Njerëzit autoktonë të qytetit kryesor të vendit tonë do t'i përgjigjen pyetjes se çfarë është Bibirevo, "Metro dhe zona e banimit të kryeqytetit". Dhe, sigurisht, ata do të kenë të drejtë. Ky është emri i një ndërkëmbimi të njohur transporti dhe i një zone të tërë të banuar nga më shumë se një mijë njerëz.
Megjithatë, a nuk është kjo njohuri shumë sipërfaqësore? Në fund të fundit, duhet të pranoni se Bibirevo vërehet pothuajse menjëherë në hartën e metrosë, dhe kjo automatikisht nënkupton faktin se është vërtet e pamundur të mbivlerësohet rëndësia dhe domosdoshmëria e një nyje të tillë.
Ky artikull do të fokusohet në këtë stacion të metrosë së Moskës. Lexuesit do të mësojnë më në detaje jo vetëm për stacionin e metrosë Bibirevo, por edhe për historinë e tij, veçoritë karakteristike dhe dizajnin e stacionit të nëntokës. Mos harroni se infrastruktura tokësore e disponueshme në këtë vend gjithashtu meriton një pjesë të vëmendjes.
Seksioni 1. Përshkrimi i përgjithshëm i objektit
Për herë të parë stacioni i metrosë Bibirevo u hap pak para Vitit të Ri, më 31 dhjetor 1992. Sot është ndalesa e 149-të e të gjithë Metrosë së Moskës dhe ndodhet midis stacioneve "Altufievo"dhe Otradnoe.
Pas një ngjarje kaq të rëndësishme historike si rënia e të gjithë BRSS, kjo është ndoshta qendra e parë e transportit që u ndërtua dhe është ende në funksion. Pjesa tjetër duhej të mbyllej ose për shkak të shkallës së tyre të aksidenteve, ose për shkak të mospërfitueshmërisë.
Në parim, menjëherë bëhet e qartë se "Bibirevo" është një metro, e cila mban emrin e lagjes së afërt me të njëjtin emër.
Më parë, vetëm pak vite më parë, ky ishte ndalesa e fundit. Stacioni i tillë i metrosë "Bibirevo" u ndërtua fillimisht, por pas një kohe linja u zgjerua. Teknikisht, kjo nuk ishte aq e vështirë për t'u bërë: pak më larg se ambientet e saj ndodhej i ashtuquajturi kongres ose qorrsokak, përgjatë të cilit makinat ktheheshin mbrapsht. Pra, sigurisht, ai duhej të hiqej.
Moska ka shumë stacione të ndryshme, të thella dhe plotësisht sipërfaqësore. Metro "Bibirevo" u vendos në një thellësi të cekët, pak më pak se dhjetë metra.
Seksioni 2. Historia e vetë stacionit dhe emri i tij
Siç u përmend më lart, kjo ndalesë e transportit publik u hap si rezultat i nevojës ekstreme: zona e banimit u rrit gradualisht në madhësi, që do të thotë se banorët e saj filluan të kenë nevojë urgjente për një shkëmbim transporti të menduar me kujdes. Dhe më vonë, administrata e qytetit u detyrua gjithashtu të zgjeronte linjën ekzistuese në veri.
Rampi i rrotullimit të vagonit u hoq dy vjet pasi u shfaq, gjë që në parim mund të shërbejë si një tregues i shkallës së rritjes së kryeqytetit rus.
Ju gjithashtu mundpër të thënë se "Bibirevo" është një metro, emri i të cilit nuk korrespondon saktësisht me vendndodhjen e vetë stacionit. Nëse mendoni logjikisht, atëherë thjesht nga pikëpamja gjeografike, kjo ndalesë dhe Altufievo duhet të ndërrohen.
Seksioni 3. Veçoritë e dizajnit
Kur hyni në metro, kolonat e bukura "ju vërshojnë" menjëherë në sy, të cilat ngjiten me tavane monolitike të këndshme. Ndërtesë shumë e bukur dhe mjaft origjinale.
Në përgjithësi, mund të themi me bindje se "Bibirevo" është një metro, pothuajse tërësisht prej mermeri të bardhë. E vërtetë, pjesërisht, në fund dhe pak më lart, ishte e veshur me një pamje të veçantë - Ufalei.
Dati është gri me katrorë graniti të kuq në qendër.
Shumë vizitorë vërejnë se elementët e brendshëm janë të kombinuar shumë mirë dhe ngjyrat janë jashtëzakonisht në harmoni me njëra-tjetrën.
Por kjo nuk është e gjitha. Pasi të jeni në stacion, shkoni pak më thellë. Këtu ka edhe një atraksion të vogël: në sallën e rrotullave ka kompozime të artistëve të famshëm si A. M. Ladur dhe D. A. Ladur.
Specifikimet e seksionit 4
Ndoshta, nga pikëpamja teknike, "Bibirevo" nuk është shumë origjinale. Edhe pse arkitektët vërejnë shtrimin jo shumë të njohur të stacionit. Fakti është se ndodhet në një thellësi prej vetëm dhjetë metrash.
Meqë ra fjala, duhet theksuar se gjatë projektimit të lobeve tokësore nuk kishtexhami i përfshirë.
Shumicën e ditës, ndalesa është mjaft e shkretë. Kjo për shkak të vendndodhjes së saj në të ashtuquajturën zonë banimi të qytetit. Kur janë pasagjerët këtu? Është logjike të supozohet se vetëm në mëngjes dhe në mbrëmje.
Në kohën e zakonshme, kur vendasit nuk shkojnë në punë ose nuk kthehen në shtëpi, karrocat janë kryesisht gjysmë bosh.
Është bukur të theksohet se shoqëruesit bëjnë çmos për ta bërë jetën më të lehtë për pasagjerët e tyre: tabelat me ndriçim të shkëlqyeshëm do t'ju ndihmojnë të arrini në tren pa asnjë problem dhe vështirësi, dhe çdo makinë numërohet me kujdes.
Seksioni 5. Vestibulat dhe transfertat
Në total, stacioni ka dy lobe me pamje nga rrugë të ndryshme për lehtësi.
Dalja jugore mund t'i çojë udhëtarët në rrugë të tilla si Bibirevskaya, Prishvina dhe Pleshcheeva. Është gjithashtu i lidhur me shkallët lëvizëse dhe platformën.
Por përmes hollit tokësor mund të arrini në vetë stacionin. Është bërë me ngjyra të errëta, çatia kafe mbështetet në kolona të vogla cilindrike të dekoruara në të zezë.
Seksioni 6. Atraksionet e vendosura në sipërfaqe
Rusi… Moskë… Metro Bibirevo… A e dini se çfarë i bashkon këto tre vende në mënyrën më të mirë të mundshme? Një bollëk monumentesh kulture!
Sa i përket atraksioneve të kësaj pjese të qytetit, janë tre prej tyre:
- Kinemaja "Ora e Kinemasë". Në total ky institucion ka katër salla, dy prej të cilave janë të pajisura me teknologji 3D. Në të njëjtën kohë, 540 persona mund të shijojnë seancën. Veçanërisht vizitorëtlavdëroni karriget e rehatshme që mund të formojnë formën e trupit, si dhe pajisjet e reja që ofrojnë kënaqësi të jashtëzakonshme shikimi. Të gjithë filmat shfaqen në një ekran të madh.
- Kinema Mars. Mjerisht, objekti aktualisht është i mbyllur. Për të qenë i sinqertë, nuk zgjati shumë. Shumë shpejt pas hapjes madhështore, u desh të mbyllej për shkak të mosrentabilitetit. Tani pronarët e përdorin ndërtesën për qëllimet e tyre, por ka spekulime se përfundimisht do të rindërtohet në një kompleks të madh argëtimi.
- Muzeu Historik i quajtur "Atdheu". Kjo ekspozitë u ndërtua për të ruajtur artikuj të ndryshëm që lidhen me historinë e tokës amtare. Të gjithë vizitorët mund të njihen lehtësisht me secilën prej tyre. Më shpesh këtu vijnë fëmijë dhe studentë të moshës shkollore, të cilët zakonisht quhen të rinj patriotë. Historia e këtij muzeu është mjaft interesante. Gjithçka filloi, siç ndodh shpesh, me grumbullimin e zakonshëm. Mësuesja e shkollës lokale numër 139 i mbante ekspozitat në zyrën e saj. Por gradualisht numri i tyre u rrit dhe vendi thjesht pushoi së qeni i mjaftueshëm. Pikërisht atëherë u mor vendimi për hapjen e një muzeu të vërtetë, i cili më vonë u shndërrua në një pikë referimi të njohur vendas.
Seksioni 7. Infrastruktura tokësore
Jo larg stacionit, mund të gjeni shumë lloje të ndryshme objektesh, zakonisht të natyrshme në një zonë banimi të një qyteti të madh.
Brenda 800 metrash nga stacioni"Bibirevo" ndodhet universiteti. Në mbrëmje, të rinjtë mund të pushojnë lehtësisht në një nga klubet e natës.
Disa klube sportive dhe palestra janë në shërbim të dashamirëve të një stili jetese aktive.
Jo më kot amvisat dhe pensionistët e konsiderojnë Bibirevën një vend ideal për të jetuar. Ka shumë dyqane, butikë dhe tregje, duke përfshirë edhe ato spontane. Duke ofruar gjithçka, nga sendet ushqimore te mobiljet, qendra tregtare është e hapur vonë dhe pothuajse shtatë ditë në javë.
Seksioni 8. Informacion i dobishëm
Ndoshta gjëja më e rëndësishme që çdo udhëtar duhet të dijë është orari i hapjes së stacionit. Këtu ato koordinohen duke marrë parasysh dëshirat e banorëve vendas. Lobet e metrosë hapen mjaft herët, në orën 5:35. Megjithatë, duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që pas një të mëngjesit nuk do të jetë më e mundur të arrini këtu.
Tani në lidhje me operatorët celularë. Vetëm tre operatorë mbështesin komunikim të mirë: këta janë MTS, Beeline dhe MegaFon. Ju mund të bëni thirrjen e nevojshme ose të lundroni në internet duke përdorur një celular pothuajse pa asnjë problem, ndryshe nga, për shembull, stacionet që ndodhen brenda Unazës së Kopshtit të kryeqytetit. E gjithë kjo po ndodh jo aq për shkak të pajisjeve amplifikuese të instaluara, por për shkak të vendndodhjes së cekët të stacionit.
Zona e vendosur pranë stacionit të metrosë Bibirevo është e famshme për shkëmbimin e saj të shkëlqyer për transportin tokësor. Autobusët për në pjesë të ndryshme të mikrodistriktit nisen pothuajse gjatë gjithë orës.
