Unazë e madhe në Moskë - gjithçka rreth "betonit"

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Ne do të përpiqemi të mbulojmë një gamë të gjerë informacionesh rreth MBC: mendimet e drejtuesve të rrugës, historia e ndërtimit të saj dhe një përshkrim i detajuar, planet e rindërtimit dhe puna e bërë tashmë për modernizimin e itinerarit.

unaza e madhe e Moskës

Kjo është unaza e rajonit të Moskës, autostrada federale A108, e cila gjithashtu kalon nëpër rajonet Vladimir dhe Kaluga. Qytetet hasin në rrugën e MBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• Pykë;
• Kurovskoye;
• Likino-Dulyovo;
• Mikheevo;
• Orekhovo-Zuevo;
• Ruza;
• Sergiev Pasad.

Kjo rrugë tranziti, mbi 550 km e gjatë, ka një rëndësi të madhe rajonale - ndihmon për të shmangur kryqëzimin e ngarkuar të Moskës. Një nga emrat - "betoni" - rruga mori për shkak të trotuarit të saj asf alto-betoni të shtruar në pllaka betoni. Gjerësia e itinerarit varion nga 7 deri në 15 m, dhe mbikalimi përballë Likino-Dulyovo ka harqe kontrolli që kufizojnë lartësinë e mjeteve që kalojnë në 3.8 m. Megjithatë, ka edhe mundësi për anashkalimin e tyre.

Strukturat rrugore më të rëndësishme të ICD:

• urë mbi kanalin e tyre. Moskë;
• urë mbi rezervuarin Ozerninsky;
• shkëmbim me autostradën Yaroslavl;
• mbikalime mbi rrugët trans-siberiane.

Historia e MBC

Unaza e Madhe e Moskës u ndërtua në vitet 1950-1960. në përgjithësi për qëllime ushtarake - mbrojtja raketore e kryeqytetit. Kjo është arsyeja pse u vendosën pllaka betoni në mënyrë që pista të mund të përballonte traktorët me raketa me një peshë minimale prej 40 tonësh.

Por së shpejti qytetarët e zakonshëm sovjetikë filluan të përdorin gjithnjë e më shpesh rrugën e përshtatshme. Prandaj, në vitet tetëdhjetë, pasi kishte mbuluar pllakat me asf alt, Unaza e Madhe e Moskës u bë një autostradë me qëllime të përgjithshme dhe lëvizja e automjeteve personale përgjatë saj u bë mjaft e ligjshme. Në vitin 1991, pista u shënua në hartat rrugore për herë të parë.

rindërtim MBK

Vitet e fundit, në MBK janë kryer shumë punë riparimi dhe restaurimi:

• 2014: ndërtimi i autostradës në territorin e fazës së dytë të bypass-it të Dimitrovit;
• 2016: ndërtimi i mbikalimeve në seksionet e autostradës Ryazanskoe-Kashirskoe, autostrada Minskoe-Volokamskoe; riparimi i A108 në drejtimin Dmitrovsk-Yaroslavl.

Në vitin 2017, rindërtimi kapërceu Unazën e Madhe të Moskës në seksionin nga fshati Stenino deri në kryqëzimin me autostradën e Vollgës (M7). Ndërtimi i mbikalimeve është gjithashtu duke u zhvilluar në seksionet e autostradës Yaroslavl-Gorkovskoye, autostradës Kashirskoye-Simferopolskoe.

Mendimet e shoferëve rrethautostradë

Komentet e Unazës së Madhe të Moskës nga shoferët dhe shoferët profesionistë janë të ndryshme. Ndër avantazhet e rrugës, ata vërejnë si më poshtë:

• udhëtim i rehatshëm në verë;
• mungesë pothuajse e plotë e bllokimeve të trafikut (nëse nuk keni fat të takoni një "tufë" kamionësh);
• sup i gjerë;
• mirëdashësi e shoferëve;
• mbulim relativisht i barabartë.

Por në të njëjtën kohë, ka shumë minuse, lokale dhe të përgjithshme:

• postimet e fshehura të policisë rrugore përgjatë gjithë rrugës;
• rruga është e ngushtë vende-vende, me gropa;
• "i përjetshëm" solid;
• ngasja në dimër kërkon kujdes të madh: rruga është e rrëshqitshme dhe me akull;
• pista ka tre zbritje të pjerrëta, një ngritje e rrezikshme pranë Semenovsky në mot të keq;
• një numër i madh shenjash që ndalojnë parakalimin;
• kryqëzimi i pasuksesshëm me autostradën e Leningradit në Klin - një kryqëzim i vështirë, një probabilitet i lartë i bllokimeve të trafikut;
• kalime hekurudhore që rrisin ndjeshëm kohën e udhëtimit;
• për shkak të lëvizjes në një rreth, distanca duket psikologjikisht më e madhe.

Në përgjithësi, Unaza Qendrore e Moskës edhe sot e kësaj dite mbetet një rrugë federale popullore dhe e ngarkuar si për shoferët e zakonshëm ashtu edhe për profesionistët. Gjithashtu, pas rikonstruksionit dhe modernizimit të tre seksioneve të trasesë, pritet të rritet komoditeti i saj. Megjithatë, drejtuesit e mjeteve duan rindërtimin e një plani cilësisht të ndryshëm - zgjerimin e "betonit".