Ku është instaluar spinaker? Çfarë është një rrotullues në një jaht?

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Loja Vybirayka është e njohur në rrjetin social Odnoklassniki. Ai përmban një pyetje me përgjigje të shumëfishta: "Ku është instaluar rrotulluesi: një jaht, një vrimë akulli?" Niveli i pyetjes 345 dëshmon për besimin e autorëve të lojës se rrallë dikush e di përgjigjen e saktë për të. Le të përpiqemi të kuptojmë thelbin e këtij termi dhe konceptet e lidhura me të.

Konceptet themelore

Para se të zbulojmë se çfarë është një spinaker, ku është instaluar dhe pse nevojitet, le t'i drejtohemi përkufizimeve. Nga enciklopedia e lirë "Wikipedia" mësojmë se një spinnaker është një vela shtesë për një jaht apo objekt tjetër noti, i cili është prej pëlhure të lehtë dhe të qëndrueshme, ka formë konveks dhe përdoret sipas parimit të parashutës.

Shumë jahte janë të pajisur me spinakë, veçanërisht ato të lundrimit me gara. Përdorimi i tyre në regatat me vela rrit konkurrencën dhe e bën atë spektakolar pasi është një vela e bukur, e madhe dhe tërheqëse. Jo pa arsye zakonisht vendosen materiale reklamuese mbi të.

Spinaker kuinstalo?

Kjo vela e lehtë jep një efekt të mirë në kurset e plota nga era deri te era e gjirit. Kur largoheni nga ankorimet, zakonisht përdoren vetëm velat kryesore - vela kryesore dhe vela qendrore. Spinaker, nga ana tjetër, vendoset në shumicën e rasteve në lëvizjen e jahtit për të arritur shpejtësinë maksimale kur lëviz nga një kurs i mprehtë në një kurs të plotë ose tashmë kur ndjek një kurs të plotë. Zona e kësaj vela është e krahasueshme ose e tejkalon sipërfaqen e matur të velave standarde të jahtit. Prandaj, dhe për shkak të kushteve të vështira të vendosjes së tij me shpejtësi të plotë, vendosja e një spinaker është një biznes i rrezikshëm. Nuk është çudi që marinari që merr pjesë në këtë proces duhet të jetë i veshur me një xhaketë shpëtimi dhe të jetë i lidhur me një linjë sigurie.

Përgatitja e rrotullës për vendosjen

Për një instalim të suksesshëm të një spinake, është e nevojshme që të përgatitet me kujdes duke e vendosur në mënyrë të veçantë në një qese të fortë të përgatitur paraprakisht prej pëlhure të papërshkueshme nga uji, në një kuti qese të përshtatur ose një kovë plastike. Ekzistojnë dy metoda kryesore të stilimit.

Në metodën e parë, ajo fillon nga mesi i pjesës së poshtme të velit në mënyrë që qoshet e poshtme të saj të dalin jashtë paketimit fillimisht dhe këndi i kokës sipër. Një marinar që vendos një rrotullues nuk duhet të gabojë kur çmontojë qoshet dhe vendos saktë shaminë dhe mbajtëset. Një vela rrotulluese e paketuar siç duhet ngrihet lehtësisht dhe pa vonesë.

Në metodën e dytë, tjerrëza e shpalosur gradualisht montohet në shtresën qendrore me palosje të rregullta vertikale në një sallam të gjatë, i cili më pas vendoset në një qese me një gjarpër sipas madhësisë së paketimit. Kjo paketëvendoseni në një qese, duke lënë dy qoshe të poshtme të dalin jashtë dhe një cep të sipërm sipër. Është më mirë ta lidhni paketën me një fije të hollë, por të fortë, nën të cilën është vendosur një vijë. Pas ngritjes së rrotullës në formë të palosur rreth këndit të kokës, vija tërhiqet, ajo thyen fillin - dhe vela hapet, duke u mbushur me erë.

Mënyra e parë për të vendosur një spinnaker

Pra, ku është instaluar rrotulluesi? Mënyra e parë është nga koka. Fillimisht nxjerrin çantën me vela të palosur në kalanë përballë kokave dhe e rregullojnë në kuvertë. Më pas, mbajtësja, mbajtësja dhe çarçafi janë ngjitur në qoshet përkatëse të velit që dalin nga çanta. Sigurohuni që këto lidhëse të mos ngatërrohen me pajisje të tjera. Njëra nga këmbët e bumit të tjerrës është ngjitur në zgjedhën në direk me anë të një lidhjeje "sqepi" dhe gjuhet nga ana e erës përpara qefineve. Në këmbën tjetër të bumit, është ngjitur një mbajtëse ose krengel i këndit të ngjitjes së velit me një mbajtëse të fiksuar në sqepin e saj. Nëse ka një linjë tip dhe topenant, atëherë ato janë gjithashtu të bashkangjitura në bumin e spinakerit. Pas kësaj përgatitjeje, me komandën "Vendosni spinaker!" njëri marinar zgjedh dhe mbërthehet me shpejtësi halyard-in e rrotullës, marinari tjetër, duke qenë në kala, e mban velin gjatë ngritjes, duke parandaluar hapjen e parakohshme dhe rënien e tij në ujë. Në të njëjtën kohë, ai drejton shushunjen. Pasi shtylla e rrotullës të jetë zgjatur plotësisht, boumi i rrotullës vendoset horizontalisht duke përdorur një tërheqje të shpejtë dhe topen. Në të njëjtën kohë, mbajtësja dhe çarçafi tërhiqen, duke ndihmuar velin të mbushet me erë.

Një mënyrë tjetër

Ka një mënyrë më të përshtatshme për të instaluar një rrotullues. Ku është instaluar në këtë version? Përgjigje ngadjema. Për jahtet me keel, tjerrëza vendoset në qefinet e leshit, për gomonet - në hapësirën midis qefineve të erës dhe direkut. Në të njëjtën kohë, prania e një marinari në forekështjellën kërkohet vetëm për instalimin e një bumi spinaker. Po, dhe ky operacion shpesh mund të kryhet paraprakisht. Komoditeti i kësaj metode qëndron në faktin se vela kryesore që e mbulon atë pengon hapjen e hershme të një vela shtesë.

Të ecësh nën një spina

Është e pamundur të kuptosh plotësisht pyetjen se çfarë është një rrotullues në një jaht pa kuptuar se si ta veshësh atë. Dhe kjo është një detyrë mjaft e vështirë. Është e nevojshme që vazhdimisht të rregulloni fletën dhe mbajtësin e kësaj vela, tani duke i zgjedhur, pastaj duke i lehtësuar ato në mënyrë që të mbushet me erë. Duke ndjekur rrjedhën e zhveshjes, është e nevojshme të karremoni fletën sa më shumë që të jetë e mundur dhe të zgjidhni mbajtësin në mënyrë që bumi i rrotullës të drejtohet pothuajse në të njëjtën linjë me drejtimin e bumit kryesor. Në këtë pozicion, rrotulluesi del nga prapa vela kryesore dhe funksionon më mirë. Një shenjë e një vela të mirë është se ajo shkon shumë përpara dhe bëhet bark në tenxhere. Në këtë pozicion, jahti po fiton shpejtësi të mirë. Një shenjë se nuk është më e mundur të zgjidhet një mbajtëse është rënia e lufit të erës së tjerrës dhe përkeqësimi i barkut të tij. Nga ana tjetër, nëse fleta zhvendoset, atëherë buza e plumbit e velit i afrohet shumë velit kryesor, ajri që rrjedh prej tij ndërhyn në funksionimin e velit kryesor, i cili shpëlahet, gjë që detyron fletën e bumit të jetë kapur. Si rezultat, shpejtësia e jahtit zvogëlohet.

Ndrysho metodën

Kur era është e lehtë, një tjerrëse në një gjilpërë mund të mos mbushet me erë dhe të ndalet. ATNë këto raste, është e dëshirueshme që të ndryshohet ngjitja. Nëse kjo nuk e bën velin të funksionojë, atëherë duhet të ndiqni një kurs prapambetjeje. Rruga e jahtit zgjatet, por fitimi është i mundur duke rritur shpejtësinë e jahtit, pasi në këtë kurs spinnakeri pengohet më pak nga vela kryesore dhe funksionon edhe në erëra të lehta. Në kursin e shtyllës së pasme, duke rregulluar mbajtësin dhe fletën, boumi i rrotullës vendoset në një pozicion të ndërmjetëm midis qefinit të erës dhe mbajtëses.

Ndryshimi i ngjitjes gjatë mbajtjes së një tjerrëse kryhet me metodën jibe. Kjo kërkon veprime të qarta të koordinuara të pothuajse të gjithë ekipit - timonierit dhe marinarëve që kontrollojnë spiunin dhe vela kryesore. Në këtë rast, është e mundur të ndryshoni ngjitjen pa kërcitje, pa humbur plotësinë e erës së rrotulluesit dhe, për rrjedhojë, pa humbur shpejtësinë. Por një rezultat i tillë mund të arrihet vetëm përmes trajnimit të përsëritur të anëtarëve të ekipit nën drejtimin e një kapiteni me përvojë.

Ndrysho ngjitjen kur mbani një spirale.

Heqja e rrotullës

Nëse është e nevojshme, ndërroni kursin më pjerrët se shtylla e pasme, dhe kjo ndodh shpesh gjatë garave, duhet të hiqni tjerrëzën. Ky nuk është një operacion i lehtë, veçanërisht në erëra të forta. Vela hiqet direkt në kabinë, duke lehtësuar me shpejtësi karrocën e rrotullës, ndërsa një marinar me mjetet e sigurimit duhet të heqë pulpën e velit, duke mos lejuar që ajo të mbushet përsëri me erë. Nëse marinari nuk e mban shpejtësinë e transportit, vela do të bjerë në ujë. Në këtë rast, impulsi i tij është i mundur, ose ai do të mbytet. Ngritja e velit në kuvertë duhet të bëhet vetëm rreth një cepi dhe shpejt. Përndryshe ai doveproni si një spirancë lundruese dhe shpejtësia e jahtit do të bjerë.

Llojet e tjerrëzave

Në praktikën e jahteve, ka shumë lloje të ndryshme të kësaj vela, të ndryshme në formë, prerje, zonë dhe veçori të tjera. Për të njëjtin jaht, përdoren rrotullues të ndryshëm me fuqi të ndryshme të erës. Në erërat e lehta, përdoret vela me bark në tenxhere me një sipërfaqe të madhe. Në mot me stuhi, ju mund të përdorni një spiun të veçantë stuhish, më i sheshtë dhe më i vogli në zonë. Gjithashtu, një vela më e sheshtë dhe më e vogël përdoret në kurset e Gulfwind, pasi në këtë rast një rrotullues i zakonshëm ndërhyn në funksionimin e velit kryesor dhe ngadalësohet, duke kapur valët me luf.

Vlerë të ngjashme

Së bashku me sa më sipër, vela të tjera shtesë përdoren në jahte. Të ngjashme në qëllim janë gennaker dhe spinnaker. Një gennaker është një vela asimetrike, me përmasa mesatare midis një Genoa dhe një spinnaker. Meqë ra fjala, emri "gennaker" vjen nga një kombinim i këtyre dy fjalëve.

Krahasuar me një spinnaker, një gennaker ka një sërë përparësish. Së pari, rezulton në më pak rrotullim të jahtit me të njëjtën shtytje (përveç gybe). Së dyti, kur mbani një gennaker, është shumë më e lehtë dhe më e sigurt të kontrolloni jahtin në situata kritike dhe në kthesa. Së treti, kjo vela mund të përdoret në një gamë më të gjerë kursesh sesa një spinnaker.

Disavantazhi është se kur përdorni një gennaker në erëra të lehta në një kurs xhib, anija funksionon më keq se nën një spinnaker.

Zhbërtheje spiunin

Fotografitë këtu dhe në fillim të artikullit tregojnë se gjatë mbajtjes së një spiunazhi, veçanërisht gjatë garave, me përvojë të pamjaftueshme të ekipeve, shpesh ndodhin raste kurioze të ngatërrimit të velit. Kjo situatë ndodh kur, për shkak të një gabimi në veprimet e ekipit, tjerrësi (ose gennaker) mbivendoset në pjesën qendrore gjatë kthesës, ulet, ngjitet në pjesën e përparme dhe nuk mund të fryhet vetë. Si rezultat, vela merr një pamje të ngjashme me një pjesë të njohur të të brendshmeve. Duhet ndërhyrja e dy ose tre anëtarëve të skuadrës dhe aplikimi i një përpjekjeje të konsiderueshme, në mënyrë që me lëvizje të valëzuara, duke e mbajtur velin nga pjesa e poshtme e unazës së rrotullës, ta bëjë atë të zbërthehet dhe të hapet nën veprimin e erës..

Pas leximit të këtij artikulli, shpresojmë se askush nuk do të dyshojë se si t'i përgjigjet pyetjes: "Ku është instaluar rrotulluesi: një jaht, një vrimë akulli?" Natyrisht, opsioni i parë.