Në botën e sotme, të gjitha qytetet kryesore me një popullsi të mirë kanë stacionet e tyre ajrore. Siç kanë treguar statistikat afatgjata dhe popullariteti në rritje i udhëtimeve ajrore, njerëzit kanë shumë më tepër gjasa të përdorin transportin ajror nëse nuk kanë nevojë të shkojnë në një qytet tjetër vetëm në një stacion. Për këtë arsye në të gjithë botën po përpiqen të ndërtojnë infrastrukturën e nevojshme edhe në qytete të vogla. Aeroportet e Ukrainës janë me interes për historianët dhe arkitektët me menaxherë. Kjo është një shtresë e tërë e një shembulli të qartë të difuzionit që ndodh midis periudhës sovjetike dhe asaj sovrane.
Ndryshim stili
Në Bashkimin Sovjetik, koncepti i ndërtimit u përdor gjerësisht, duke përjashtuar faktorin estetik në favor të prakticitetit. Në të vërtetë, është mjaft i përshtatshëm për të ndërtuar ndërtesa praktike. Përveç kësaj, nuk ka manifestime "ekstra" arkitekturore. Për disa, kjo qasje do të duketjashtëzakonisht interesante. Në fund të fundit, nëse e shikon vetëm nga njëra anë, nuk ka asnjë të metë. Në praktikë, pothuajse të gjithë aeroportet në Ukrainë, të ndërtuara nën Bashkimin Sovjetik, kanë një pamje krejtësisht të neveritshme.
Stili i asaj epoke është thjesht e pamundur të mos njihet. Ndërtesa standarde e projektit me standard gri ose të bardhë. Dhomat e pritjes që janë të ngjashme me njëra-tjetrën jo vetëm brenda stacionit, por në të gjithë vendin. Ju nuk dëshironi të qëndroni në porte të tilla ajrore për një kohë të gjatë. Kur syri nuk ka asgjë për të kapur dhe dekorimi i ngjan ndërtesave administrative të fabrikave, krijohet një efekt unik psikologjik që shkakton depresion të thellë.
Në të njëjtën kohë, me marrjen e sovranitetit, aeroportet ukrainase filluan të ndryshojnë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për pjesën perëndimore të Ukrainës. Është ajo që është më afër Evropës. Duke vëzhguar përvojën e fqinjëve, ata filluan të ndërtojnë terminale ajrore jo sipas projekteve standarde, por sipas atyre individuale. Adoptimi i gjerë i teknologjive të projektimit progresiv i ka bërë aeroportet më shumë sesa thjesht një stacion treni. Është shumë e këndshme të jesh në më modernen prej tyre dhe madje dëshiron të shëtisësh, të vizitosh të gjitha katet, të shikosh dritaret e mëdha panoramike për një kohë të gjatë.
Tre lloje terminalesh
Stacionet ajrore, ndryshe nga stacionet hekurudhore dhe të autobusëve, janë të disa llojeve. Ato përcaktohen nga cilat fluturime kryhen prej tyre. Në vendet e varfra hapen një ose dy lloje. Më shpesh - një, por duke kombinuar të gjitha manifestimet negative. Asgjë nuk mund të bëhet për këtë, kursimet dhe bashkimi i gjerë janë gjithmonëçoi në një shkelje të komponentëve estetikë dhe madje edhe praktik. Aeroportet në Ukrainë nuk e mirëpresin më bashkimin. Mund të thuhet se ndërtimi i terminaleve për qëllime të ndryshme zgjidh shumë probleme.
Terminalet e mëdhenj dhe të shtrenjtë janë struktura të kombinuara. Ato dallohen nga një numër i madh terminalesh pasagjerësh. Disa janë të destinuara për fluturime të brendshme, të tjera për fluturime ndërkombëtare, si dhe për fluturime drejt vendeve të ish-BRSS.
Aeroportet e brendshme funksionojnë vetëm me fluturime lokale. Kjo reflektohet edhe në flotën e avionëve. Në thelb, linjat e linjës me distanca të shkurtra dhe të mesme bazohen atje. Po, dhe llojet e anijeve gjithashtu ndryshojnë në turbojet dhe turboprop. Në qytetet e vogla, shpesh mund të gjesh një flotë avionësh turboprop.
Aeroportet ekskluzivisht ndërkombëtare nuk po ndërtohen më, ato janë zëvendësuar nga terminale të specializuara pasagjerësh. Megjithatë, ato mund të gjenden ende në pjesën lindore të vendit.
Aeroportet Ndërkombëtare të Ukrainës
Shumë stacione që quhen ndërkombëtare, në fakt, i përkasin tipit të kombinuar dhe janë jashtëzakonisht të gjithanshëm. Përveç kësaj, numri i tyre po rritet gradualisht për shkak të ndërtimit të terminaleve ndërkombëtare në të gjitha qytetet.
Sot, terminalet e mëposhtme të aeroportit ndërkombëtar funksionojnë në Ukrainë:
- Aeroporti Ndërkombëtar Lviv. Ky kompleks aeroporti ështënjë nga më modernet dhe komode në vend. Për sa i përket pajisjeve dhe nivelit të komoditetit, ai nuk është inferior as nga Kievi dhe as shumë aeroporte evropiane. Nëse u besoni komenteve të shumta të udhëtarëve, për sa i përket estetikës, ai ka anashkaluar edhe aeroportin kryesor të Britanisë së Madhe, Heathrow.
- Aeroporti Ndërkombëtar i Odessa. Një nga ato raste kur udhëtarët ose janë të pakënaqur ose e konsiderojnë ndërtesën një monument arkitektonik. Problemi i tij është se terminali ndërkombëtar ndodhet në një ndërtesë tipike sovjetike. Sidoqoftë, përballë tij është terminali i linjave ajrore vendase, dhe ai, përkundrazi, është modern dhe shumë i përshtatshëm. Vetë odesanët janë veçanërisht të pakënaqur me këtë gjendje.
- Aeroporti Ndërkombëtar i Dnepropetrovsk është një trashëgimi e vërtetë e epokës sovjetike. Është e vështirë të thuash diçka të mirë apo të keqe për të. Sipas turistëve nuk bie fare në sy dhe nuk shkakton asnjë emocion.
- Aeroporti Ndërkombëtar i Kharkovit. Nga pamja e jashtme, duket e thjeshtë. Brenda, është shumë komod. Në përgjithësi, kompleksi i terminalit ajror është shumë kompakt dhe inferior ndaj çdo terminali ajror metropolitane.
- Aeroporti Ndërkombëtar Ivano-Frankivsk. Një ndërtesë krejtësisht e pazakontë. Terminali kryesor nuk u ndërtua as në stilet sovjetike dhe as evropiane. Dizajni i fasadës është vërtet unik. Ka një madhësi jashtëzakonisht kompakte.
- Aeroporti Ndërkombëtar i Zaporozhye. Për pamjen nuk mund të thuhet asgjë e veçantë. Jo i paharrueshëm, pak njerëz e pëlqejnë dhe përgjithësisht duket keq. Udhëtarët vërejnë në komente se vetë kompleksi i aeroportit është i vogël.
- Aeroporti Ndërkombëtar Boryspil është porti kryesor ajror i Ukrainës. E vendosur në Kiev. Ky është një kompleks modern dhe i përshtatshëm aeroporti. Për shumë udhëtarë, ai i ngjan aeroportit të Los Anxhelosit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për materialin nga i cili është bërë një pjesë e pistës. Në përgjithësi, ky është një kompleks modern që nuk është inferior ndaj aeroporteve të kryeqytetit evropian.
Kjo listë e vogël aeroportesh në Ukrainë nuk është mbyllur dhe do të zgjerohet vetëm me kalimin e viteve.
Në Rusi
Krimea është një territor i kontestuar. Përkatësia e saj shtetërore, sot shkakton shumë mosmarrëveshje ndërkombëtare që mund të zhvillohen në konflikte të vërteta të armatosura. Duke qenë pjesë e Ukrainës, terminali kryesor ajror i Krimesë ishte aeroporti ukrainas Simferopol, i vendosur në qytetin me të njëjtin emër.
Sipas pasagjerëve, ishte një kompleks aeroporti i pazhvilluar. Mund të quhet moderne me një shtrirje shumë të madhe. Ndërtesa e vjetër sovjetike e terminalit të pasagjerëve, pista e vjetër dhe atribute të tjera të rënies logjistike. Ukraina nuk u kujdes për mirëqenien e Krimesë dhe nuk u përpoq ta bënte aeroportin më të përshtatshëm dhe tërheqës.
Tani është Rusia
Në vitin 2014, si rezultat i një referendumi, Krimea u përfshi në Federatën Ruse. Ishte vullneti i popullit. Ndoshta edhe më i sinqerti në të gjithë historinë post-sovjetike. Prania në gadishullin e një numri të madh të formacioneve të armatosura, pa shenja identifikimi, pajisje ushtarake nuk ndikoisipas mendimit të Krimesë. Banorët vendas panë se si Krimea po shkatërrohej ngadalë dhe fajësuan autoritetet ukrainase për këtë. Me ardhjen e Rusisë, filloi ndërtimi në shkallë të gjerë në të gjithë gadishullin. Në përpjekje për të mos zhgënjyer vendasit, Rusia ka ndarë para të pabesueshme për gadishullin dhe u vendos gjithashtu të rindërtohej aeroporti ukrainas në Simferopol.
Megjithëse kjo vështirë se mund të quhet rindërtim. Terminali i pasagjerëve u rindërtua. Tani është një ndërtesë e bukur dhe moderne e denjë për t'u konsideruar si një terminal ndërkombëtar pasagjerësh. Pothuajse e gjithë infrastruktura e kompleksit të aeroportit, përfshirë edhe pistën, u përditësua gjithashtu. Pasagjerët nga Rusia dhe vendet e tjera të CIS kanë lënë tashmë shumë komente pozitive për terminalin e ri.
Donetsk
Sot, ka rajone në Ukrainë që janë kapur nga një luftë e gjatë civile. Gjatë viteve të armiqësive u dëmtua rëndë e gjithë infrastruktura strategjike. Kjo është veçanërisht e vërtetë për aeroportin ukrainas të Donetskut. Aktualisht nuk punon. Mund të thuhet se nuk ekziston më. Për një kohë të gjatë, aeroporti ishte një pikë strategjike për të cilën u zhvilluan beteja të ashpra. Ai u qëllua nga të dyja palët e konfliktit. Pas granatimeve masive nga obuset dhe artileria me raketa, nga kompleksi i terminalit ajror mbetën vetëm rrënoja që nuk mund të restaurohen.
Orari i hapjes
Orari i aeroporteve në Ukrainë do të varet drejtpërdrejt nga fluturimet. Terminalet funksionojnë rreth orës, pa pushime dhe fundjavë. Megjithatë, fluturimet funksionojnë në kohë të ndryshme. Kjo është veçanërisht e vërtetë për transportuesit charter, sepse ata nuk kanë fare një orar të përhershëm.
