Kanali i Suezit ia vlen të shihet

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Çfarë asociacionesh ngjall tek ju fjala "Egjipt"? Me siguri ju menjëherë keni menduar për piramidat në Giza, devetë, faraonët, mumiet dhe rërën e nxehtë. A e dini se Port Said ndodhet në pjesën verilindore të Egjiptit, pranë të cilit fillon kanali i Suezit? Kur planifikoni të vizitoni Egjiptin, ku ndodhet një vendpushim kaq i famshëm si Sharm el-Sheikh dhe jo më pak i njohur Hurghada, duhet ta shihni patjetër këtë pamje kurioze.

Kanali i Suezit, një foto e të cilit duhet të jetë në albumin e çdo turisti që respekton veten që ka vizituar Egjiptin, shtrihet drejt si një shigjetë, një fjongo blu, duke filluar nga Port Said dhe duke përfunduar me Gjirin e Suezit., i cili ndodhet midis bregut të Afrikës dhe Gadishullit Sinai. Me fjalë të tjera, ky kanal është një rrugë e drejtpërdrejtë nga Deti i Kuq në Detin Mesdhe dhe shërben si kufiri i pranuar përgjithësisht midis Afrikës dhe Azisë. Gjatësia e saj është 168 km (duke përfshirë kanalet e hyrjes në kanalin e saj kryesor), gjerësia në disa vende arrin 169 metra dhe thellësia lejon anijet me një tërheqje prej më shumë se 16 metra të kalojnë midis brigjeve të saj pa u shqetësuar për cekëtat e mundshme.

Është kurioze që ideja e gërmimit përmes transportitKanali nga brigjet e Nilit deri në Detin e Kuq erdhi në mendjen e Egjiptianëve të lashtë mbi 32 mijëvjeçarë më parë, edhe kur sundonin faraonët Seti I dhe Ramses II. Një pjesë e kanalit të vjetër të mbetur ishte e dobishme për furnizimin me ujë të freskët në kantierin e ndërtimit - po flasim për arterien e ujit të ëmbël Ismailia.

Rreth 500 P. K. Dari, atëherë mbreti i Persisë, rilidhi Detin e Kuq dhe Mesdhe pasi pushtoi Egjiptin. Ka arsye për të besuar se Kanali i Suezit i asaj kohe lejonte që dy varka të lundronin krah për krah.

Më pas ishte radha e evropianëve. Në fund të shekullit XV. Ideja e një kanali të ri përhumbi shumë tregtarë, në veçanti tregtarë venecianë. Arsyeja për këtë janë përfitimet e tregtisë me Indinë. Erëzat indiane sollën fitim të konsiderueshëm, megjithatë, në atë kohë kishte vetëm dy mënyra për t'i dorëzuar ato në Evropë. E para, rruga detare, përfshinte një udhëtim të gjatë rreth pjesës jugore të kontinentit afrikan, dhe e dyta, rruga tokësore, konsistonte në transportimin e mallrave nëpër rërë nga Deti i Kuq në bregun e Mesdheut. Të dyja metodat ishin jashtëzakonisht të papërshtatshme. Për disa shekuj ata mblodhën forcat e tyre dhe më në fund vendosën të vepronin.

Nuk dihet se çfarë ishte më shumë, elokuenca, talenti i diplomacisë apo mprehtësia e sipërmarrjes, e ndihmuan francezin F. Lesseps të bindë qeverinë egjiptiane që t'i japë "dritën jeshile" një projekti të ri madhështor. Projekti mori më shumë se dhjetë vjet për t'u përfunduar. Për më tepër, shumica dërrmuese e egjiptianëve tundnin kazma dhe lopata - çdo muaj qeveria rekrutonte për punë ndërtimoregjashtëdhjetë mijë njerëz. Vendet evropiane i financuan këto punime dhe, natyrisht, do të merrnin edhe pjesën më të madhe të të ardhurave nga kanali.

Kanali i Suezit u hap për lundrim në nëntor 1869. Për këtë ngjarje solemne, në Port Said mbërritën 48 anije me 6000 pasagjerë. Kaluan disa vite, në Egjipt filluan problemet ekonomike dhe Anglia dhe Franca vendosën të përfitonin nga kjo mundësi: blenë 15% të të ardhurave nga përdorimi i kanalit nga Egjipti. Fitimi i egjiptianëve nga anijet që kalonin nëpër kanalin e Suezit u zvogëlua në zero. Një turp i tillë, natyrisht, nuk mund të zgjaste shumë. Në vitin 1956, qeveria egjiptiane e ktheu kanalin në pronësi të shtetit, gjë që zemëroi shumë francezët dhe britanikët. Megjithatë, një gjë e tillë ishte zhdukur! Ata nuk donin ta pranonin këtë vendim dhe filluan agresionin ushtarak kundër egjiptianëve, duke përfshirë Izraelin për besnikëri.

Ky konflikt ndërkombëtar zgjati nga vjeshta e vitit 1965 deri në mars 1967. Falë vendosmërisë së qytetarëve të tij dhe mbështetjes së BRSS, Egjipti ishte ende në gjendje të mbronte interesat e tij dhe pas punës u krye për të përmirësuar më tej, duke filluar nga viti 1981, Kanali i Suezit filloi përsëri të funksiononte dhe anijet filluan të kalonin nëpër të, dragua e të cilave arriti në 16 metra.