Shumë turistë të huaj janë të mahnitur nga pasuria e Emirateve të Bashkuara Arabe. Kjo gjendje duket se është diçka joreale, e largët, e huaj. Gjelbërimi i rrugëve, prania e një numri të madh shatërvanësh, pastërtia përreth, forma e pazakontë e ndërtesës, pajisjet e teknologjisë së lartë - e gjithë kjo tërheq vëmendjen dhe befason se sa larg ka ecur përpara në zhvillim ky vend lindor, duke kapërcyer shumë vende perëndimore. shteteve. Pasi të keni vizituar Emiratet e Bashkuara Arabe një herë, ju e kuptoni - nga kush duhet të mësoni dhe nga kush të merrni shembull.
Hapja e madhe e Metrosë në Dubai
Sheikh Mohammed, sundimtari i emiratit të Dubait, zgjodhi një datë të pazakontë, shumë të paharrueshme për të hapur linjën e parë të metrosë në qytet. Kjo ngjarje solemne për qytetarët dhe mysafirët e Emirateve të Bashkuara Arabe u zhvillua më 9 shtator 2009 në 9 orë 9 minuta e 9 sekonda në mbrëmje. Pastaj u hodh vetëm një vijë e kuqe. 9 shtator 2011 i fituar dhe jeshil. Projekti përfshin ndërtimin e 4 linjave, të cilat do të lëvizin 99 trena.
Metroja e Dubait është një mrekulli e teknologjisë që as Nju Jorku nuk mund të krahasohetmetro. Pastërtia dhe rendi mbretëron përreth, policët janë në shërbim në stacione, megjithëse nuk ka nevojë të veçantë për to, sepse gjithçka është e qetë përreth, njerëzit sillen me civilizim. Metroja është e pajisur me tualete që mahnitin me pamjen e tyre të patëmetë; pothuajse pas çdo vizitori, një punonjës hyn në dhomë dhe pastron gjithçka. Dyshemetë kudo janë të lëmuara deri në një shkëlqim, makinat janë të bollshme, të ndritshme dhe të rehatshme. Dhe më e rëndësishmja - pa zhurmë, bujë dhe ngutje kaotike edhe në orën e pikut.
Veçoritë e metrosë në Emiratet e Bashkuara Arabe
E bukur, komode dhe ndryshe nga çdo gjë e ndërtuar nga Dubai Metro. Si të paguani tarifën, ku të hyni, si të renditni nëpër stacionet e shumta, si të përcaktoni se në cilën makinë të hipni - e gjithë kjo shqetëson turistët e huaj. Nëse i kuptoni këto çështje, bëhet e qartë se sa e detajuar është menduar gjithçka në Emiratet e Bashkuara Arabe. Shumë udhëtarë blejnë një leje njëditore vetëm për të marrë metronë dhe për të parë pamjet kryesore të qytetit, sepse stacionet janë bërë duke marrë parasysh preferencat personale të pasagjerëve që shkojnë për pazar ose për të vizituar ndonjë gjë.
Karakteristika kryesore e trenave është se ata qarkullojnë automatikisht, pa shofer. Shumicën e kohës ata hipin në sipërfaqe. Pothuajse të gjitha stacionet kryesore janë të vendosura në tokë, kështu që pasagjerët mund të shijojnë peizazhin përreth gjatë udhëtimit. Vetëm disa stacione periferike janë nëntokë. Të humbasësh në metro është joreale, sepse trena të ndryshëm qarkullojnë në vijën e kuqe dhe jeshile dhe shpallen emrat e stacioneve të ardhshme.paraprakisht.
Kushtet e përdorimit
Si të përdorni metronë në Dubai? Ju mund të paguani për udhëtimin me metro me karta dhe bileta "nul". Nga arabishtja, fjala "nol" përkthehet si "fare". Kartat lëshohen me ngjyra ari, argjendi dhe blu, por biletat janë vetëm të kuqe. Dallimi thelbësor midis këtyre mënyrave të pagesës është se kartat janë një portofol elektronik që mund të rimbushet herë pas here. Përveç metrosë, ato mund të përdoren në autobusët e ujit dhe tokës, në parkingje. Vlefshmëria e kartave inteligjente është 5 vjet, gjë që është shumë e përshtatshme për vendasit e Emirateve të Bashkuara Arabe. Biletat blihen vetëm për një rrugë për një numër fiks udhëtimesh. Njëra prej tyre është e vlefshme për 3 muaj.
Bileta mund të blihet nga një punonjës i metrosë në një kioskë ose nga një makinë në stacion. Duhet të blihet një abonim për çdo pasagjer, persona të ndryshëm nuk do të mund të përdorin të njëjtën kartë, sepse pagesa paguhet në varësi të distancës. Fondet debitohen në stacionin e daljes. Fëmijët nën 5 vjeç mund të hipin falas, por ka një paralajmërim: duhet të jenë nën 90 cm. Disa mjeshtër të huaj, duke u përpjekur të mashtrojnë teknologjinë e mrekullisë, blejnë një kartë, duke planifikuar të futen në makinë. Por pasi ka humbur një pasagjer, sistemi nuk e pranon më të dytin me të njëjtën kartë, kështu që askush nuk ia del me këtë mashtrim.
Llojet e vagonëve
Është e rëndësishme që të huajt që vijnë në Emiratet e Bashkuara Arabe të dinë se si të përdorin metronë në Dubai. Të gjitha makinat ndahen në tre lloje: "ari", të zakonshme dhe për femra dhefëmijët. Vendet standarde përbëjnë rreth 80% të të gjithë trenit, ato praktikisht nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj klasës Gold, ato kanë një sistem ajri të kondicionuar. Kostoja e metrosë në Dubai është pothuajse dy herë më e lartë nëse hipni në një karrocë të përmirësuar. Ai shkon i pari në çdo tren. Nuk ka dallime të veçanta nga vendet e zakonshme në të, vetëm këtu ka gjithmonë më pak njerëz, gjë që lidhet me çmimin, dhe gjithashtu mund të shikoni në xhamin e përparmë, duke imagjinuar veten si makinist ose thjesht duke shijuar pamjet.
Makina "ari" ndahet në dy pjesë nga një ndarje. Njëra prej tyre është e destinuar ekskluzivisht për gratë dhe fëmijët e tyre, burrat nuk lejohen të hyjnë atje, kështu që duhet të keni kujdes. Sidoqoftë, seksi më i bukur gjithashtu mund të hipë në të njëjtën karrocë me burrat, rekomandohet vetëm t'i përmbahen kodit të veshjes për të mbrojtur veten nga telashet. Mbishkrimet mbi dyert e xhamit në hyrje të trenit do t'ju ndihmojnë të shkoni në pjesën e djathtë të trenit.
stacionet e metrosë në Dubai
Linja e kuqe e metrosë ka një gjatësi prej 52 km. Treni bën një rreth të plotë mesatarisht në një orë. Ka 27 stacione dhe dy të tjera janë në ndërtim e sipër. Shumica e ndalesave janë në ose mbi tokë, me vetëm katër më poshtë. Treni lëviz kryesisht përgjatë mbikalimeve në lartësinë 15 m. Në vijën e kuqe mungojnë stacionet nga 27 deri në 30, me sa duket do të ndërtohen në të ardhmen.
Vija e gjelbër është shumë më e shkurtër, gjatësia e saj është 22.5 km, nga të cilat 14.6 - në tokë, 7.9 -nëntokësore. Treni kthehet në ndalesën e tij origjinale për gjysmë ore. Tani ka 18 stacione, dy janë në ndërtim e sipër. Autoritetet e qytetit po bëjnë gjithçka që është e mundur për komoditetin e mysafirëve që vijnë në Dubai. Harta e metrosë në Rusisht do t'ju ndihmojë të organizoni saktë udhëtimin tuaj dhe të mos humbni. Duhet pasur parasysh se stacionet përveç emrave kanë edhe numra.
Tarifa
Kostoja e metrosë në Dubai varet drejtpërdrejt nga makina që zgjedh pasagjeri. Duhet të theksohet se klasa "ari" është pothuajse dy herë më e shtrenjtë se zakonisht. Tarifa varet gjithashtu nga numri i zonave të metrosë që kalohen. Për shumë turistë, do të jetë e dobishme të blini një abonim për një ditë ose një muaj për një numër të pakufizuar udhëtimesh. Nëse shpesh duhet të përdorni metronë, të bëni pazar, të shikoni pamjet, atëherë ky është një opsion ideal. Një leje leje 1-ditore për një numër të pakufizuar udhëtimesh mund të blihet për 14 AED, një biletë një herë e klasit ari kushton nga 4 në 13 AED (në varësi të numrit të zonave), një biletë standarde njëpërdorimshe kushton nga 2 në 6,5 AED. Çmimet janë aktuale që nga shkurti 2014.
Rregullat bazë të drejtimit
Ndalohet rreptësisht pirja e alkoolit në metronë e Dubait dhe ky rregull zbatohet si në trena ashtu edhe në stacione. Ndalohet gjithashtu transportimi i pijeve të forta, si dhe janë të pajisura dhoma të veçanta për duhanpirësit, pasi nuk lejohet pirja e duhanit në vende publike. Kafshët shtëpiake nuk mund të transportohen në metro, edhe nëse ato vendosen në specialekafaze dhe çanta.
Dallimet kryesore midis metrosë së Dubait dhe Moskës
Dallimi i parë i dukshëm midis metrove metropolitane të dy shteteve është se në Emiratet e Bashkuara Arabe, trenat funksionojnë automatikisht, shoferët nuk i kontrollojnë ata. Në Dubai, tarifa tarifohet sipas zonës, udhëtimet e shkurtra tarifohen veçmas. Ka një tarifë maksimale. Nëse debitohet nga karta, atëherë pasagjeri mund të udhëtojë sa të dojë, por falas.
Ka një ndryshim edhe në vendndodhjen e platformave. Në Moskë, ajo ndodhet në mes, dhe trenat afrohen nga drejtime të ndryshme. Metroja e Dubait ka dy platforma të ndryshme ndërsa trenat kalojnë nëpër qendër. Për të arritur tek ata, duhet të ngjiteni ose të zbrisni tek ata me ashensor, shkallë lëvizëse ose shkallë. Para se të zgjidhni një zbritje / ngjitje, duhet të vendosni se në cilën mënyrë të shkoni. Në Emiratet e Bashkuara Arabe, platforma ndahet nga shinat me një mur transparent, i cili hapet vetëm kur është në linjë me dyert e një treni që po afrohet. Pa dyshim, kjo risi mbron pasagjerët nga aksidentet.
Pastërtia e arabëve
Metroja e Dubait të bën përshtypje me pastërtinë, freskinë, hapjen, hapësirën e saj. Punonjësit e saj monitorojnë me zell respektimin e të gjitha rregullave, tualetet e pastra, dyshemetë dhe muret në stacione janë lëmuar deri në një shkëlqim. Është kënaqësi të jesh në karroca, ato janë bërë në ngjyrat e bardha dhe blu, sediljet e rehatshme dhe dritaret e mëdha ju lejojnë të shijoni plotësisht udhëtimin. Nuk ka rëndësi se sa kushton metroja në Dubai, çdo turist që vjen në Emiratet e Bashkuara Arabe për të parë gjithçkapamjet e vendit, duhet të paktën një herë ta shikoni këtë mrekulli.
