Ura e Saratovit është një nga pamjet kryesore të rajonit të Vollgës. Që nga fillimi i tij, ai është kthyer në një simbol të qytetit dhe vazhdon të jetë i tillë deri më tani. Në vitin 2015, ura mbushi 50 vjeç. Për përvjetorin, ajo u përgatit në procesin e riparimit, në fakt, mori një lindje të dytë. Gjysmë shekulli është një kohë e gjatë dhe një rast i denjë për të kujtuar të kaluarën, për të parë nga afër të tashmen.
Shkurtimisht për gjërat kryesore
Ura e automobilave shtrihet mbi Vollgë për gati tre kilometra. Ai lidh dy qytete: Saratov zë bregun e djathtë të lumit të madh dhe Engels zë bregun e majtë. Gjerësia e strukturës është 15 m. Lartësia e urës së Saratovit është e ndryshueshme. Në zonën e Engelsit, struktura është zvogëluar. Më afër Saratovit, ura është shumë më e lartë: vlera maksimale është 20 m. Këtu ndodhet zona e lundrimit.
Shëtitje në plazh
Ura e Saratovit sot është e ndarë në tre korsi makinash. Dhe sigurisht, ka shtigje për ecje. Çdo verë, banorët dhe mysafirët e qytetit i përdorin ato për të shkuar në plazh,ndodhet në mes të Vollgës në ishullin "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - emri i vjetër i Engels). Për një periudhë mjaft të gjatë në histori, transporti nuk u ndal në urë, dhe ishte e mundur të bëni banja dielli dhe të notoni vetëm pas një shëtitje të gjatë. Tani një nga autobusët "Saratov - Engels" i dërgon të gjithë direkt në hyrje të plazhit.
Të shkosh në këmbë në rërën e artë në përgjithësi nuk është e vështirë. Por udhëtimi nga Saratov në Engels ose në drejtim të kundërt pa transport është tashmë një vepër. Gjatësia e urës së Saratovit, në fakt, nuk është aq e madhe për ata që pëlqejnë të ecin. Megjithatë, udhëtarin e takon shpesh një erë e fortë, e cila krijon valëzime të bukura në Vollgë dhe zhurmë të vazhdueshme në vesh pas përfundimit të udhëtimit. Ka edhe ulje-ngritje. Megjithatë, të gjitha vështirësitë tërhiqen në sfond para bukurisë së pamjes. Një lumë i fuqishëm dhe i gjerë, të dy qytetet shihen nga mesi i urës - ka diçka për të admiruar në çdo kohë të vitit.
Ndërtim i shkëlqyer
Historia e urës së Saratovit filloi në vitet 50 të shekullit të kaluar. Projekti origjinal ka pësuar disa ndryshime dhe përmirësime. U propozua, për shembull, të ndërtohej një strukturë me dy nivele në mënyrë që trenat dhe transporti rrugor të mund të ecin mbi të. Në vitin 1956 plani u miratua. Ndërtimi filloi gjashtë muaj më vonë nga banka Engelsky. Punimet u ruajtën jo vetëm në kujtesën e pjesëmarrësve dhe në fotografi. Riparimi u filmua: pikërisht në vend, regjisori Oleg Yefremov krijoi filmin "Një urë po ndërtohet" me pjesëmarrjen e aktorëve të Moskës "Sovremennik".
Dekorimi kryesor i urës - të ashtuquajturit zogj nën të cilët lundrojnë anijet - u instalua në dekadën e ardhshme. Secila prej tyre peshon rreth 2.6 ton, por për shkak të dizajnit të hapur, duket shumë e lehtë. Rreth 2000 punëtorë punuan në ndërtimin e urës. Nëpërmjet përpjekjeve të tyre, atraksioni kryesor i qytetit u krijua në gjashtë vjet.
Hapja
Ura e Saratovit filloi punën e saj më 10 korrik 1965. Forca e strukturës para hapjes iu nënshtrua një prove serioze. Në urë janë lëshuar 250 automjete MAZ të ngarkuara. Testi i forcës u kalua me "shkëlqyeshëm".
Në ditën e hapjes, banorët e dy qyteteve u takuan në mes të urës. Kështu filloi historia e tërheqjes kryesore të Saratovit.
Riparim
Gjysmë shekulli për strukturat e betonit është një kohë mjaft serioze. Tashmë në vitet '90 u fol për nevojën për punë riparimi. Pamundësia e shtyrjes së rindërtimit u bë e dukshme pak më vonë, në vitin 2004. Më pas u dëmtua rrjeti i kontaktit, trolejbusi legjendar nr.9 u desh të hiqej nga ura, filluan problemet me ndriçimin.
Rregullimi i madh u krye në 2014. Në urë është ndërruar asf alti, është përmirësuar gjendja e trotuareve dhe shtyllave të ndriçimit. Hidroizolimi është rinovuar plotësisht. Punëtorët zëvendësuan fugat e zgjerimit, të cilat kishin bërë një gjëmim të fortë prej kohësh kur automjetet lëviznin përgjatë tyre. Gjatë riparimit, ura u mbyll për automjetet dhe këmbësorët.
Puna ishtepërfunduar dy muaj përpara afatit, në fund të gushtit 2014. Ura e rinovuar, sipas ekspertëve, do të zgjasë edhe rreth 15 vite të tjera dhe më pas do të bëhet ndoshta edhe për këmbësorë.
Dhe hapja përsëri
Hapja e dytë e urës u festua jo më pak madhështore se e para. Një numër i madh njerëzish u mblodhën për festën. Këtu mund të shihni një urë të ndryshme të Saratovit: kronika foto dhe video e ndërtimit të gjysmë shekulli më parë, e mbivendosur në tablonë moderne. E gjithë kjo krijoi një ndjenjë përkatësie jo vetëm ndaj një zbulimi të ri, por edhe ndaj krijimit të një ure.
Festimi u dekorua me çiklizëm dhe fishekzjarre. Trolejbusi nr. 9, i lëshuar posaçërisht për këtë ditë, u lëshua përtej urës (rruga, megjithatë, nuk do të rikthehet ende). Festimi i hapjes së dytë të urës ishte po aq solemn sa ishte në vitin 1965.
Sot, Ura e Saratovit vazhdon të jetë atraksioni kryesor i qytetit. Është veçanërisht mirë në mbrëmje dhe natën, kur rruga e ndriçuar nga fenerë reflektohet në Vollgë. Sigurisht, riparimi nuk i zgjidhi të gjitha problemet. Asnjë urë nuk do të zgjasë përgjithmonë dhe sot po diskutohen opsionet e mundshme për projektet e “deputetëve” të saj. Si më parë, shqetësimi kryesor është bllokimi i përjetshëm i trafikut. Nga rruga, ura duhej të ishte me katër korsi, por gjerësia e saj u zvogëlua për të kursyer para. Ata thonë se vetë Hrushovi dha dekretin për këtë. Pavarësisht të gjitha problemeve, atraksioni kryesor i Saratovit vazhdon të tërheqë turistë dhe romantikë dhe mbetet një nga simbolet e qytetit.
