Aeroporti Kaluga Grabtsevo u hap në vitin 1970. Punoi pandërprerë për 30 vjet, në vitin 2001 u dërgua me “pushime” të gjata. Pas rindërtimit, i cili zgjati vetëm një vit, ai filloi përsëri punën.
Historia e punës
Aeroporti Ndërkombëtar Grabtsevo u hap zyrtarisht më 1 qershor 1970. Shiriti simbolik i kuq u pre nga sekretari i parë i Komitetit Rajonal Kaluga të CPSU A. A. Kandrenkov. Avioni i parë që u ngrit nga aeroporti i ri ishte An-24, i cili priti pasagjerët që hipën dhe fluturuan për në Leningrad.
Klasa B, së cilës i përket aeroporti Grabtsevo, mund të marrë avionë Tu-134, Yak-40 dhe An-24, si dhe avionë më të lehtë. Nuk ka kufizime për pranimin e helikopterëve, pista është gjithmonë e hapur për ta.
Fluturimet e para të rregullta ishin Kaluga-Simferopol në Yak-40, Kaluga-Soçi, Kaluga-Leningrad në An-24.
6 vjet pas hapjes, më 15 qershor 1976, mori pasagjerin e parë Tu-134 nga Soçi, Kaluga (aeroporti Grabtsevo). Fluturimet më vonë u bënë të rregullta.
Udhëzimefluturimi
Pas 15 vitesh të tjera, në vitin 1991, fluturimet u kryen nga aeroporti në avionët An-24:
- përmes Donetskut në Gelendzhik, 4 herë në javë;
- nëpërmjet Voronezh në Gelendzhik, 3 herë në javë;
- për në Kaluga nga Anapa, nëpërmjet Kharkovit, çdo ditë;
- nga Tambov në Leningrad, nëpërmjet Kaluga, çdo ditë;
- nga Saransk në Minsk, nëpërmjet Kaluga, 3 herë në javë.
Avionët Yak-40 fluturuan nga Belgorod në Leningrad nëpërmjet aeroportit Grabtsevo. Fluturime - 2 herë në javë.
Ngjarje të ndryshme
Në vitin 2001, fondet që mbajtën funksionimin e aeroportit u ndërprenë dhe ai u mbyll. Dhe disa vite më vonë, ajo u fshi plotësisht nga regjistri i aeroporteve civile në Rusi.
Në vitin 2008, pati një mesazh për degën Kaluga të fabrikës Volkswagen, e cila është gati të ndajë rreth gjysmë milioni rubla për rindërtimin e aeroportit.
Në 2009, në tetor, Aeroporti Grabtsevo u tërhoq nga pronësia federale dhe u transferua në bilancin rajonal. Në të njëjtën kohë, u shfaq një deklaratë në lidhje me qëllimin për ta rikrijuar atë.
Vepër e prodhuar
Në vitin 2012, u hartua një plan për rindërtimin e përgjithshëm të aeroportit dhe u dorëzua për ekzaminim shtetëror.
Dhe më 1 nëntor 2013 u zgjodh si kontraktor gjeneral kompania kineze "Petro-HEHUA" LLC, së cilës iu besua detyra e kryerjes së punimeve të rikonstruksionit. Kontrata e nënshkruar përfshintekryerja e punimeve për riparimin e pistës, rrugëve lidhëse dhe zonave të parkimit të avionëve, si dhe instalimi i një rrjeti kullimi dhe kullimi.
Skema e partneritetit publik-privat u përdor për financimin e projektit. Sipas vlerësimeve, kostoja totale e punës së kryer ishte 1.71 miliardë rubla, nga të cilat më shumë se gjysma (913 milion) ishin fonde të ndara nga buxheti federal. Janë bërë ndryshime dhe tani Aeroporti Grabtsevo mund të pranojë A-319, Boeing-737 dhe avionë të tjerë, pesha e uljes së të cilëve nuk i kalon 64 tonë. Kapaciteti i aeroportit është rritur gjithashtu - rreth 100,000 njerëz në vit.
Në fund të vitit 2014, puna kryesore e rindërtimit mori fund dhe më 18 dhjetor, në orën 11 të mëngjesit, avioni i parë Boeing 737 u ul në aeroportin e rinovuar. Ishte një fluturim pa pasagjerë.
Më 25 maj 2015, aeroporti u vu zyrtarisht në funksion. Në të njëjtën kohë, Grabtsevo u regjistrua përsëri në regjistrin e fushave ajrore civile në Rusi.
2015
Pas hapjes zyrtare të aeroportit, pak ditë më vonë, filloi shitja e biletave ajrore. Sot mund të shkoni nga Kaluga në Shën Petersburg (avioni fluturon tre herë në javë) dhe në Soçi - një herë në javë.
Menaxhmenti i aeroportit, i përfaqësuar nga drejtori i përgjithshëm, foli në favor të vendosjes së rrugëve për në Gelendzhik, Simferopol dhe Mineralnye Vody. Aeroflot, UTair dhe Ural Airlines shihen si partnerë.
16 Qershor aeroporti KalugaNjë fluturim nga Shën Petersburgu u pranua me 10 pasagjerë në bord. Aeroplani u ngrit sipas planit në orën 8:40 të mëngjesit dhe një orë më vonë, pa vonesë, u ul në Kaluga.
4 ditë më vonë, më 20 qershor, u krye fluturimi i parë nga Kaluga në Soçi, i cili gjithashtu ishte i suksesshëm.
Më 16 korrik, fluturimi i parë u dërgua në Krime dhe më 14 gusht, aeroportit iu dha zyrtarisht statusi ndërkombëtar, me të drejtën për të marrë dhe nisur fluturimet ndërkombëtare të linjave ajrore ruse dhe të huaja.
Në fillim të shtatorit u pranua 1 fluturim ndërkombëtar në linjën Braunschweig-Kaluga, në të cilën mbërriti delegacioni gjerman i bordit të drejtorëve të kompanisë Volkswagen.
Udhëzimet Kaluga-Shën Petersburg, Kaluga-Soçi, Kaluga-Mineralnye Vody dhe Kaluga-Anapa ranë në linjë, e cila do të zhvillohet në kurriz të fondeve të subvencionuara të alokuara.
Në fillim të janarit të këtij viti, një linjë ajrore ruse me një avion modern vendas bëri një fluturim për në Nish, Serbi.
Fluturime nga Grabtsevo. Aeroporti: orari i fluturimeve
Për të blerë një biletë për një aeroplan që niset nga Kaluga, mund të përdorni tre metoda standarde: përmes zyrave të biletave, nga shpërndarësit ose vetë, nëpërmjet internetit. Sot, falë një subvencioni të ndarë nga buxheti i shtetit, çmimi i një fluturimi Kaluga-Shën Petersburg nuk duhet të kalojë 3000 rubla.
Mund të arrini nga qendra e qytetit në aeroport duke përdorur autobusin numër 4, duke ecur përgjatë rrugës "Sheshi Mira-Grabtsevo".
Për të gjitha pyetjet, mund të vizitoni faqen e internetit të aeroportit osetelefononi +74842770007.
Fakte interesante
Gazetarët në 2015 e njohën pa kushte Aeroportin Grabtsevo si aeroportin më të mirë me rëndësi rajonale.
Për gati 15 vjet, ndërsa porti ajror ishte në gjendje të mbytur, autobusi numër 4 vazhdoi të shkonte drejt tij.
Në vitet në vijim, është planifikuar të hapen linja për vendet aziatike (Kazakistan, Uzbekistan, Taxhikistan). Koha e parashikuar e fluturimit nuk do të jetë më shumë se 4 orë dhe çmimi i biletës nuk do të kalojë 12,000 rubla.
Sido që të jenë parashikimet për të ardhmen, rozë apo jo, banorët e Kaluga dhe rajoni i Kaluga janë jashtëzakonisht të lumtur që kanë aeroportin e tyre të bukur, të pajisur sipas standardeve evropiane, me staf të vëmendshëm dhe të kujdesshëm.
I urojmë zhvillim të mëtejshëm aeroportit!
