dhe ishte ndërtesa e parë e betonit të armuar në Japoni me këtë madhësi. Dy vjet më vonë, një kompleks rezidencial edhe më i madh Nikkyu u ndërtua në qendër të ishullit. Në fakt, ishulli Hasima (fotot e shtëpive mund të shihen në artikull) u bë një terren testimi për materiale të reja ndërtimi, gjë që bëri të mundur ndërtimin e objekteve të përmasave të paimagjinueshme më parë.
Në një zonë shumë të kufizuar, njerëzit u përpoqën të përdorin çdo hapësirë të lirë me mençuri. Midis ndërtesave në oborre të ngushta organizoheshin sheshe të vogla për t'u çlodhur banorët. Kjo tani është Hasima - një shenjë ishull në të cilën askush nuk jeton, dhe në atë kohë ishte e populluar dendur. Ndërtimi i objekteve të banimit nuk u ndal as gjatë Luftës së Dytë Botërore, ndonëse ishte ngrirë në pjesë të tjera të vendit. Dhe kishte një shpjegim për këtë: perandoria ndërluftuese kishte nevojë për karburant.
kohë lufte
Një nga strukturat ikonike të ishullit është "Shkallët për në Ferr" - një ngjitje në dukje e pafundme që çon në tempullin Senpukuji. Nuk dihet se çfarë u dukej ende më "djallëzore" banorëve të Hasimës - kapërcimi i qindra shkallëve të pjerrëta apo zbritja e mëvonshme në labirintet e rrugëve të ngushta të qytetit, shpesh pa rrezet e diellit. Nga rruga, njerëzit që u vendosën në ishullin Hashima (Japoni) i morën tempujt seriozisht, sepse minierat janë një profesion shumë i rrezikshëm. Gjatë luftës, shumë minatorë u dërguan në ushtri, shqetësimi i Mitsubishi kompensoi mungesën e fuqisë punëtore me punëtorë mysafirë koreanë dhe kinezë. Viktimat e një ekzistence gjysmë të uritur dhe shfrytëzimit të pamëshirshëmminat ishin mijëra njerëz: disa vdiqën nga sëmundja dhe rraskapitja, të tjerët vdiqën në fytyrë. Ndonjëherë njerëzit madje hidheshin të dëshpëruar nga muri i ishullit në një përpjekje të kotë për të notuar në "kontinent".
Rimëkëmbim
Pas përfundimit të luftës, ekonomia japoneze filloi një rimëkëmbje të shpejtë. Vitet 1950 u bënë "të arta" për Hasimën: kompania Mitsubishi filloi të zhvillonte biznesin në një mënyrë më të civilizuar, një shkollë dhe një spital u hapën në qytetin e minierave. Në vitin 1959, popullsia arriti kulmin e saj. Në 6.3 hektarë tokë, nga të cilat vetëm 60 për qind ishin të përshtatshme për jetë, u grumbulluan 5259 njerëz. Ishulli Hashima në atë kohë nuk kishte asnjë konkurrent në botë për sa i përket një treguesi të tillë si "dendësia e popullsisë": kishte 1,391 njerëz për hektar. Turistët që sot mbërrijnë në një ekskursion në ishullin e braktisur Hashima e kanë të vështirë të besojnë se rreth 55 vjet më parë, zonat e banuara ishin të mbushura fjalë për fjalë me njerëz.
Lëvizni rreth "anijes luftarake"
Sigurisht, nuk kishte makina në ishull. Dhe pse duhet, nëse, siç thonë vendasit, kalimi nga një skaj i Hasimës në tjetrin mund të ishte më i shpejtë se pirja e një cigareje? Në mot me shi, këtu nuk kërkoheshin as cadra: labirintet e ndërlikuara të galerive të mbuluara, korridoret dhe shkallët lidhnin pothuajse të gjitha ndërtesat, kështu që, në përgjithësi, njerëzit nuk kishin nevojë të dilnin fare në ajër të hapur.
Hierarki
Ishulli Hashima ishte një vend ku mbretëronte një hierarki e rreptë sociale. Kjo u reflektua më së miri në shpërndarjen e banesave. Po, menaxherminiera "Mitsubishi" zinte rezidencën e vetme njëkatëshe në ishull, e ndërtuar në majë të një shkëmbi. Mjekët, menaxherët, mësuesit jetonin në shtëpi të veçanta në apartamente me dy dhoma, mjaft të bollshme, me një kuzhinë dhe një banjë private. Familjeve të minatorëve iu ndanë apartamente me dy dhoma me një sipërfaqe prej 20 metrash katrorë, por pa kuzhinë, dush dhe tualet të tyre - këto objekte ishin të zakonshme "në dysheme". Minatorët e vetmuar, si dhe punëtorët sezonalë, jetonin në dhoma 10 metra katrorë në shtëpitë e ndërtuara këtu në fillim të shekullit të 20-të.
Mitsubishi ka vendosur një të ashtuquajtur diktaturë të pronës private mbi Hasimën. Kompania, nga njëra anë, u jepte minatorëve punë, u siguronte paga, strehim dhe nga ana tjetër detyronte njerëzit të merrnin pjesë në punët publike: pastrimin e territorit dhe ambienteve në ndërtesa.
Varësia nga "kontinenti"
Minatorët i dhanë Japonisë qymyrin që i nevojitej, ndërsa ekzistenca e tyre varej tërësisht nga furnizimet nga "kontinenti" me rroba, ushqime dhe madje edhe ujë. Këtu, deri në vitet 1960, nuk kishte as bimë, derisa në vitin 1963 dheu u soll në Hashima nga ishulli Kyushu, i cili bëri të mundur ngritjen e kopshteve në çatitë e ndërtesave dhe organizimin e kopshteve të vogla perimesh dhe kopshte publike në disa pakicë. zona të lira. Vetëm atëherë banorët e "betejës" ishin në gjendje të fillonin të rritnin të paktën disa perime.
Hashima - ishulli fantazmë
Në fillim të viteve 1960. dukej se ishulli priste një të ardhme pa re. Por si rezultat i naftës më të lirë në fund të dekadës, prodhimi i qymyrit u bë gjithnjë e më shumëjoprofitabile. Minierat u mbyllën në të gjithë vendin dhe një ishull i vogël në Detin e Kinës Lindore përfundimisht ra viktimë e riorientimit të japonezëve në përdorimin e "arit të zi". Në fillim të vitit 1974, koncerni Mitsubishi njoftoi likuidimin e minierave në Hasima dhe shkolla u mbyll në mars. Banori i fundit është larguar nga “luftanija” më 20 prill. Që atëherë, qyteti-ishulli i braktisur Hasima, i cili është rindërtuar me kaq punë për 87 vjet, është shkatërruar në mënyrë të pakthyeshme. Sot ai shërben si një lloj monumenti historik i shoqërisë japoneze.
objekt turistik
Për një kohë të gjatë, Khashima ishte e mbyllur për turistët, pasi ndërtesat e ngritura në gjysmën e parë të shekullit të 20-të u degraduan në mënyrë shumë aktive. Por që nga viti 2009, autoritetet e vendit filluan të lejojnë të gjithë në ishull. Një rrugë e veçantë ecjeje u organizua për vizitorët në pjesën e sigurt të anijes luftarake.
Dhe jo shumë kohë më parë, ishulli Hashima tërhoqi edhe më shumë vëmendjen. Një valë interesi u ngrit pas publikimit të pjesës së fundit të filmit epik për aventurat e James Bond, agjentit britanik 007. Pavionet e studios Pinewood.
Shëtitje virtuale
Sot, entuziastë individualë po bëjnë propozime për rindërtimin e të gjithë ishullit, sepse potenciali i tij turistik është vërtet i madh. Ata duan të organizojnë një muze të hapur këtu dhe të përfshijnë Hasimën në listën e UNESCO-s. Megjithatë, për tëpër të restauruar dhjetëra ndërtesa të rrënuara kërkohen kosto të mëdha financiare dhe buxheti për këtë qëllim është madje i vështirë të parashikohet.
Megjithatë, tani çdokush mund të endet nëpër labirintet e "betejës" pa dalë nga shtëpia. Google Street View në korrik 2013 bëri një fotografi të ishullit, dhe tani banorët e Tokës mund të shohin jo vetëm lagjet e Hasima, të cilat aktualisht janë të paarritshme për turistët, por edhe të vizitojnë apartamentet e minatorëve, ndërtesat e braktisura, të shikojnë sendet shtëpiake dhe gjërat e lëna prej tyre pas nisjes.
Ishulli Hashima është një simbol i ashpër i lindjes së industrisë së madhe japoneze, e cila në të njëjtën kohë tregon qartë se edhe nën diellin në rritje asgjë nuk zgjat përgjithmonë.
