Përmbajtje:
- Performancë e shkëlqyer
- Rikonstruksion i godinës dhe zonës përreth
- Historia e fillimit
- Destinacionet kryesore të fluturimit
- Zhvillime të reja dhe dizajn ndërtesa
- Aeroporti i Belgorod sot
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22
Pranvera 2013 u dha banorëve të Belgorod terminalin e aeroportit të famshëm lokal. Në procesin e krijimit të një dege të re të terminalit, e gjithë infrastruktura e masivit aty pranë ka ndryshuar. Ndërtesat, strukturat dhe komunikimet janë përmirësuar dhe transformuar.
Performancë e shkëlqyer
Aeroporti "Belgorod" ka një terminal që u shërben rreth 135 mijë njerëzve në vit. Vizitorët kryesorë të saj janë banorë vendas, dhe vetë ndërtesa vepron si një pikë referimi e rëndësishme e qytetit. Këtu bëhet kontrollimi gjatë gjithë orarit i pasagjerëve për fluturime në të gjitha drejtimet, transporti kryhet në rrugë të shumta ajrore vendase dhe ndërkombëtare. Për të rezervuar një fluturim, mund të telefononi Aeroportin Belgorod, numri i telefonit të të cilit është (4722) 358-657.
Rikonstruksion i godinës dhe zonës përreth
Në ditët dhe muajt e parë pas rindërtimit të godinës, menaxhmenti kreu një aksion për fluturime testuese, ku morën pjesë një numër i madh studentësh dhe vullnetarësh (150 persona). Gjithashtu gjatë të parësMuaj, u bë një kontroll aktiv i të gjitha shërbimeve dhe komunikimeve, u vlerësua niveli i shërbimit, ana teknike dhe cilësia e punës së punonjësve të aeroportit. Testimi u krye nga shërbimet e kontrollit kufitar, inspektimi doganor dhe struktura të tjera të rëndësishme.
Që nga viti 2010, janë kryer riparime të mëdha, të cilat siguruan një rindërtim të plotë të zonës. Fillimi i saj ishte transferimi i OJSC "Belgorodovia" në përdorim rajonal nga prona federale.
Historia e fillimit
Aeroporti Belgorod u shfaq në territorin e Rusisë në 1954. Në atë kohë, punonjësit e nevojshëm mjekësorë dhe korrespondenca postare u transportuan në mënyrë aktive në pjesë të largëta të qytetit. Ishte në atë moment që Skuadron Ajrore Kursk u zhvendos në qytet për të ndihmuar banorët vendas nga zonat e largëta. Aeroporti kishte disa lloje avionësh të projektuar për dy vende. Avionët ishin me një motor, dhe ulja u krye në shirita dheu. Shoqëruesit, pilotët dhe punonjësit e strukturës jetonin në territorin e aeroportit në shtëpi të vogla. Në total, ishin rreth 20 persona.
Tre vjet më vonë, filluan të përdoren makina më të fuqishme, me katër vende. Avionë të tillë si Yak-12 mund të transportonin banorë vendas dhe një sasi të mjaftueshme ngarkese. Në të njëjtën kohë, stafi dhe zona e fluturimit janë zgjeruar. Aeroporti filloi të kishte pikën e tij meteorologjike.
Destinacionet kryesore të fluturimit
Vit përvit aeroporti "Belgorod" po përmirësohet, po shtohet numri i njësive të avionëve. Përveç kësaj, edhe aftësitë e pilotëve po rriten.
Gjatë viteve '60, rrezja e fluturimit të avionëve mbuloi disa qytete, si Anapa, Kiev, Soçi, Donetsk, Moskë, Poltava. Deri në vitet 1980, ekzistonte mundësia e komunikimit të drejtpërdrejtë me Astrakhan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk dhe shumë vendbanime të tjera. Në territorin e aeroportit u ndërtuan hangarët e parë, në të cilët u kryen riparimet dhe mirëmbajtja e avionëve.
Në vitin 1985 aeroporti "Belgorod" bëhet ndërkombëtar. Fluturimet filluan të nisen në të gjitha qytetet kryesore në Kaukaz, Ukrainë, shtetet b altike dhe Siberi. 1995 hap kufijtë ajror me Turqinë, Bullgarinë, Izraelin.
Në vitet 2000, aeroporti merr dhe operon fluturime në destinacione të ndryshme - Kinë, Hungari, Qipro dhe të tjera. Që atëherë, ndryshimet strukturore kanë filluar. Në vitin 2002, ndërmarrja Belgorod u shndërrua në Ndërmarrjen Federale Unitare Shtetërore "Ndërmarrja Shtetërore e Aviacionit Belgorod". Më pas, më në fund u riorganizua dhe u riemërua Belgorod Aviation Enterprise SHA.
Në vitin 2005, udhëheqja likuidoi skuadrën e fluturimit dhe ndaloi përdorimin e avionëve. Që atëherë, Aeroporti Belgorod ka fluturime të kufizuara dhe niveli i fluturimeve të rregullta ka rënë ndjeshëm.
Pas kalimit të aeroportit në pronësi të rajonit, rindërtimit, ndërtimit dhepunë riparimi.
Zhvillime të reja dhe dizajn ndërtesa
Një komision i krijuar posaçërisht për rindërtimin monitoroi qartë çdo hap dhe çdo metër të ndërtimit të ardhshëm në shkallë të gjerë. Sipas të gjitha pikave të projektit, ndërtesa e aeroportit dhe territori ngjitur me të iu nënshtruan ndryshimeve të mëposhtme:
- Zgjerimi i pistës. Për përdorimin me cilësi të lartë të avionëve modernë, kanavacja e pistës duhej të rritej në përmasa të tilla: 2500 m në gjatësi dhe 45 m në gjerësi. Për të rritur rezistencën ndaj ngarkesës së ardhshme, vetë kanavacja u përforcua me një shtresë asf alti betoni me rezistencë të lartë.
- Rritje në zonat e pritjes së avionëve. Projekti është projektuar posaçërisht për lehtësinë maksimale të pranimit të disa mjeteve ajrore dhe vendosjen e shpejtë të tyre. Përparëse, vende për mirëmbajtje parandaluese dhe riparimi janë rikonstruktuar, numri i hapësirave të parkimit të avionëve është rritur ndjeshëm.
- Menaxhimi efektiv i fluturimeve. Një dhomë e re komode kontrolli është krijuar për të punuar në një nivel më të lartë. Janë instaluar mjetet më të fundit të komunikimit dhe navigimit me radio. Dritat e reja të sistemit modern të ndriçimit do t'ju lejojnë të shihni qartë pistën dhe të ulni me qetësi avionin edhe në kushtet më të këqija të motit.
Aeroporti i Belgorod sot
Duke pasur parasysh shtrirjen e operacionit në shkallë të gjerë, sot ky është një nga vendet më moderne që mund të marrë dhe të vendosë në territorin e tij më të kërkuaritmakina - Airbus-321, Il-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 dhe modele të tjera avionësh të të gjitha modifikimeve.
Aeroporti i ri "Belgorod" sot i shërben të gjithë qytetit dhe rajonit. Në 10-15 vitet e ardhshme, padyshim që do të mbetet një nga aeroportet më efikase dhe më të fuqishme në vend. Duke parë ndërtesën nga lart, ajo i ngjan një pulëbardhe fluturuese.
Recommended:
Transferimi në Doha: çfarë të bëni? Aeroporti Ndërkombëtar i Dohas
Sot, qyteti më i madh i Dohas është kryeqyteti i një shteti të zhvilluar arab - Katarit. Në aeroportin ndërkombëtar të këtij qyteti, turistët që udhëtojnë drejt vendeve aziatike bëjnë shpesh transferta. Praktika tregon se duke udhëtuar në këtë mënyrë, mund të kurseni shumë. Cilat pika duhet t'i kushtojë vëmendje një turist rus kur planifikon një transferim në Doha? Çfarë duhet bërë në këto pak orë? Më poshtë do të gjeni informacione për këtë
Aeroporti Ndërkombëtar Langkawi: fluturime dhe bileta ajrore
Në territorin e ishullit është i vetmi aeroport që funksionon Langkawi me rëndësi ndërkombëtare - është gjithashtu porta kryesore për turistët në ishull. Të gjitha informacionet më të nevojshme në lidhje me Aeroportin Ndërkombëtar Langkawi, fluturimet e rregullta dhe strukturën e brendshme të aeroportit mund të gjenden në artikull
Aeroporti i Pyongyang - aeroporti ndërkombëtar i vendit më të mbyllur
Koreja e Veriut ose, siç quhet ndryshe, DPRK është një vend i mbyllur komunist i mbështjellë me një atmosferë misteri. Fluturimet ndërkombëtare nuk fluturojnë për në Aeroportin e Phenianit dhe nuk ka as transferta. Ka vetëm një mënyrë për ta vizituar atë - një turne zyrtar, në një avion të vjetër turboprop, i mbushur me oficerë të sigurimit të shtetit
"Ufa" është një aeroport ndërkombëtar i një niveli modern shërbimi
Ufa në korrik 2015 kaloi provimin, i cili tregoi profesionalizmin e lartë të punonjësve të kompanisë dhe koherencën në punën e të gjitha shërbimeve të saj. Ne po flasim për shërbimin e avionëve me pjesëmarrësit e samiteve të SCO dhe BRICS që mbërrijnë në to. Takimi i të ftuarve të nderuar u organizua nga kryeqyteti i Republikës së Bashkortostanit - qyteti i Ufa. Aeroporti ndërkombëtar kreu një nga detyrat kryesore në këtë ngjarje
Aeroporti, Nizhny Novgorod. Aeroporti Ndërkombëtar, Nizhny Novgorod. Aeroporti Strigino
Aeroporti Ndërkombëtar Strigino ndihmon banorët e Nizhny Novgorod dhe mysafirët e tij të arrijnë vendin dhe qytetin e dëshiruar në kohën më të shkurtër të mundshme