Kjo fjalë dëgjohet mjaft shpesh dhe në situatat më të papritura të jetës. Por më shpesh sesa jo, nuk ka kohë për të menduar se çfarë është një aksident në kuptimin e ngushtë të fjalës. Mjafton ngarkesa e emocioneve negative që janë të ngulitura në të. Megjithatë, shumë terma, përveç atij të përditshëm, kanë edhe dimension juridik.
Çfarë nënkuptohet me këtë në praktikën teknike
Në një kuptim të gjerë, një aksident nënkupton çdo dështim në funksionimin e një sistemi teknik. Por një përgjigje më e qartë për pyetjen se çfarë është një aksident është shkatërrimi i pakontrolluar i këtij sistemi apo strukture, veçanërisht kur incidenti shoqërohet me një shpërthim ose lëshim të substancave të rrezikshme për njerëzit në mjedis. Probabiliteti i një aksidenti rritet me rritjen e kompleksitetit të vetë sistemit teknik dhe pasojat shkatërruese varen drejtpërdrejt nga niveli i energjive që sigurojnë funksionimin e sistemit.
Çfarë mund të kundërshtohet me këtë
Mundësia e një aksidenti, për fat të keq, nuk mund të përjashtohet kurrë plotësisht. Por për ta ulur atë në minimum nuk është vetëm e mundur, por edhe e nevojshme. Gjithashtu është e nevojshme të merren masa për të reduktuar ashpërsinë e pasojave të një aksidenti të mundshëm. Për të mos pasur nevojë të mendoni se çfarë është një aksident, duke kërkuarmbi rrënojat e formuara pas tij, funksionimi i çdo sistemi teknik duhet të jetë nën kontroll të vazhdueshëm. Procesi teknologjik dhe funksionimi i mekanizmave duhet të ndalet në kohën e duhur për të kryer mirëmbajtjen e nevojshme rutinë dhe parandaluese, edhe nëse kjo është e padobishme dhe përfshin kosto. Kjo mund të trajtohet vetëm në nivel legjislativ dhe administrativ. Me ligjet e duhura dhe respektimin rigoroz të tyre, bëhet shumë e padobishme të shkelësh rregullat e sigurisë.
Aksidente dhe fatkeqësi, nuanca semantike
Në jetën e përditshme nuk është e zakonshme të mendosh për dallimet semantike në këto terma. Ndërkohë, një aksident shndërrohet në katastrofë në ato raste kur ka pasoja të rënda që lidhen me plagosjen ose vdekjen e personave që në momentin e ngjarjes, aksidentalisht ose nga nevoja, janë gjendur në zonën e rrezikut. Natyrisht, katastrofat shkaktohen edhe nga forcat natyrore - tërmetet dhe shpërthimet vullkanike, por ne kemi parasysh vetëm shumëllojshmërinë e tyre teknogjene. Dhe një nga pikat më interesante dhe më të diskutueshme në përgjigjen e pyetjes se çfarë është një aksident është roli i të ashtuquajturit faktori njerëzor. Është e zakonshme të mendosh për këtë çdo herë kur duhet të analizosh rezultatet e asaj që ndodhi: faji i kujt është më shumë - pajisjet apo personi që e menaxhon atë?
Në qiell dhe në tokë
Rrëzimet e avionëve janë gjithmonë në qendër të opinionit publik. Kjo është për shkak të rrethanës së thjeshtë që ata rrallë bëjnë pa të rëndapasoja për ata që ishin në ajër dhe për ata që mbetën në tokë. Disa gjëra nuk janë të lehta për t'u kuptuar, si fakti i thjeshtë që aviacioni mbetet mënyra më e sigurt e transportit që ekziston. Këtë e dëshmojnë statistikat e paanshme. Transporti rrugor është i pakrahasueshëm përsa i përket aksidenteve dhe katastrofave me aviacionin. Në të njëjtën kohë, askush nuk ka frikë të përdorë një makinë çdo ditë, dhe shumë vuajnë nga aerofobia. Megjithatë, mendjet më të mira të njerëzimit po punojnë vazhdimisht për të siguruar që avionët të rrëzohen sa më pak të jetë e mundur. Megjithatë, ata duhet të luftojnë jo vetëm me teknologjinë, por edhe me lakminë njerëzore, duke kërkuar të shtrydhin maksimumin nga automjetet me krahë që tashmë kanë shteruar burimet e tyre. Dhe gjithashtu aksidentet dhe katastrofat e aviacionit ofrojnë punë për shumë avokatë. Dhe, në përputhje me rrethanat, për shkak të kontributeve të qëndrueshme të sigurimit, strukturat e ndryshme të sigurimit ndjehen mirë.
