Moska nuk është vetëm rrugë dhe rrugë, por është gjithashtu një botë nëntokësore. Është shumë misterioze dhe plot sekrete. Linjat e ujit janë të ndërthurura këtu, kanalizimi është ngjitur me kriptat dhe varrezat e lashta. Megjithatë, komponenti kryesor dhe domethënës i jetës nëntokësore të kryeqytetit është sigurisht metroja.
Stacioni "Novoyasenevskaya" u hap në pranverën e vitit 2008 (emri i tij i parë ishte "Parku Bitsevsky"). Për momentin, është një nga stacionet më të rëndësishme të linjës Kaluzhsko-Rizhskaya, ngarkesa e tij e punës në orët e mëngjesit dhe të mbrëmjes është më shumë se 30 mijë njerëz. Le të shohim se si duket ajo? dhe shikoni vendndodhjen e saj.
Interesante nga historia
Moska filloi të zgjerohej në vitet '60 të shekullit të kaluar. Para kësaj, kufijtë e qytetit përfundonin aty ku tani kalon Unaza e Moskës. Ishte unaza që konsiderohej kufiri administrativ i kryeqytetit deri në vitet 1980.
Territoret ngjitur me stacionin e metrosë Novoyasenevskaya konsideroheshin periferi të thella të Moskës. Dhe Parku Bitsevsky nuk ishte as në sy. Ajo u krijua vetëm në pranverën e vitit 1992, pas rëniesBRSS.
Vendndodhja e stacionit
Autoritetet e kryeqytetit planifikonin të zgjeronin jo vetëm Moskën, por edhe të arrinin linjat e metrosë në rajonet më të thella të rajonit të Moskës. Kohët e fundit, janë hapur stacione për të arritur në zonat me popullsi të dendur të Solntsev, Novokosin, Zhulebin dhe Myakinin.
Një nga këto platforma të reja është stacioni Novoyasenevskaya. Është më pas pas "Yasenevo", stacioni terminal i linjës portokalli. Ai lidh zonat periferike të banimit të Butovos dhe zona të tjera të rajonit afër Moskës me sektorët e kryeqytetit.
Dizajn dhe arkitekturë
Lloji i ndërtimit të stacionit Novoyasenevskaya quhet në gjuhën e folur "centipede". Kjo do të thotë se tavani i hollit mbështetet nga dy rreshta, secila me dyzet kolona. Ato janë prej mermeri rozë dhe muret në të djathtë të shinave janë të shtruara me pllaka jeshile të errët. E kombinuar me granitin gri që mbulon dyshemenë e hollit, kjo ngjyrë krijon një shije të paimagjinueshme hiri dhe madhështie.
Stacioni i metrosë Novoyasenevskaya u projektua nga arkitekti i famshëm N. I. Shumakov. Për lehtësinë e pasagjerëve, u krijuan dy holla: ajo veriore (me hyrje në kalimin nëntokësor) dhe ajo juglindore (tokë). Stacioni është i kombinuar me një tjetër stacion metroje. Transferimi në Parkun Bitsevsky kryhet përmes hollit tokësor nga dalja jugore e stacionit Novoyasenevskaya.
Përshkrim i brendshëmlobe
Dekori i stacionit është bërë në një stil të pazakontë. Tavanet, për shembull, kanë trarë të varur që janë instaluar për të fshehur të gjitha telat dhe tubat. Ato kanë ngjyrë të bardhë, duke dhënë ndjesinë se hapësira në holl është thjesht e pakufishme.
Pllaka metalike celulare në muret e pistave duket e mrekullueshme kur shoqërohet me dyshemenë e re të granitit gri. Më vete, vlen të përmendet se sa të përshtatshme janë rregulluar daljet për personat me aftësi të kufizuara. Për ta ka një ashensor special, i cili u instalua si pjesë e programit të synuar "Integrimi social i personave me aftësi të kufizuara dhe personave të tjerë me aftësi të kufizuar".
Trena dhe shina
Trenat elektrikë në stacionin "Novoyasenevskaya" përbëhen nga tre lloje makinash: me dy koka, në të cilat ka një kabinë kontrolli, motor të ndërmjetëm dhe rimorkio të ndërmjetme. Numri i makinave në një tren - 8 copë.
Në vitin 2010 u zhvilluan trena të rinj elektrikë të modernizuar, në të cilët niveli i rehatisë arrin nivelin e modeleve të avancuara të huaja. Janë trenat modernë të një gjenerate të re që funksionojnë në të gjithë seksionin e linjës, duke filluar nga Oktyabrskaya dhe duke përfunduar me stacionin e fundit. Ato janë të pajisura me ndenjëse të shtrirë që ofrojnë më shumë hapësirë gjatë orëve të pikut. Gjithashtu, gjerësia e dyerve në trenat e rinj elektrikë është rritur për të përshpejtuar procesin e zbarkimit dhe hipjes së pasagjerëve.
Metroja e kryeqytetit numëron tanigjithsej 206 stacione. Novoyasenevskaya është stacioni i 141-të i metrosë së Moskës. Falë karrocave moderne, të pajisura me sisteme të avancuara të informacionit ndërveprues të pasagjerëve, ai konsiderohet si një nga stacionet më të përshtatshme. Sidomos këto përmirësime lehtësojnë udhëtimin e pasagjerëve të moshuar, si dhe të turistëve të huaj që e kanë të vështirë të kuptojnë rusishten me vesh. Tani ata mund të shohin në ekranin elektronik se në cilin stacion janë, ku po shkojnë dhe cili është stacioni tjetër.
Lagja
Le të zbulojmë se në cilën zonë ndodhet stacioni përfundimtar i linjës Kaluzhsko-Rizhskaya - stacioni Novoyasenevskaya. Për lehtësinë e pasagjerëve, daljet dhe transferimet tregohen në të gjitha tabelat e informacionit brenda dhe jashtë metrosë. Për shembull, për të dalë nga hajati verior, do t'ju duhet të kaloni nëpër një pasazh mjaft të gjatë nëntokësor. Ai kalon drejtpërdrejt nën perspektivën e Novoyasenevsky. Një transferim mund të bëhet në linjën Butovskaya përmes stacionit të Parkut Bitsevsky.
Pranë stacionit është një nga stacionet më të mëdha të autobusëve metropolitane. Autobusët ndërqytetës nisen nga këtu në pothuajse çdo qytet në Rusi.
Dalja e dytë nga metro të çon në varrezat Yasenevsky, në territorin e së cilës ndodhet një kishë e lashtë, por ende funksionale e Apostujve Pjetër dhe Pal.
Lagja ngjitur me stacionin ndodhet në rrethin administrativ të Yasenevo, rrethi jugperëndimor. Konsiderohet si një nga më të shpejtë në rritje në kryeqytet. PerVitet e fundit këtu janë ndërtuar ndërtesa të reja, klinika, kopshte dhe shkolla. Popullsia në këtë zonë, sipas të dhënave të përafërta, është rreth 180 mijë njerëz.
