Aeroporti Ramenskoye: historia, ndërtimi, perspektivat

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Aeroporti Ramenskoye, i vendosur në periferi të Moskës, së shpejti do të bëhet një qendër kryesore e transportit ndërkombëtar. Më parë, ai përdorej vetëm për fluturime eksperimentale. Por që nga viti 2012, ata filluan të flasin për shërbimin e trafikut të pasagjerëve në të, gjë që do të zvogëlojë ndjeshëm ngarkesën në aeroportet e tjera të kryeqytetit.

Informacione Aeroporti

Aeroporti Ramenskoye Gromov ndodhet brenda qytetit të Zhukovsky. Vlen të përmendet se kompleksi i aeroportit nuk ka një klasë të caktuar, pasi është krijuar për të siguruar ngritjen dhe uljen e absolutisht çdo aeroplani pa asnjë kufizim në peshën e ngritjes. Pista me numër 12L/30R është pista më e gjatë në të gjithë Evropën. Është 5.4 km e gjatë dhe 70 m e gjerë. Një tjetër pistë, 08L/26R, është duke u rikonstruktuar dhe tani përdoret si vendtakim dhe parking avionësh.

Aeroporti Ramenskoye është baza për divizionet e zyrave të projektimit "Il", "Tu","Dry", si dhe për Ministrinë e Situatave të Emergjencave FGUAP, Ministrinë e Punëve të Brendshme, FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Këtu ofrohen edhe shërbimet e ngarkesave ajrore.

Kompleksi i aeroportit në Zhukovsky u ndërtua në vitet '80. Ai synonte të dërgonte fragmente të anijes orbitale Buran në kozmodromin Baikonur në Kazakistan.

Në vitin 2012, u vendos të krijohej një aeroport mbi bazën e tij, i cili do të jetë pjesë e infrastrukturës së qendrës së aviacionit të transportit në Moskë. Ky vendim u mor për faktin se tre aeroporte të Moskës nuk mund të përballojnë volumin e trafikut të pasagjerëve dhe pistat e reja nuk janë vënë ende në funksion.

Ndërtimi i aeroportit në Ramenskoye: faza

Puna ndërtimore sipas projektit përfshin tre faza. Supozohet se ndërtimi do të përfundojë deri në vitin 2019. Për këtë qëllim, në territorin e kompleksit të aeroportit janë ndarë 34.5 hektarë tokë, në të cilat do të ketë tre terminale (përfshirë një terminal mallrash), parking dhe parkim makinash. stacione shërbimi, hotele, zyra, ndërtesa për përdorim komercial.

Faza e parë përfundon në vitin 2016. Gjatë kësaj periudhe do të vihet në funksion terminali ajror i pasagjerëve, me sipërfaqe 15,000 m22 dhe kapacitet maksimal. prej 1,800,000 njerëz në vit. Do të përfundojë gjithashtu një autostradë me 4 korsi që të çon në ndërtesën e terminalit.

Faza e dytë do të përfundojë në fund të vitit 2017. Pritet që ndërtimi i të dytësterminali i pasagjerëve, i cili është 2 herë më i madh se i pari. Kapaciteti do të rritet në 6,000,000 pasagjerë. Do të ndërtohet një parking dhe një kompleks hotelerie. Deri në vitin 2017, terminali ekzistues i mallrave do t'i nënshtrohet rindërtimit dhe do të jetë në gjendje të ofrojë shërbime doganore dhe magazine.

Faza e tretë do të zgjasë nga fundi i vitit 2017 deri në vitin 2019. Në këtë kohë, sipërfaqja e terminalit të parë do të rritet me 2 herë. Do të vihet në funksion edhe një strukturë mirëmbajtjeje për avionët.

Në vitin 2021, terminali do të jetë në gjendje të shërbejë deri në 12,000,000 njerëz në vit.

Aeroporti Ramenskoye në hartë: si të arrini atje

Ndërtesa e aeroportit të ri ndodhet midis qyteteve afër Moskës - Zhukovsky dhe Ramenskoye - 3 km nga stacioni hekurudhor "42 km".

Në kuadër të punimeve ndërtimore po trajtohet edhe çështja e zhvillimit të infrastrukturës së transportit. Supozohet se platforma Otdykh, ku ndalojnë trenat e drejtimit Kazan, do të rindërtohet. Nga platforma në terminal, pasagjerët do të udhëtojnë me autobus.

Aktualisht, mund të shkosh atje me taksi, autobus ose tren elektrik. Autobusët shkojnë nga stacioni i metrosë Kotelniki në intervale prej gjysmë ore. Trenat për në Otdykh dhe platformat 42 km nisen nga stacioni hekurudhor Kazansky.

Perspektivat

Deri në mars të këtij viti, aeroporti i ri do të ndryshojë emrin dhe do të bëhet Zhukovsky.

Mbi 10 miliardë rubla u investuan në projekt gjatë pesë viteve. Deri në fund të fazës së tretë të ndërtimit nëdo të vihen në funksion më shumë se 240 km2 objekte të infrastrukturës. Kështu, më shumë se 10 milionë pasagjerë mund të shërbehen këtu në vit.

Qendra e transportit ajror në Ramenskoye do të bëhet një qendër e vetme për aviacionin civil, eksperimental dhe shtetëror. Është përfshirja e aviacionit civil në sferën e aktiviteteve të kompanisë ajo që do të tërheqë investime të reja.

Fluturime

Aeroporti i ri në Ramenskoye ka filluar të shërbejë fluturime pasagjerësh që nga marsi 2016. Megjithatë, orari nuk është caktuar ende.

Fillimisht ishte planifikuar që fluturimet të operoheshin nga viti 2015 nga linja ajrore vendase me kosto të ulët Dobrolet, e cila më vonë u quajt Pobeda, por për shkak të sanksioneve, aktivitetet e kompanisë u pezulluan. Tashmë është bërë e ditur se fluturimet e para do të kryhen nga iFly.

Supozohet se linjat ajrore me kosto të ulët do të jenë të vendosura në Ramenskoye, pasi ato nuk kanë "limanin" e tyre ajror.

Aeroporti Ramenskoye është "porta ajrore" e katërt e Moskës. Ndërtimi i tij ka filluar në vitin 2012, ndërsa fillon të punojë në mars të këtij viti. Suksese të tilla u arritën me mbështetjen e shtetit. Por nuk do të jetë në gjendje të konkurrojë me tre aeroportet metropolitane.