Nju Jorku ka një numër të madh urave me famë botërore. Por, sigurisht, më të bukurat janë ato të varura. Një prej tyre do të diskutohet në artikullin tonë.
Ndërtimi i urës Manhattan
Ura e varur që lidh dy rrethe të metropolit (Bruklin dhe Manhattan) kalon lumin Lindor.
Arsyeja kryesore për ndërtimin e strukturës legjendare ishte ngarkesa e madhe në urën e Bruklinit. Bllokimi i vazhdueshëm i trafikut ndërhynte në trafikun normal dhe qyteti kishte një nevojë urgjente për ndërtimin e një strukture të pezulluar, e cila filloi në mars 1909. Dhe më 31 dhjetor, Ura e Manhatanit, 2089 metra e gjatë, u vu në përdorim.
Shembull për struktura të tjera të varura
Megjithë një kohë kaq të shkurtër ndërtimi, struktura mbresëlënëse në shkallë u ndërtua duke përdorur teknologji të reja dhe është ende një model për strukturat e varura me hapje të mëdha.
Dizajni modern e bën urën të dallohet në sfondngushtica dhe rrokaqiejt luksoze të Nju Jorkut.
Nivelet e projektimit
Me dy nivele, Ura e Manhatanit ka qenë prej kohësh një vend i preferuar për shëtitje në zemër të Amerikës. Në katin e sipërm ka katër korsi për lëvizjen e makinave.
E poshtme përdoret për kalimin e transportit të mallrave, përveç kësaj, ka shina hekurudhore për metronë e qytetit, e cila transporton një numër të madh njerëzish çdo ditë. Ura ka rrjetë për këmbësorët dhe shtigjet e biçikletave.
Pamje skenike
Një panoramë piktoreske e "Mollës së Madhe" hapet nga çdo pjesë e strukturës së varur dhe natën qyteti ndriçohet nga dritat me ngjyra të reflektuara në ujë, gjë që i bën shëtitjet veçanërisht romantike dhe misterioze. Natën, shtigjet e këmbësorëve nuk mbyllen dhe çiftet nga e gjithë bota tentojnë të varin brava të vogla, që simbolizojnë besnikërinë, në rrjetën mbrojtëse të kryeveprës monumentale.
hark barok
Është e pamundur të mos flasim për ndryshimin kryesor midis pjesës unike të arkitekturës dhe fqinjëve të saj - një hark mbresëlënës me kolonada në hyrje, i bërë në stilin barok. Një portë e veçantë në Urën e Manhatanit u krijua disa vjet pas hapjes së saj. Skulptori i famshëm Heber projektoi një panel me dy figura që përfaqësojnë frymën e tregtisë dhe industrisë.
Në krye të harkut të rindërtuar rishtazi është një kompozim që përshkruan një gjuetiIndianët në bizon, të krijuar nga një autor amerikan. Dhe në anën e pasme ishin statujat prej guri të dy grave, që simbolizonin Manhatanin dhe Bruklinin, të cilat lidhen me një urë. Disa dekada më vonë, statujat u zhvendosën në muze për të zgjeruar hapësirën.
Portale të tilla të dizajnuara në mënyrë luksoze e bëjnë Urën e Manhatanit një nga strukturat e transportit më estetikisht të këndshme. Është interesante se zona përpara harkut përsërit plotësisht skicat e sheshit romak të Shën Pjetrit.
punë riparimi
Gjatë kalimit të trenave pati luhatje që bëheshin më të dukshme çdo ditë e më shumë. Departamenti i transportit të vendit e pranoi problemin, pas së cilës u vendos që riparimet e gjera filluan në 1984 dhe zgjatën më shumë se një dekadë.
Lëvizja e metrosë në katin e poshtëm ishte e kufizuar. Katër korsi të shinave hekurudhore u mbyllën gradualisht për punë restauruese dhe numri i trenave që kalonin u reduktua ndjeshëm. Vetëm në vitin 2004 u riaktivizuan të katër linjat e metrosë.
Video që shkakton shqetësim publik
Dhe së fundi, një video amatore e filmuar nga një artist vendas për një projekt krijues ka ndezur diskutime mes amerikanëve. Të gjithë e panë se si Ura e Manhatanit, e cila u shfaq menjëherë në faqet e para të mediave, vibron fuqishëm nga makinat dhe trenat që kalojnë mbi të.
Banorët e shqetësuar prenë telefonin e Departamentit të Transportit për të zbuluar gjendjen reale të punëve. Departamenti i Qeverisë ka lëshuar një deklaratë zyrtare në të cilënthuhej se një lëkundje e tillë, jo më shumë se dyzet centimetra, ishte parashikuar nga vetë struktura e varur e urës. Për më shumë se njëqind vjet, struktura është ngritur dhe ulur falë kabllove speciale fleksibël dhe pas riparimeve të kryera për të përmirësuar sigurinë e pasagjerëve, qytetarët e vendit nuk kanë pse të kenë frikë.
Ura popullore
Çdo ditë, më shumë se 75,000 makina, 320,000 pasagjerë të metrosë dhe rreth 3,000 këmbësorë dhe çiklistët kalojnë Urën Manhattan në Nju Jork.
Struktura e famshme e varur është përdorur vazhdimisht si set në filmat e njohur të Hollivudit si "King Kong", "Një herë në Amerikë", "Dita e Pavarësisë", "Unë jam legjenda", "Panik në Nju Jork".
kryevepër kombëtare
Në tetor 2009, u mbajtën ngjarje masive për të festuar njëqindvjetorin e urës. Në qytet u hapën ekspozita kushtuar historisë së ndërtimit të strukturës dhe në mbrëmje qielli ndriçohej me fishekzjarre me ngjyra vezulluese.
Në të njëjtin vit, Ura pezulluese e Manhatanit, fotografia e së cilës gjendet shpesh në faqet e botimeve botërore kushtuar arkitekturës, u njoh si një kryevepër kombëtare e Amerikës.
Vendi i preferuar i të gjithë banorëve dhe mysafirëve të qytetit mahnit me madhështinë dhe fuqinë e tij, dhe panorama unike nga ura magjeps me pamjen e saj të mrekullueshme. Puna arkitekturore e krijuar nga njeriu është jashtëzakonisht e bukur dhe e dekoron jashtëzakonisht metropolin.
