Hekurudha Pridniprovska është një linjë transporti që i shërben pjesës juglindore të territorit të Ukrainës. Në veçanti, ai kalon nëpër rajonet Zaporozhye dhe Dnepropetrovsk. Shërbimi shtrihet gjithashtu në pjesë të territoreve Kherson dhe Kharkov. Deri në mars 2014, kjo strukturë hekurudhore kryente detyrat e transportit të udhëtarëve dhe mallrave në Republikën Autonome të Krimesë dhe Sevastopol. Shefi i hekurudhës Pridneprovsk - A. S. Boretsky, Ch. inxhinier - A. G. Lashko, zv. i parë. shefi - O. V. Shchepetkov.
Informacion historik
Struktura filloi ekzistencën e saj në vitin 1873, më 15 nëntor. Ishte në këtë ditë që treni i parë i pasagjerëve mbërriti në stacionin Nizhnedneprovsk (dikur Yekaterinoslav). Pika e fillimit ishte Sinelnikova. Ky tren i parë përbëhej nga dy makina. Me kalimin e kohës, për shkak të rritjes së vëllimit të minierave të qymyrit në Donbass, zhvillimi i pellgjeve të mineralit të hekurit të Krivoy Rog, dhe gjithashtu falë veprimtarisë së M. O.
Zhvillimi gjatë viteve të luftës
Gjatë Luftës së Dytë BotëroreHekurudha Dnieper u shkatërrua pothuajse plotësisht. Gjatë armiqësive dhe gjatë çlirimit të territoreve të Rusisë nga pushtuesit, punëtorët e stacioneve kryen mirëmbajtjen e transportit, furnizimin e frontit, si dhe punë restauruese në binarët dhe riparimin e mjeteve lëvizëse. Mijëra punëtorë hekurudhor morën pjesë në operacionet ushtarake, një numër i madh prej tyre kryen aktivitete nëntokësore.
Rindërtim
Pas luftës, në të gjithë vendin filloi restaurimi aktiv i objekteve të shkatërruara nga pushtuesit. Hekurudha Pridneprovskaya nuk ishte përjashtim. Ai jo vetëm u restaurua, por edhe u rindërtua. Jo vetëm që u rindërtuan stacionet e reja të hekurudhës Prydniprovska, por edhe ndërtesat e stacionit u rinovuan dhe u ndërtuan të reja në disa zona. U ngritën ura të mëdha dhe struktura të tjera artificiale. Në të njëjtën kohë, drejtimi kryesor meridional nga rr. Lozovaya në Zaporozhye. Elektrifikimi u krye në të gjitha drejtimet kryesore gjeografike dhe zonat periferike. Pra, pak më shumë se 30% e qarkullimit të ngarkesave mbeti me tërheqjen e lokomotivës. Pjesa tjetër e këtyre operacioneve kryhen elektrike. Rreth 85% e rrugës ishte e pajisur me instalime bllokimi automatik. Më shumë se 95% e vendeve janë të pajisura me centralizim të sinjaleve dhe shigjetave të tipit elektrik. Përveç atyre kryesore, u ndërtuan oborre të reja marshallimi. Këto objekte janë të pajisura me komplekse moderne teknike të automatizimit dhe mekanizimit. PërNjësitë me performancë të lartë përdoren për të kryer punë riparimi në binarë dhe për të mbajtur pistën në gjendjen e duhur.
Hekurudha Pridneprovsk sot
Gjatësia totale e shinave është më shumë se 3250 km. Nga ky total, më shumë se 58% janë të elektrizuar. Më shumë se 83% e pistave janë të pajisura me sisteme rregullimi automatik. Struktura përfshin katër drejtori për transport. Aktiviteti i transportit kryhet nga 244 stacione, 19 prej të cilave janë të qarkut, 67 janë të mallrave, 7 janë stacione pasagjerësh dhe 4 janë stacione marshale. Hekurudha lidh pellgun e mineralit të hekurit Krivoy Rog dhe Donbass për shkak të pranisë së dy linjave gjerësore: Pyatikhatki - Verkhovtsevo - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplino dhe Timkovo - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Kamysh - Zarya. Hekurudha Prydniprovska ofron shërbime për qendra të tilla të mëdha industriale si Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk dhe të tjera.
qarkullim i mallrave
Sipas raporteve dhe statistikave, aktivitetet e kryera nga hekurudha Prydniprovska karakterizohen nga një pjesë e madhe e pranimit dhe dërgimit të mallrave. Megjithatë, duhet theksuar se qarkullimi i strukturës është relativisht i ulët në përgjithësi. Kjo është për shkak të gamës relativisht të shkurtër të transportit. Kryesisht transportohen minerale mangani dhe hekuri, koksi, qymyri, metali hekuri. Ngarkesa është shpesh makina, mallra të prodhuaradhe pajisje, materiale ndërtimi, grurë, flukse.
Transporti i pasagjerëve
Deri kohët e fundit, një numër i madh trenash transportonin qytetarë nga Rusia në Ukrainë. Komunikimi periferik është shumë i zhvilluar. Ajo përbën më shumë se 85% të të gjithë trafikut të pasagjerëve. Megjithatë, për shkak të distancës së shkurtër, trafiku i udhëtarëve përbën vetëm një të katërtën e trafikut total të pasagjerëve.
Reformim
Sot, të gjitha divizionet e strukturës janë përfshirë në zbatimin e programeve të industrisë dhe qeverisë për zhvillimin e rrjetit të transportit. Aktivitetet kanë për qëllim kryesisht forcimin e sigurisë dhe përmirësimin e besueshmërisë së transportit, përmirësimin e treguesve të vëllimit dhe cilësisë. Relativisht kohët e fundit, u reformua menaxhimi i hekurudhës Prydniprovska. Kështu, seksionet e Krimesë, Zaporozhye dhe Krivoy Rog u riorganizuan në Drejtorinë e Transportit Hekurudhor.
Përdorimi i teknologjisë moderne
Një rëndësi të veçantë në informatizimin e strukturës është lidhja me internetin. Hekurudha Dnieper, faqja zyrtare e së cilës është dp.uz.gov.ua, përdor arritjet më të fundit në fushën e komunikimit dhe përvojën botërore në zgjidhjen e shumë çështjeve. Përveç kësaj, prania e strukturës në internet mundëson ndërveprim më të ngushtë dhe më të shpejtë me klientët. Në faqet e faqes mund të gjeni të gjithë informacionin e nevojshëm për shërbimet e ofruara nga organizata.
