Stacioni i metrosë Tverskaya në linjën Zamoskvoretskaya të Metrosë së Moskës ka një histori të pazakontë që daton që nga vitet 1930, kur e ardhmja e metrosë së Moskës ishte në fazën e projektimit. Planet për vendosjen e linjave u rishikuan vazhdimisht, dhe e ashtuquajtura "mbrapa", domethënë hapësira e zbrazët nëntokësore në vendin ku ndodhet sot stacioni i metrosë Tverskaya, u krijua pikërisht gjatë vendosjes së linjave të para përmes qendra e populluar dendur e Moskës. Krijimi i një stacioni në këtë vend në atë kohë duhej të braktisej për një sërë arsyesh të natyrës teknike. U kthye në këtë stacion vetëm pas 40 vjetësh.
Stacioni i metrosë Tverskaya. Karakteristikat e teknologjive të ndërtimit
Ky stacion u ndërtua duke përdorur ngarkesën e vjetër në një thellësi nën sheshin Pushkinskaya. U vu në punë në verën e vitit 1979 dhe deri në vitin 1990 quhej "Gorkovskaya". Sipas llojit të tij konstruktiv, stacioni i metrosë Tverskaya është një stacion shtyllash me tre qemer, të shtruar thellë. Ka mjaft si ajo, nuk ka asgjë të pazakontë në arkitekturë. Por shumë zgjidhje inxhinierike gjatë ndërtimit të saj mund të quhen unike. Ndërtimi u ndërlikua edhe më shumë nga fakti sestacioni u ndërtua në seksionin tashmë funksional "Mayakovskaya" - "Teatralnaya". Kushtet gjeologjike ishin më shumë se thjesht të vështira dhe zhvillimi urban në qendër të kryeqytetit ishte shumë i dendur. Këto rrethana na detyruan të braktisnim ndërtimin e një boshti të veçantë minierash dhe të përdorim minierën ekzistuese në stacionin Pushkinskaya.
Ne gjithashtu duhej të braktisnim tunelet e anashkalimit që sigurojnë lëvizjen e pandërprerë të linjës Zamoskvoretskaya gjatë ndërtimit të një stacioni të ri në një skenë tashmë ekzistuese. Gjurmët e përkohshme u vendosën pikërisht përgjatë vijës qendrore të stacionit të metrosë së ardhshme Tverskaya. Fotografitë, diagramet dhe llogaritjet e zgjidhjeve inxhinierike u përfshinë në tekstet shkollore të arkitekturës dhe ndërtimit si një shembull i një strategjie dhe teknologjie ndërtimi të zgjedhur në mënyrë racionale. Ky është një klasik i inxhinierisë sovjetike, një përvojë e rëndësishme në projektimin dhe ndërtimin e linjave të metrosë në pjesën qendrore të qyteteve të mëdha. Me ruajtjen e paprekur të objekteve të tyre historike dhe trashëgimisë kulturore. Stacioni formon një qendër të përshtatshme shkëmbimi me kalime në Chekhovskaya dhe Pushkinskaya.
Metro "Tverskaya". Veçoritë arkitekturore
Brendësia e stacionit dominohet nga mermeri i lehtë dhe graniti i kuq. Koncepti tematik i dizajnit estetik është vepra e klasikut sovjetik Maxim Gorky, emrin e të cilit stacioni fillimisht e mbante. Petreli i Revolucionit i kushtohet gjithashtu kompozimit skulpturor, i cili duhej të ishtelëvizni nga fundi i stacionit kur u bë e nevojshme të ndërtohej një kalim në stacionin "Chekhovskaya". Sheshi Pushkinskaya ka një ndërtesë të dendur historike, kështu që stacioni Tverskaya ka një holl nëntokësor. Kombinohet me hollin e stacionit Pushkinskaya të linjës Tagansko-Krasnopresnenskaya. Nga këtu mund të shkoni edhe në qendrën tregtare Tverskoy Passage dhe në bodrumin e kompleksit editorial Izvestia.
