Për Festivalin Ndërkombëtar të Rinisë dhe Studentëve në Moskë në 1957, një rrotë Ferris u ndërtua në Parkun Izmailovsky. Gjatë kësaj kohe, emri i stacionit të metrosë Partizanskaya ka ndryshuar tre herë. Më shumë se një milion njerëz hipnin në timon. Për të gjitha vitet e punës së saj, ajo nuk është thyer kurrë.
Historia e Parkut Izmailovsky
Parku Izmailovsky është një nga vendet më të bukura në Moskën moderne me një histori të pasur. Në shekullin e 17-të, në territorin e parkut aktual Izmailovsky, ekzistonte një pasuri e vendit të Carit rus Alexei Mikhailovich Romanov. Ai ishte një dashnor i madh i falkonit dhe gjuetisë së shtyrë. Në territorin e parkut aktual Izmailovo, u ndërtuan "kulla zbavitëse", pellgje të krijuara nga njeriu, bletë. Ekziston një legjendë që një rrugicë bliri, e cila ishte mbjellë nga vetë Alexei Mikhailovich, është ruajtur në park.
Në shekullin e 19-të pasuria u braktis. Në park janë mbjellë pemë pyjore. Zona pyjore u nda në lagje dhe u krijua një rrjet bonifikimi.
Jeta e dytë e Parkut Izmailovsky ka filluarnë fillim të viteve 30 të shekullit të kaluar. Me vendim të qeverisë së Moskës, atëherë u quajt Këshilli i Qytetit të Moskës, u krijua Parku i Kulturës dhe Kohës së Lirë në Moskë Izmailovsky (PKiO) me emrin I. V. Stalin.
Stadiumi më i madh në BRSS ishte planifikuar të ndërtohej në park. Sipas planit të projektuesve, stadiumi duhej të strehonte 120,000 spektatorë, dhe nëse ishte e nevojshme, të gjithë 200,000.
"Izmailovskaya" - "Parku Izmailovsky" - "Partisanskaya"
Një stacion i pazakontë metroje "Parku i Kulturës dhe Kohës së Lirë Izmailovsky me emrin IV Stalin" u ndërtua për stadiumin e gjithë Bashkimit. Gjëja e pazakontë ishte se stacioni kishte tre shina dhe dy platforma. Kjo është bërë posaçërisht për të pritur një numër të madh pasagjerësh. Është dashur të ndërtojë një dalje lindore të metrosë me 6 shkallë lëvizëse për në stadium. Megjithatë, kjo nuk ishte e destinuar të realizohej. Lufta ndërhyri. Së pari sovjeto-finlandez, pastaj Lufta e Madhe Patriotike. Pastaj stacioni u riemërua disa herë. Nga viti 1947 deri në 1963 u quajt "Izmailovskaya", dhe nga 1963 deri në 2005 - "Parku Izmailovsky". Tani ky stacion është "Partizan".
Kishte dhe ka ende terrene të shumta sportive në park. Afërsia e Universitetit Shtetëror Rus të Kulturës Fizike, Sporteve, Rinisë dhe Turizmit, ish Instituti i Edukimit Fizik, kontribuon shumë në zhvillimin e sportit.
Rrota Ferris dhe Festivali i Rinisë dhe Studentëve
Në vitin 1957, në prag të Festivalit Botëror të Rinisë dhe Studentëve,Me urdhër të N. S. Hrushovit, filloi puna për krijimin e rrotës më të madhe të Ferris në Evropë, Parkut Izmailovsky. Shpikësi i njohur, inxhinieri Georgy Semenovich Khromov u emërua projektuesi kryesor. Meritat e tij dëshmohen nga çmimet e tij: dy herë laureat i Çmimit të Këshillit të Ministrave të BRSS, laureat i Çmimit Shtetëror të BRSS. Mori pjesë në projektimin e Pallatit të Kongreseve të Kremlinit, hoteleve "Rusia" dhe "National", stadiumit "Luzhniki". Khromov projektoi barometra dhe orë gjigante në ndërtesën kryesore të Universitetit Shtetëror të Moskës në Vorobyovy Gory, mekanizmi për ndryshimin e peizazhit të Teatrit Bolshoi.
Në ato ditë, në Rusi u krijuan modele unike që nuk mund të bliheshin askund në botë. Po, nuk kishte nevojë për këtë, historia dhe përvoja inxhinierike e Khromov bëri të mundur zhvillimin dhe lëshimin e një rrote Ferris 51 metra të lartë në Parkun Izmailovsky.
Rrota drejtohet nga një motor elektrik 3kW. Është vetëm 4 litra. me., pak më shumë se një kositës bari. Për sigurinë, ofrohet një tjetër motor rezervë saktësisht i njëjtë. Rrota bën një rrotullim në rreth 7.5 minuta. Rrota e Ferrisit në Parkun Izmailovsky është e pajisur me 40 kabina që mbyllen për katër persona secila.
Tani është rrota më e vjetër e ferisit në Evropë dhe Azi. Por e vjetër nuk do të thotë keq. Gjatë gjithë kohës së ekzistencës së saj, rrota nuk është thyer kurrë. Dhe në vitin 2006 u riparua.
Orari i funksionimit të timonit të Ferris nëParku Izmailovsky - çdo ditë nga ora 11 deri në 21:00 në sezonin e ngrohtë. Siç sigurojnë vizitorët, pamja më e mirë nga rrota e Ferris hapet në mbrëmje, kur ndriçimi dhe ndriçimi i ndërtesave ndizet në Moskë.
