Yeisk është një nga vendpushimet e njohura të Territorit të Krasnodarit, i vendosur në bregun e Detit Azov. Çdo vit vijnë këtu mijëra turistë me fëmijë nga i gjithë vendi ynë. Atyre u pëlqen klima e butë e rajonit Yeysk, deti i pastër i ngrohtë, dielli i butë, b alta terapeutike dhe rëra e artë që mbulon të gjithë bregdetin.
Ka mënyra të ndryshme për të arritur në vendpushimet e Detit Azov. Mund të jetë një tren me shpejtësi të lartë, një autobus i rehatshëm ndërqytetës ose një makinë private. Por njerëzit modernë që vlerësojnë kohën e tyre pothuajse gjithmonë preferojnë të udhëtojnë me ajër. Shpejtësia është përparësia kryesore e avionit.
Vendndodhja
Por a ka një aeroport në Yeysk? Po, ndodhet vetëm pesë kilometra në jugperëndim të fshatit, gjë që e bën të përshtatshëm për udhëtime në vendpushimet e Detit Azov. Nëse dëshironi, aeroporti mund të arrihet shpejt me taksi ose transport publik.
Por a funksionon sot aeroporti në Yeysk për turistët e zakonshëm? Fatkeqësisht jo. Në sezonin veror të 2016, Aeroporti Yeisk, megjithatë, si në vitet e mëparshme, nuk do të pranojë aviacionin civil. Megjithatë, nuk ishte gjithmonë kështu.
Historia e aeroportit dhe mbyllja e tij
Aeroporti Yeysk fillon historinë e tij në fillim të viteve pesëdhjetë të shekullit të njëzetë. Këtu shfaqet një ndërtesë e vogël terminali njëkatëshe, e cila plotëson plotësisht nevojat e pasagjerëve të linjave ajrore lokale midis qyteteve Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. Në ato ditë, fluturimet kryheshin me avionët An-2 çdo ditë, 6-8 fluturime vajtje-ardhje.
Me vënien në punë të një ndërtese të re, të bukur në 1980, Aeroporti Yeysk po zgjeron gjeografinë e fluturimeve të tij. Destinacionet e reja Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk janë në dispozicion për pasagjerët e tij. Koha vazhdon dhe An-2 gradualisht po zëvendësohet nga motorët e rinj të prodhimit çek L-410. Aeroporti po zhvillohet.
Por në vitin 1993 të gjitha udhëtimet ajrore ndalojnë. Në vitin 1995, aeroporti mbyllet plotësisht për shkak të mungesës së fondeve, i gjithë personeli i kualifikuar pushohet nga puna.
Ringjallja e trafikut të pasagjerëve dhe përfundimi i tyre
Aeroporti Yeysk për aviacionin civil u ringjall në vitin 2000, kur ndërtesa e vjetër e terminalit u restaurua me mbështetjen e autoriteteve të qytetit dhe u pajis me të gjitha pajisjet e nevojshme, komunikimet dhe pajisjet e kontrollit.
Nga 10 qershor 2000, fluturimet me avionët An-24 të linjës ajrore të Moskës Karat për në Moskë (Vnukovo) fillojnë të funksionojnë rregullisht.
Që nga viti 2006, Aeroporti Yeysk ka marrë lejen për të marrë aeroplanë Tu-134. Koha e fluturimit në rrugën Moskë - Yeysk zvogëlohet me dyherë. Moska bëhet destinacion prioritar për aeroportin dhe kryhen edhe fluturime çarter.
Që nga viti 2009, Aeroporti Yeysk ka rënë nën kontrollin e Basel Aero dhe është bërë baza e linjës ajrore YugLine, e cila ka një flotë prej pesëmbëdhjetë avionësh.
Në vitin 2010, UTair Airlines do të fillojë të kryejë fluturime të rregullta në linjën Moskë-Yeisk.
Por në vitin 2012, fusha ajrore pushon së shërbyeri fluturimet e pasagjerëve dhe mbyllet plotësisht për aviacionin civil. Ai i është dorëzuar pjesërisht ushtrisë për një bazë ajrore dhe fillon ndërtimi i një kompleksi të ri trajnimi për forcat e armatosura ruse.
Planet e zhvillimit
Sot Aeroporti Yeysk ka tre pista, dy prej të cilave janë asf altobeton dhe njëra është e pashtruar. Ekziston gjithashtu leje për të marrë avionë Yak-42, Tu-134, CRJ-200 dhe helikopterë të çdo lloji.
Ndërsa pistat po riparohen, transporti i pasagjerëve nuk kryhet. Megjithatë, ka shpresë se ato do të rifillojnë. Rindërtimi i korsive është drejt përfundimit dhe në të ardhmen është planifikuar transportimi i civilëve jo vetëm përgjatë rrugës së njohur Moskë-Jeisk, por edhe nisja e një të reje: Shën Petersburg-Yeisk.
Me hapjen e tij, Aeroporti Yeysk padyshim do të rrisë fluksin turistik dhe do të zhvillojë infrastrukturën e resortit të rajonit.
Aeroportet më të afërta me Yeysk
Ndërkohë, banorët dhe mysafirët e Yeysk mund të shikojnë seancat stërvitore vetëm mbi kokat e tyreavion ushtarak. Për të përdorur vetë shërbimet e transportuesve ajror të pasagjerëve, ata duhet të mbulojnë distancën deri në aeroportet më të afërt në Rostov-on-Don (220 km) ose Krasnodar (250 km) me autobus ose taksi të rregullt.
