"Fshati i Vjetër" është një metro jashtëzakonisht popullore

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

"Staraya Derevnya" është një stacion i metrosë i njohur dhe shumë i popullarizuar jo vetëm nga banorët e Shën Petersburgut, por edhe nga mysafirët e kryeqytetit verior të Federatës Ruse. Pse? Në fakt, ka mjaft parakushte për këtë. Para së gjithash, është e pamundur të mos theksohet fakti që ky vend ka një shkëmbim të shkëlqyer transporti, dhe së dyti, pamjet e vendosura në krye, për shembull, Muzeu Redan, parku argëtues i Ishullit të Mrekullisë dhe 300-vjetori i St. Petersburg, nuk mund të mos tërheqë vëmendjen.

"Fshati i Vjetër". Nëntokë. Përshkrimi i përgjithshëm

Praktikisht të gjithë ata që janë të interesuar për kryeqytetin verior e dinë se stacioni i metrosë Staraya Derevnya i përket metrosë së Shën Petersburgut, përkatësisht linjës Frunzensko-Primorskaya. Në njërën anë të tij është stacioni "Komendantsky Prospekt", por nga ana tjetër - "Ishulli Krestovsky".

Meqë ra fjala, duhet të theksohet se adresa e stacionit të metrosë Staraya Derevnya nuk ishte gjithmonë e njëjtë. Fjalë për fjalë deri më 7 mars 2009, ajo i përkiste një linje krejtësisht tjetër, Pravoberezhnaya.

Fshati i Vjetër është një stacionthellë dhe ndodhet në një thellësi prej 61 metrash. Arkitekturisht, kjo metro ka një kasafortë. Ky është stacioni i fundit në metronë e Shën Petersburgut, që i përket tipit me një kasafortë. "Fshati i Vjetër" është projektuar nga V. N. Shcherbina dhe I. P. Makayuda.

Pak njerëz e dinë se stacioni ka gjithashtu një ngërç të kundërt, në të cilin trenat ndodhen gjatë natës, përveç kësaj, ka një PTO.

"Fshati i Vjetër". Nëntokë. Historia e ndërtimit

Objekti u vu në funksion relativisht kohët e fundit, më 14 janar 1999. Emri u zgjodh mjaft thjesht: stacioni u emërua sipas lagjes historike me të njëjtin emër. Fillimisht, sipas projektit, ishte planifikuar të quhej "Sestroretskaya".

Për momentin, ballkoni i jashtëm i hollit është i veshur me granit. Nëse hulumtoni në historinë e fundit, do të bëhet e ditur se ai shkonte në unazën e trolejbusit, por në vitin 1999 ai u rrethua nga ndalesa me tezga. Rreshtat e tezgave u hoqën në vitin 2007, por shpejt ballkoni u mbyll dhe në pavijon u ndërtua një qendër tregtare, e cila në vitin 2008 kishte një librari dhe një dyqan lulesh.

"Fshati i Vjetër". Nëntokë. Pikat kryesore të stacionit

Muret e pistave janë të mbuluara me mermer Ural "Urfaley" blu-gri. Ato janë të zbukuruara me harqe të cekëta që i ngjajnë hapësirave të urave. Në ambientet e shërbimit, edhe muret fundore janë zbukuruar me harqe mermeri. Përveç kësaj, ka grila të vogla me modele lulesh në mure.

Gjurmo dyert në mënyrën e tyreDizajni është shumë i ngjashëm me dyert e stacionit Politekhnicheskaya. Dyshemeja e stacionit është e mbuluar me granit të kuq.

Ka shtatë llamba dyshemeje prej gize përgjatë boshtit të platformës. Në krye të çdo llambë dyshemeje ka nëntë llamba, dhe poshtë tyre ka stola druri për vizitorët e metrosë.

Muri fundor i sallës së platformës është zbukuruar me një mozaik nga A. K. Bystrov që përshkruan një peizazh të bukur bregdetar. Platforma e stacionit është e mbuluar me granit të kuq. Dalja nga stacioni (kursi i pjerrët) ndodhet në skajin verior dhe ka katër shkallë lëvizëse.

Pavijoni Tokësor ndodhet në rrugën Peat, pranë platformës hekurudhore të fshatit të vjetër. Ndërtesa dykatëshe e hollit është ndërtuar në formë rrethi. Ndahet në dy pjesë: pjesa veriore e objektit është me xham dhe është e destinuar për hyrje dhe dalje të vizitorëve të metrosë, në pjesën jugore ka ambiente zyrash. Ka shkallë në pjesën perëndimore dhe lindore të hollit. Ai qëndron në një stilolaps të lartë dhe çatia e tij mbështetet nga dhjetë harqe gjashtë metra. Lobi është i ndriçuar me një fanar në formë kryqi.

Sallat me bileta dhe shkallë lëvizëse janë të ndara, arkitektura e tyre është e ndryshme. Salla e shkallëzimeve ndriçohet nga një llambadar unazor i ditës i ngjitur në tavanin me kube.

Gurët natyrorë si dolomiti Saarema, mermeri dhe graniti janë përdorur për të dekoruar brendësinë e stacionit.