Ka një atraksion në Koenigsberg (tani Kaliningrad në Federatën Ruse) - Ura e Palmburgut. Përkundrazi, ishte. Mbështet dhe tani ngjitet në qiell, si një urë lëvizëse. Por nuk është. Monumenti lokal është i tejmbushur me përralla dhe legjenda të shumta. Edhe pse ura nuk është aq e vjetër, filozofi Immanuel Kant, një qytetar i Koenigsberg, nuk e ka parë kurrë atë. Dy brigjet e lumit Pregol u lidhën vetëm në vitin 1935. Për dhjetë vjet, makina dhe këmbësorë lëviznin përgjatë saj dhe as gjumi dhe as shpirti nuk e dinin që ura ishte një surprizë. Çfarë ishte ajo? Kjo do të diskutohet në artikull. Dhe gjithashtu për atë shaka të re mizore që ura luajti me njerëzit në janar 2015.
Ndërtesa
Në vitin 1929, Republika e Vajmarit zhvilloi një program të veçantë, sipas të cilit territori i Gjermanisë do të mbulohej nga një rrjet autobanesh. Si rezultat, çdo qytet përfshihej në infrastrukturën ekonomike të vendit. Nga ana tjetër, mijëra punëtorë mund të përfshihen në ndërtim. Nëse ju kujtohet historia, pas disfatës në Luftën e Parë Botërore, ekonomia gjermane ishte në rënie. Shkalla e papunësisë ishte e tmerrshme. Kjo është arsyeja pseNdërtimi i autobanit zgjidhi shumë probleme. Programi vazhdoi pas ardhjes në pushtet të Partisë Nacional Socialiste. Por A. Hitleri tashmë futi një ide të caktuar militariste në ndërtimin e autobahneve. Ura e Palmburgut ishte një lidhje në rrugën që lidh Königsberg (në Prusinë Lindore) dhe Elbing (tani qyteti polak i Elblag). Puna për ndërtimin e saj përfundoi në pranverën e vitit 1935. Thonë se shiritin e kuq e preu vetë Adolf Hitleri, i cili me këtë rast mbërriti në Königsberg.
Etimologji
Emri origjinal i urës është Palmburger Brücke. Ajo u dha për nder të pasurisë, e vendosur aty pranë. Pronari i një latifundie të vogël ishte një burrë që ishte i apasionuar pas rritjes së bimëve ekzotike. Në serën e tij kishte edhe palma. Tani nuk ka asnjë pasuri, asnjë bimë ekzotike. Në vendin e "Qytetit të Palmave" qëndron fshati i pazakontë Pribrezhnoye. Por ferma i dha urës emrin e saj. Për një kohë të gjatë u quajt kështu - Palmburgsky.
Ura e Berlinit - kështu filloi të quhej kalimi mbi Pregol pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Në fund të fundit, pista nuk mbaroi me Elbląg. Nga ky qytet polak, autobahn shkoi drejt e në Berlin. Dhe ura në Kaliningrad luajti një rol të madh në faktin se tani ne po festojmë fundin e Luftës së Dytë Botërore në Evropë në maj, dhe jo, të themi, në shkurt. Por më shumë për këtë më vonë.
Sekreti i urës së Palmburgut
Ne kemi përmendur tashmë se Adolf Hitleri ndërtoi jo vetëm rrugë, por instalime ushtarake. Kjo ishte Ura e Palmburgut. Ndryshe nga pamja dhe urbanelegjenda, ai nuk u divorcua kurrë. Struktura është ndërtuar si një parafabrikate-monolitike. Shumica e mbështetësve u vendosën në tokë, pasi brigjet e Novaya dhe Staraya Pregol janë shumë kënetore. Fragmente të veçanta të kalimit u betonuan direkt në urë. Kështu, kalimi mund të quhet një ndarje dhe mbikalim, por jo një urë lëvizëse. "Surpriza" e urës ishte se dhomat e minave ishin ndërtuar në mbështetëse. Në rast nevoje lënda shpërthyese ka funksionuar, elementi qendror ka rënë në ujë, duke e bërë të pamundur si kalimin e forcave tokësore ashtu edhe lëvizjen e anijeve përgjatë lumit. Por më pas, në vitin 1935, ura ishte shumë funksionale. Struktura e gjatë gjashtëqind e tridhjetë e tre metra kishte katër korsi. Vetëm dy prej tyre u restauruan gjatë epokës sovjetike.
Ura e Palmburgut (Berlin) dhe roli i saj në Luftën e Dytë Botërore
Në fund të vitit 1944 dhe në fillim të vitit 1945, trupat sovjetike po përparonin me shpejtësi drejt perëndimit. Qytetet u morën një nga një dhe dukej se fundi i luftës ishte afër. Në janar, ushtritë e 11-të dhe të 39-të nën komandën e gjeneral kolonelit K. Galitsky dhe gjeneral-lejtnant I. Lyudnikov filluan një sulm në Königsberg. Deri në fund të muajit, trupat sovjetike arritën të rrethojnë pothuajse plotësisht qytetin. Rëndësia e urës së Palmburgut u kuptua nga rusët dhe nazistët. Pas tij shtrihej një autostradë e qetë për në Berlin. Prandaj, Gjermania naziste u përpoq të shkatërronte urën e Palmburgut, ndërsa Rusia donte ta mbante atë për avancimin e mëtejshëm të trupave të saj.
Natën e 29-30 janar 1945, komandanti i Koenigsberg, Otto Lyash, mori një vendim. Në 0orë 36 minuta një shpërthim bubulloi. Siç ishte planifikuar nga inxhinierët gjatë ndërtimit të urës, fragmenti qendror u rrëzua në ujë, duke bllokuar rrugën e lirë të Pregolya. Ofensiva e Ushtrisë së Kuqe u bllokua, Blitzkrieg dështoi. Trupat sovjetike u detyruan të kalonin nga sulmi në atë mbrojtës dhe "shkelën" në portat e Königsberg deri më 9 prill 1945.
Ura e Palmburgut në Kaliningrad
Pas luftës, kalimi mbi degët Pregolya ishte mjaft i organizuar keq: një shteg trungjesh u shtrua nëpër ligatinat dhe shëtitore të ulëta përtej lumenjve. Duke marrë parasysh që ura ishte përfshirë në rrugën e anashkalimit rreth Kaliningradit, situata u bë kritike. Në vendkalim kishte gjithmonë bllokime trafiku, megjithëse nuk kishte aq shumë makina në ato vite sa janë tani.
Në vitin 1949, Ura e hedhur në erë Palmburg u përfshi në xhirimet e filmit të famshëm "Takimi në Elbë". Një film i vjetër kapi shtyllat që shikonin lart në qiell. Në fillim të viteve shtatëdhjetë, u vendos për të restauruar urën. Dy nga katër korsitë u riparuan me mëkat në gjysmë. Në vitet 1990 u diskutua sërish për rindërtimin e urës së Berlinit. Por paratë e ndara për këtë u zhdukën në një drejtim të panjohur, ndërtimi ngeci, nuk filloi kurrë.
Ura e Berlinit sot
Në fillim të viteve 2000, u rishfaqën projektet për rindërtimin e pamjeve të Kaliningradit. Por nuk u ndanë fonde për ta. Në vitin 2012, qeveria vendosi të ndërtojë një urë të re pranëPalmburgsky. U lançua në dhjetor 2013. Ky ndërtim me 22 shtylla dhe një gjatësi prej 1780 metrash u bë pjesë e unazës jugore të Kaliningradit. Në vitin 2014, autoritetet vendosën të shkatërrojnë urën e Palmburgut. Ajo që Ushtria e Kuqe u përpoq të shpëtonte me një çmim të tillë në 1945, tani ishte objekt i prishjes. Banorët e qytetit u mërzitën shumë nga vdekja e pamjeve të tyre. Por ironia mizore e urës së Palmburgut ishte se ajo u shemb vetë në janar 2015, duke shtypur për vdekje dy punëtorë dhe duke plagosur katër të tjerë.
