Shtegu Ho Chi Minh: historia e paraqitjes së tij dhe rëndësia e tij për rezultatin e Luftës së Vietnamit

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Shtegu Ho Chi Minh është një nga atraksionet më të mëdha në Vietnam, i cili tërheq turistë nga e gjithë bota. Shtegu është një kompleks i rrugëve tokësore dhe ujore mbi 20,000 km të gjatë, i cili shtrihej në tokat e Kamboxhias dhe Laosit, dhe gjatë Luftës së Vietnamit u përdorën për të transportuar armë, municione, karburant në territorin e Vietnamit të Jugut. Shtegu besohet të ketë qenë kritike për triumfin e vietnamezëve të veriut. Nga rruga, ky emër ka rrënjë amerikane, dhe vetë vietnamezët e quajtën këtë zonë "Thuong Son Trail", sipas emrit të vargmalit malor aty pranë.

Adhuruesit e historisë ushtarake do të donin të shihnin vetë rrjetin e përhapur të shtigjeve të ngushta, gjysmë të mbipopulluara dhe rrugëve të ngushta me zhavorr që shtrihen përgjatë kufirit Lao-Vietnamez. Gërshetimi i ndërlikuar i shtigjeve malore dhe pyjore që lidhnin Vietnamin e Veriut dhe Jugut, Kamboxhian dhe Laosin gjatë periudhës së konfrontimit ushtarak ka mbijetuar deri më sot.

Kush është Ho Chi Minh

Së pariPresident i Republikës Demokratike të Vietnamit, ideolog dhe themelues i Frontit Nacional Çlirimtar të Vietnamit të Jugut. Ishte kjo organizatë komuniste nën udhëheqjen e Ho Chi Minh-ut që nisi një kryengritje kundër presidentit të vendit dhe shënoi fillimin e një lufte të gjatë dhe të përgjakshme.

Historia e shfaqjes

Në vitin 1957, një luftë guerile shpërtheu në Vietnamin e Jugut, e ngritur nga rebelët kundër presidentit të zgjedhur Ngo Dinh Diem. Pothuajse 2 vjet pas fillimit të përleshjeve të armatosura, autoritetet e Vietnamit të Veriut vendosën të mbështesin rebelët. Për këtë, u mblodh një detashment transporti i armatosur, i cili u përball me detyrën për të organizuar një furnizim të pandërprerë të pajisjeve ushtarake në Vietnamin e Jugut. Korridori i parë i transportit u vendos përgjatë zonës së çmilitarizuar midis Veriut dhe Jugut, por shpejt u zbulua dhe u shkatërrua. Rruga e re, e cila më vonë mori emrin "Gjurmë Ho Chi Minh", përshkoi zonën e çmilitarizuar dhe hyri në tokat e Laosit.

Në këtë kohë, një luftë civile ishte në lëvizje të plotë në Laos. Zonat kufitare kontrolloheshin nga komunistët e lëvizjes Pathet-Lao, të cilët simpatizonin rebelët e Vietnamit të Jugut dhe nuk ndërhynin në kalimin e automjeteve nëpër tokat e tyre. Kamboxhia deklaroi zyrtarisht neutralitetin, por qeveria, e përfaqësuar nga Princi Sihanouk, i dha fuqi të gjera ushtrisë së Vietnamit të Veriut dhe lejoi përdorimin e territorit të saj.

Zhvillimi

Gjatë luftës, shtegu Ho Chi Minh u zgjerua vazhdimisht dhe si rezultat u shndërrua në një rrjet të gjerë prej disarrugët kryesore dhe shtigjet e ngushta që shkojnë paralel me njëra-tjetrën. Në të gjithë gjatësinë u ndërtuan stacione transporti, ku pushonin ushtarët e çetave të transportit. Pjesa më e madhe e rrugës kalonte nëpër pyje dhe xhungla, kështu që mbeti krejtësisht e padukshme nga ajri. Të gjitha objektet ishin të kamufluara me kujdes, rruga mbulohej nga një sistem i mbrojtjes ajrore, i cili përfshinte mitralozë kundërajror të kalibrit të madh.

Përveç lëvizjes së armëve, municioneve, karburantit dhe pajisjeve të tjera ushtarake, detashmentet e ushtarëve të Koresë së Veriut lëviznin rregullisht përgjatë shtegut. Si rregull, ata ecën gjatë gjithë rrugës, megjithëse gjatësia e shtegut Ho Chi Minh ishte më shumë se 2000 km. Në fillim, portierët e këmbëve dhe elefantët u përdorën për të transportuar mallra, por së shpejti ata u zëvendësuan me kamionë.

Pas largimit të ushtrisë amerikane, shtegu u ripajis dhe u përmirësua. Në vitin 1975, ajo u shndërrua në një rrugë të gjerë për të gjitha kushtet, gati 8 metra e gjerë. Këtu u ndërtua edhe një tubacion nafte me gjatësi rreth 2000 km dhe një linjë telekomunikacioni.

Përpjekjet amerikane për të shkatërruar gjurmët

Rajonet veriore të Vietnamit të Jugut dominohen nga një peizazh malor, kështu që nuk kishte shumë vende të përshtatshme për të dalë nga mbikalimi. Beteja të mëdha zhvilloheshin vazhdimisht në këto pika. Kamboxhia dhe Laosi formalisht mbetën neutrale, kështu që trupat amerikane nuk mund të kalonin kufijtë e tyre dhe të shkatërronin shtegun Ho Chi Minh. Për operacionet sekrete në zonën neutrale, u krijua një detashment special,i cili merrej me zbulimin, vendosjen e sensorëve të lëvizjes, aktivitetet e sabotimit dhe kapjen e të burgosurve.

Në vitin 1964, ushtria amerikane mori lejen për të kryer operacione ushtarake në Laos. Shtegu bombardohej rregullisht dhe u bënë përpjekje për ta gërryer atë me armë klimatike. Ushtria e Vietnamit të Veriut pësoi humbje të mëdha, por amerikanët nuk arritën ta bllokonin plotësisht këtë arterie.

Rëndësia e rrugës për të fituar luftën

Si amerikanët dhe vietnamezët bien dakord mbi faktin se shtegu i Ho Chi Minh ishte kritik për fitoren e vietnamezëve të veriut. Studiuesit konfirmojnë se që nga viti 1968 fuqia ushtarake e rebelëve vietnamezë të jugut është bazuar vetëm në furnizimet nga pjesa veriore e shtetit. Ushtria e rregullt e Veriut zhvilloi të gjitha betejat kryesore. Si pajisjet ushtarake ashtu edhe ushtarët mbërritën në rajonet jugore direkt përgjatë shtegut. Nëse pala kundërshtare do të arrinte ta shkurtonte këtë korridor, rezultati i luftës mund të ishte krejtësisht i ndryshëm.

Ku është shtegu i Ho Chi Minh

Mënyra kryesore dhe origjinale është në Vietnam. Shkon përgjatë kufirit Vietnam-Laos.

Megjithatë, rruga me të njëjtin emër ekziston pranë Shën Petersburgut. Kjo shteg u shfaq në vitin 1960 dhe shtrihej nga guroreja e granitit në Kuznechny deri në liqenin Yastrebinoye. Sigurisht, nuk ka pasur kurrë një luftë në këtë rajon në kufi me Karelia, kështu që nga pikëpamja e historisë, nuk ka asnjë pamje në gjurmë. Por turistët mundenshijoni pamjet e bukura, shkoni për peshkim dhe ngjitje.