Dëgjuar emrin e mrekullueshëm të kësaj anijeje, shumëkush kujton menjëherë një skenë nga filmi i drejtuar nga L. Gaidai "Dora e Diamantit" (1968). Sipas komplotit, personazhi kryesor i kasetës, një punëtor i thjeshtë sovjetik Semyon Semenovich Gorbunkov (aktori Yu. Nikulin), po niset për një udhëtim jashtë vendit me një anije, pjesa e pasme dhe ana e së cilës është zbukuruar me mbishkrimin poetik "Mikhail Svetlov". Anija me të njëjtin emër është një kryqëzor i pashëm me katër kuvertë, i popullarizuar në mesin e adhuruesve të udhëtimit në ujë, i nisur në pranverën e vitit 1986. Si keshtu? Ja vlen ta shikosh.
Christening nga Christina
Le të kthehemi në vitet tetëdhjetë të shekullit të njëzetë. Anija motorike "Mikhail Svetlov" (foto mund të shihet në artikull) u krijua sipas projektit Q-065. Këto janë anije të mesme pasagjerësh për lundrimet e lumenjve. Ai la stoqet e kantierit detar në Korneuburg (Austri) në 1985.
Ai nisi karrierën e tij të gjatë në 1986 (u porositur në prill). Ka prova që gruaja e këshilloi anijen për "jetën e madhe"Franz Vranitzky (burrë shteti austriak, kancelar federal i Austrisë nga 1986 deri në 1997).
Anija mori emrin e poetit dhe dramaturgut rus dhe sovjetik Mikhail Svetlov (për të qenë të saktë, "Svetlov" është pseudonimi i Laureatit të Çmimit Lenin, emri i tij i vërtetë është Sheinkman). Linjat lumore të këtij lloji kanë 6 kabina teke, 33 dyshe (plus 8 të klasit të parë) dhe 22 kabina katërshe. Ka banjo, dhomat jane te pajisura me frigorifer, kondicioner. Ka dy kabina luksoze. Strehimoret e përkohshme për udhëtarët e lumenjve janë të vendosura kryesisht në kuvertën kryesore dhe të varkave. Në bord mund të jenë deri në 210 pasagjerë.
Gjithçka për një qëndrim të këndshëm
Vendet e preferuara të shumë udhëtarëve janë restoranti dhe bari. Këtu mund të uleni këndshëm me një filxhan kafe, duke parë sesi skenat e përjetshme natyrore notojnë qetësisht në det, si dhe të hani dhe të argëtoheni në kohën tuaj të lirë. Disa sallone, një sallë kinemaje dhe një dyqan suveniresh - gjithçka ofrohet për një qëndrim të këndshëm.
Dihet se gjatë funksionimit pajisjet e brendshme (të kësaj dhe disa anijeve të tjera tipike) u modernizuan në përputhje me kërkesat e standardeve moderne. Gjatë transformimit, anija me tre kuvertë "Mikhail Svetlov" (anija motorike) u bë një me katër kuvertë.
Sa i përket ekuipazhit, ai përbëhet nga shtatëdhjetë persona (përfshirë punëtorët e restoranteve, siç do të thoshin në kohën sovjetike - përfaqësues të sektorit të hotelierisë). Hoteli lundrues nuk përbën kërcënim mjedisor. Nuk ka emetime të dëmshme në mjedisprodhon - të gjitha mbetjet riciklohen (degjohen ose kalohen nëpër filtra pastrimi).
Në kuvertën kryesore
Duke gjykuar nga vlerësimet e turistëve, mobiljet në apartamente janë racionale, të rehatshme. Dhe instalimi i dushit nuk mund të mbivlerësohet: çfarë mund të jetë më mirë se procedurat e ujit para se të shkoni në shtrat ose herët në mëngjes? Stacioni radio ju lejon të jeni gjithmonë të vetëdijshëm për ngjarjet. Përveç një televizori, suitat kanë një shikues video, si dhe një minibar dhe kondicioner opsional.
Siç vërejnë udhëtarët, "Mikhail Svetlov" është një anije komode. Duke hyrë në kuvertën kryesore, pasagjeri e gjen veten në këmbë nga disa "institucione" të shërbimeve të konsumatorit dhe kujdesit shëndetësor menjëherë - një parukeri, një qendër mjekësore. Salloni i masazhit është mjaft i popullarizuar në mesin e vëllazërisë udhëtuese. Shumë njerëz e duan saunën. Rrobat mund të sillen në formë hyjnore në dhomën e hekurosjes. Në të njëjtin element të bykut të anijes (kuvertën kryesore) ka një shuplakë dhe një restorant me shtatëdhjetë vende.
Në kuvertën e varkës nuk është më pak interesante. Ai pëlqehet veçanërisht nga ata që nuk mund ta imagjinojnë veten pa nota ngritëse, sepse këtu është lokali i sallonit të muzikës. Por jo vetëm. Sallon panoramik - gjithashtu një vend i mrekullueshëm! Ndodhet në hark. Adhuruesit e bindur të librit dhe shahistët janë banorët e përjetshëm të territorit.
Rrugë të ndryshme
Ka edhe një kuvertë, emri i së cilës flet vetë - me diell. Ka një sallë kinemaje dhe një vend për programe argëtuese dhe disko (nëse, sigurisht, moti e lejon). Koha e arritjes - komunikimet satelitore. Ajo mbështetet në anije, e cila është shumë e pëlqyer nga turistët.
Ata që janë të interesuar për rrugët që kalon "Mikhail Svetlov" (anija motorike) duhet të dinë se ato ndryshojnë çdo vit. Duke përfituar nga bordi, ka një mundësi për të vizituar Arktikun, për të admiruar bukuritë e veçanta të Yakutia. Komoditeti dhe shërbimi i nivelit të lartë i shtojnë një bukuri të veçantë rrugës së ashpër por të bukur.
Por anija motorike "Mikhail Svetlov" njihet jo vetëm në Arktik. Edhe Feodosia (Krime) e kujtoi atë në ujërat e saj. Kështu, një ekskursion detar në këmbët e vullkanit të zhdukur Kara-Dag (2016) u përfshi në itineraret e programit special.
Dy anije - një vështrim
Epo, po në lidhje me kinemanë dhe "Mikhail Svetlov" (anija) e saj? “Diamond Arm” pa këtë anije do të ishte krejtësisht ndryshe. Por anija, e ndërtuar pothuajse njëzet vjet më vonë se xhirimet, nuk mund të shfaqej në foto! Rezulton se regjisori i filmit Leonid Gaidai, një adhurues i madh i veprës së poetit, "përvetësoi" emrin e ndritshëm të linjës "kinematike" për një kohë.
Në fakt, rolin e një "personazhi të pajetë" të rëndësishëm e luajtën dy anije - "Rusia" (një anije sovjetike lundrimi me naftë-elektrike e ndërtuar në vitin 1938 në Gjermani, fillimisht Patria) dhe "Pobeda" (një anije pasagjerësh me një fat të vështirë, e ndërtuar në vitin 1928 në Danzing, Gjermani, fillimisht "Magdalena", që nga viti 1935 - "Iberia").
Në kalatë, ku familja shoqëron Gorbunkovin në një lundrim, Rossiya kapardiset. Por për të hënat e përjetshme në ishullfati i keq Kozodoev (artisti Andrey Mironov) këndon tashmë në kuvertën e "Victory". Vlen të përmendet se para Gaidai, kjo anije me filma, për ta thënë butë, "nuk funksionoi".
Një film i trishtuar me një fund të lumtur
Dihet që në shtator 1948, kur Pobeda kaloi Novorossiysk, marinari Skripnikov, me kërkesë të projektuesit të anijes Kovalenko (pozicioni kryesor është një inxhinier radio), filloi të paketonte filmat që kishte parë. kuti (duke i përgatitur për dorëzim në bazën kulturore). Rrotullimi u krye në një makinë manuale. Shiriti u elektrizua, shkëlqeu. Shpallja e vogël ku kryhej procesi u përfshi nga flakët sa hap e mbyll sytë.
Flakët u përhapën shpejt në të gjithë anijen (madje edhe radioja rezervë, e cila mund të jepte një sinjal SOS, u dogj). Fillimisht ata u angazhuan në shuarjen e zjarrit vetë. Në momentin e mbërritjes së zjarrfikësve, zjarri pothuajse ishte shuar. Anija madje ishte në gjendje të arrinte në Odessa me fuqinë e saj (pasagjerët e shpëtuar u transportuan veçmas). Më vonë ajo u riparua dhe funksionoi deri në vitet 1970, kur u hoq.
Por kjo është e gjitha nga fati i prototipit të "mbretit të deteve" të Gaidait. Sa i përket biografisë së kësaj anijeje, ajo vazhdon. Sa turistë e kanë vlerësuar tashmë anijen "Mikhail Svetlov"! Shqyrtimet, dhe ka shumë prej tyre në librin e anijes, tregojnë se njerëzve u pëlqen shumë të qëndrojnë dhe të udhëtojnë në një anije!
