Ky artikull do të fokusohet në linjën ajrore "Moskovia", e quajtur më parë linja ajrore me emrin Mikhail Mikhailovich Gromov, e cila u formua në vitin 1995 në bazë të Institutit të Kërkimeve të Fluturimeve Gromov. Më vonë (në vitin 2008), ky transportues kalon zyrtarisht nga pronësia shtetërore në pronësi private. Aktualisht, ekuipazhi i linjës ajrore ruse "Moskovia" operon me sukses një numër të madh fluturimesh vendase dhe ndërkombëtare si në Rusi ashtu edhe jashtë saj (përfshirë vendet jo-CIS dhe CIS).
Ky transportues është i bazuar në aeroportin Domodedovo të Moskës dhe selia e tij ndodhet në qytetin Zhukovsky, Rajoni i Moskës. Sa i përket aktiviteteve kryesore të linjës ajrore ruse "Moskovia", para së gjithash, duhet të theksohen fluturimet e pasagjerëve dhe mallrave në rrugë të tilla si Bukhara, Tivat, Fergana, Moskë, Namangan, Nukus, Karshi,Samarkand, Ganja, Termez, Andijan dhe Navoi.
Që nga viti 2007 janë vendosur gjithashtu fluturime të rregullta nga Domodedovo në Tivat (Mali i Zi). Përveç kësaj, duke filluar nga vjeshta 2013, kjo linjë ajrore kryen fluturime të përditshme nga Moska në Stavropol. Ajo ka përfaqësitë e saj zyrtare në Republikën e Armenisë, Republikën e Azerbajxhanit, Republikën e Uzbekistanit, si dhe në qytete të tilla si Nizhny Novgorod, Voronezh, Irkutsk, Soçi, Barnaul dhe Komsomolsk-on-Amur.
Flota ajrore e linjës ajrore Moskovia aktualisht ka pesë avionë pasagjerësh (përfshirë tre Boeing-737) dhe tre avionë mallrash të modelit An-12. Vëmendje e veçantë është sistemi i shërbimit të këtij transportuesi. Fakti është se për të gjithë avionët e pasagjerëve të kësaj kompanie është një klasë, domethënë avioni ka vetëm një klasë ekonomike. Nëse flasim për vonesa në fluturimet e operuara nga ky transportues rus, atëherë sipas të dhënave zyrtare për vitin 2011, përqindja e vonesave të kësaj organizate është rreth 17%.
Ndër të tjera, duhet thënë se, pas rezultateve të vitit 2004, Moscovia Airlines SHA mori një titull të tillë nderi si Wings of Russia. Përveç kësaj, ky transportues ajror ka një licencë të veçantë nga FSB, duke lejuar transportin e materialeve të ndryshme të klasifikuara që janë etiketuar "Tepër sekret" dhe "Sekret". Të gjithë punonjësit e kësaj kompanie morën gjithashtu leje të posaçme përduke bërë këtë lloj pune.
Si përfundim, duhet thënë se deri në vitin 2015, drejtuesit e lartë të këtij transportuesi ajror planifikojnë të zëvendësojnë plotësisht të gjithë avionët An-12 me avionë më modernë të prodhuar nga koncerni amerikan Boeing. Për më tepër, menaxhmenti aktualisht po zhvillon dhe zbaton me sukses një program të veçantë që synon të sigurojë sigurinë e fluturimeve. Falë kësaj, linja ajrore Moskovia, vlerësimet e së cilës janë kryesisht më pozitive, ka rritur ndjeshëm sigurinë e pasagjerëve dhe ngarkesave të transportuara prej saj.
