Kjo histori bëri shumë zhurmë disa vite më parë. "Costa Concordia", një nga anijet më të bukura dhe më të shtrenjta në botë, u përplas me marrëzi në grackat në brigjet perëndimore të Italisë dhe mezi ia doli në breg. Shumica e pasagjerëve në lundrim shpëtuan, por 30 njerëz vdiqën dhe dy janë ende të zhdukur. Aksidenti i linjës së linjës Costa Concordia nuk konsiderohet pa arsye apoteoza e absurditetit.
I vetmi fajtor për vdekjen e anijes gjigante ishte kapiteni i saj, Francesco Schettino, i cili në mënyrë arbitrare neglizhoi të gjitha rregullat e mundshme të lundrimit, drejtimet e lundrimit dhe standardet e lundrimit. Devijimi prej tre milje e gjysmë nga rruga ishte për shkak të dëshirës së kapitenit për të përshëndetur një mik të vjetër, i cili në mbrëmje e kishte zakon të ulej në breg të ishullit. Ujku me përvojë i detit disi nuk mendoi për grackat e mundshme në këtë vend. Por pas përplasjes idiotësia vazhdoi. Costa Concordia u godit tridhjetë metra e gjatë dhe pasagjerët nuk mund të mos e ndjenin goditjen dhe ulërimën.
Operacioni i shpëtimit
Kapiteni për një kohë të gjatë nuk mund ta kuptonte faktin e kryer, madje i siguroi pasagjerët se nuk kishte asgjë për t'u shqetësuar edhe pas zgjidhjes së "problemeve të vogla teknike megjeneratori" i linjës "Costa Concordia" do të vazhdojë të lëvizë përgjatë itinerarit. Ndërsa kapiteni po qetësonte pasagjerët në rrjetin e brendshëm të radios, uji vazhdoi të derdhej në strehë. gradë dhe Costa Concordia mund të përmbysej. Evakuimi i shpallur përfundimisht u bë vend në kaos dhe panik.
Kapiteni as që u mundua të lëshonte një sinjal shqetësimi dhe të kërkonte ndihmë nga shërbimet e shpëtimit bregdetar. Në bordin e anijes së lundrimit në atë moment ishin 3216 pasagjerë dhe më shumë se një mijë anëtarë dhe shoqërues të ekuipazhit. Të gjithë këta njerëz, rastësisht, ishin në vendin e gabuar në kohën e gabuar. Ata patën fat vetëm në kuptimin që ishte shumë afër bregut të ishullit Giglio. Ata që nuk kishin hapësirë të mjaftueshme në varkat e shpëtimit, patën mundësinë të notonin drejt saj. Dhe vetë anija, në fund të udhëtimit të saj të lirë, nuk u fundos në fund, por u shtri në anën e saj pranë fshatit ishullor Gil Porto. Aty ku ka mbetur edhe sot e kësaj dite. Pasagjerët e fundit u larguan prej tij tashmë në mëngjes me ndihmën e helikopterëve. Nuk ishte e mundur të shpëtoheshin të gjithë.
Costa Concordia - çfarë është më pas?
Banorët e një ishulli të vogël dhe pak të njohur në brigjet e Italisë ndjenë për disa ditë vëmendjen e të gjitha mediave botërore. Dhe vetë ishulli u bë papritmas pronar i një të tillëpamje si rrënojat e një anijeje lundrimi transoqeanike në bregun e saj. Costa Concordia ishte një nga dhjetë anijet më të mëdha të këtij lloji në botë. Banorët e ishullit kërkojnë urgjentisht që ai të largohet diku. Por kjo detyrë është teknikisht e vështirë dhe financiarisht shumë e kushtueshme. Deri më tani, ka qenë e mundur të kryhet pjesa e parë e saj - anija është sjellë në një pozicion vertikal. Po diskutohet çështja e fatit të tij të ardhshëm.
